神仙、老虎、狗

看到此文，憶起民國75年在步兵學校連排小組，擔任「排防禦」主課教官時，某日上午騎者自購的野狼125機車前往野外沙盤教室途中，在教練路的黃土路上轉彎口與戰車示範排的四輛戰車相遇的霎那，發覺先頭車佔滿了道路，在無路可走的情況下，我急煞順勢往路邊黃土坡貼身靠者後，在起身拍掉身上的黃沙土時，只見一戰車兵滿臉驚恐蒼白地在另外倆兵攙扶者步下戰車走過來，我笑者說了聲「命大、沒受傷也沒死」後，繼續騎者機車上課去。

戰車是個危險的東西

2012 年發生了第二起戰車弄死人的的基地訓練危安事故，而且是有上報紙的，很不巧，剛好我也在 2012 年當該死的義務役。

戰車在廣義的定義上當然是車，一樣有行照跟強制險，會放在射擊前要給鑑測官看的一本資料夾裡面，當然我不知道那是不是真本，搞不好是參三自己印的? 這次往生的弟兄號稱入伍前就錄取台積電，簡直資歷顯赫，明日之星，賠償問題就吵比較久，上半年被戰車撞死那位，似乎過幾天就沒消息了。
本人對軍武一點興趣都沒有，現在才知道原來海軍陸戰隊也有戰車，本來以為海陸都開 AAV7 那種可以出去救災的兩棲車...

M60A3 戰車老舊歸老舊，但我們並不是最後一個還在用那型戰車的國家，戰車撞死人該換掉，汽車跟摩托車每年撞死更多人，豈不是更該先廢掉? 以後大家出門通通搭公車火車捷運，這樣剛好也沒有酒駕問題了。

其實這命題對戰車來說很委屈，戰車本為戰爭而生，又不是娃娃車，何來安全之說?
戰車不是變形金剛，不會變身，所以裡面的人不用擔心變形時被夾死，既然不是變形金剛，戰車自己當然也不會跑，一定是有人操縱它的，所以會死人大部分都是人的問題，但戰車還是要背負罪名，誰叫它是為殺人而生的....好啦，其實它是為保護人而生的。

雖然老舊不是問題，但是沒有打仗，也可以死人，實在不值得。其實沒戰爭也死人，這種事十年前十年後都一樣。十年前有本書叫「約旦狂人在隘寮」，作者針對民國84年一篇新聞報導「國軍無戰事 五年死2355人」，也整理了一篇民國 90/1~11月期間有上報紙的軍人死亡事件，雖然其中也有不少酒駕的...。總之，各位官兵在專注戰訓本務的同時，還是要注意自身的安全，以免造成訓練危安呢~是的~您說的真是對極了~~(莒光園地口吻)

看了網路討論，才發現大家對戰車這種近代鐵棺材軍武都不怎麼了解，或是把小汽車的觀念套在戰車上來講的一堆錯誤觀念，以訛傳訛，實在看不下去。

讓本人，今年才在陸軍裝甲旅戰車連退伍的鍵盤老百姓
為一些沒看過、沒摸過、沒坐過戰車
或是只在電動裡開過戰車的鍵盤駕駛兵
來為各位講解一下戰車的特色。
本文講解的東西是以CM11(M48H)中型戰車為主，因為我對它比較熟。

首先先來名詞釋義一下
一般人看到履帶上面有一挺砲的都叫戰車，或是以為迷彩塗裝的車都叫裝甲車，非也非也。
基本上砲兵單位、機步(機械化步兵)單位、戰車單位，每個單位開的載具都不一樣，為了怕對話時混淆，通常會有一套不正式的說法，如下圖。

借一下別人的圖

戰車行進體驗
https://youtu.be/889-i50lqYs?list=UUnV8f_U_qdwCDppL3JR3DSw
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這支網路上找來的影片可以看到人跟CM12中型戰車的比例

WILD POLICE CHASE PART 2
https://youtu.be/SmUta4ex8KM?list=PL7A0268D8E86C98B7
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這個是1995年有位叫 Shawn Nelson 的老兄偷了一台 M60A3，開到聖地牙哥的大馬路上，最後戰車卡在分隔島時被警察爬上車，肩膀挨了槍之後被制伏。2:10秒左右可以看到民眾跟戰車的比例。

中型戰車載滿五十幾顆彈的重量，大約有五六十噸，這還只是「中型」戰車的重量跟尺寸而已，不過國軍也沒有「大型」戰車。
國軍中還有另一種東西叫「中戰」，跟戰車一點關係也沒有，中戰的全名是「中型戰術輪車」...是按按鈕換檔的大卡車。

戰車其實是高度工藝與科技的結晶，不是把挖土機+大砲拼起來就隨隨便便叫做戰車，
像台灣自己就沒本事也沒預算做一台戰車自產自銷。

大家覺得開戰車很帥，但其實根本是bull shit!
沒辦法啊，戰車、槍砲、機器人這些都是男人的夢想耶!!!! 這種機會一輩子只有一次耶!
有學長覺得開戰車很屌，機會難得，於是小選時就跑去裝校當戰駕，學如何開戰車，下部隊時時覺得自己根本是智障。

先解說戰車是怎麼開的
以下解說以CM11、M60A3型號為準

 



借兩張網路上的照片，在砲管正下方露出半個龜頭的，就是薪水領最少、事情做最多的「戰車駕駛兵」
戰駕兵下基地時還常常晚上站哨沒補休，午休沒睡覺，然後還要開一整天的車，
他基本上只看得到車前，還有左右一點點，開上坡時完全只能看到天空。
視線這麼差，其餘都要靠在砲塔上面站得最高的「車長」用通訊頭盔來指揮
(車長不是剪票驗票的，是戰車領導士，那個位置也有可能是排長、連長)
車長還要負責注意他那側的履帶周圍及車後有沒有狀況，情勢確有必要時下車去指揮戰車。

在砲塔上方的洞，也就是車長的旁邊，還有顆頭露出來，那個是「戰車裝填兵」
他的本職學能是 50 機槍、FN機槍、240機槍的機械操作、彈藥識別、制退機補充器油尺判別、車內通訊機操作、砲閂大部與細部分解、5秒內戰車彈裝填、砲彈發射時的不發火處置等等。
裝填兵在戰車上不是負責裝傻裝天而已，要負責注意他那履帶周圍的狀況，
還有看到上面有樹的時候壓一下通訊天線，以免天線被樹弄斷，
不過通常都只會握著 FN 機槍發呆，不然就嫌前車的廢氣太臭，躲在砲塔室裡檢查通訊機。

一台戰車有4個人，最後還有一個戰車射擊士(射手)，躲在砲塔裡，在車長的前腳位置，通常都在睡覺，除非有戰術需要，車長會踢射手的頭叫他醒來，然後叫射手警戒幾點鐘到幾點鐘方向。

還有一點，砲塔上的車長或裝填，或是下面的戰駕，不一定要露出身體來當肉靶讓人家打，也可以整個人躲進去砲塔裡面。

借一張別人的圖，這就是戰駕室入口


像平常進戰駕室時，都會偷偷把腰間的S腰帶水壺彈袋卸掉，才比較好爬進去。
主砲旁邊有兩個洞，那個不是大燈，有一個是裝同軸機槍的地方。

戰車不只開起來沒這麼帥，駕駛視線不佳，還會一直吃前車的柴油廢氣、風沙，下雨時也要露出半顆頭拼命喝雨水。戰駕平常要負責弄些有的沒的，因為一台戰車這麼大台，裝填跟射手的本職學能都是砲塔室的東西，其餘這麼一大台戰車底盤，只有戰駕才懂，所以裝填跟射手也愛莫能助。車長通常也懂底盤，但車長通常是志願役幹部 (也有少數義務役車長，考預官預士時分數太低只能填步裝炮等賽單位)，志願役待得比你久，會修的東西也比較多，但身為幹部，有時候只會在旁邊指導戰駕......

戰車的方向控制把也沒有大家想得這麼帥，大家常說生命的把握一定在戰駕手裡，但戰駕手裡握的不是圓圓的方向盤，也不是H型搖桿，也不是飛行手把，更不是上下左右方向鍵，也不是WASD，戰車是用一個跟腳踏車手把一樣的T字桿在控制方向的。
ps.M60A3、CM11是平把腳踏車手把，其他的國軍現役主力戰車CM12跟M41D我就不清楚了。


借別人的照片，照片中可以看到方向控制桿的右半邊，還有排檔桿、油門。

到野戰單位不要以為沒駕照就沒事
當兵時同排的義務役弟兄，沒有機車駕照、沒有汽車駕照的，還是被送戰駕訓 (受什麼訓跟你新訓抽到的籤條無關)。只要去裝甲兵學校受訓5個禮拜 (2012年以前都是3個月)，只要能拿到結訓證書，回來就可以開戰車。

回到駐地之後，平常只有修不完的車，每個月還要花幾個午休不能睡覺，只為了寫一堆 15-002 保養表，戰駕有底盤 (整個戰車下半部)的保養表要寫，射手有砲塔的保養表要寫，裝填有通訊的保養表要寫 (有時候會交給通訊負責人跟代理人寫)，其他還有好幾大類的裝備也都有保表要寫，這個寫保表都是人工紙筆作業，不是用電腦複製貼上...

戰車單位的平時任務有地區戰備(大約一個月2~3次)、下基地(專精-普測-進基地-期末戰力測)、三軍聯訓、演習、裝備檢查....等等，一般正常的義務役在下部隊的10個月內一定至少會遇到幾項，所以不用擔心摸不到戰車，摸不到槍砲、摸不到彈藥。

戰駕在駐地開到戰車的機會不多，大多數時間都在保養或修車，頂多每隔幾週接地區戰備搬彈時會動車，或是把戰車開進二級廠檢修、拖戰車、裝檢時動到司令台。
但要把戰車開到「飆起來」的時候，大概只有下基地跟下三軍，或是演習、隊慶、媒體參訪之類的活動才會機會。

不只開到飆起來的機會不多，體質這麼好的車子也不多
一台戰車每10年會丟回台灣內地的「兵整中心」大修一次，把壞的舊的零件換掉，換成好零件，然後車前的國徽又噴得漂漂亮亮給你送回來。這種兵整車才有資格拿來飆、拿來甩尾，一般對外的參觀活動看到的漂亮戰車，通常也都是這種「兵整車」。
但有時候引擎轉速好像很高，聽起來很爽，探頭出去看只有機車騎二三十的速度而已。

履帶對戰車來說是非常重要的東西


圖片上戰車一邊有11顆輪子，但只有懸在半空中那顆像齒輪的「主動輪」有動力，整台幾十噸的戰車基本上就靠那個主動輪去帶動履帶。履帶沒了，戰車是不會跑的，不會搖身一變變成輪型雲豹甲車。
戰車的輪子不會轉彎，而是讓左右主動輪的速度不一樣，傳導到履帶上，來達成轉彎，所以履帶非常重要。
舊戰車拿來飆，不用什麼超級困難地形，只要碎石多一點，上下坡陡一點，甚至轉個彎都有機會斷履帶或脫履帶，下場就是你那台車的成員留在原地一兩個小時修車。只有兵整車才有飆的本錢。

本文最上圖的那些甲車，裡面都是綠色塗裝，看起來心曠神怡
但是戰車內部，則是白色塗裝，但是一點也不潮，比工地的挖土機還髒
掉漆、漏油的東西一大堆 mix 在一起
東西除鏽之後掉的銹也都弄在裡面
有時候還會有打小蜜蜂的飲料或零食的垃圾
下雨時迷彩鞋上都是紅土，也是沒弄乾淨就上車
下雨時戰駕在前面喝雨水，砲塔室也在後面接雨水
應該建議連長砲塔裡面可以種植物，為地球暖化盡一分力。

戰車有鑰匙嗎? 發動車子不需要鑰匙，戰車的各個頂門也都沒有防盜鎖之類的。但是戰車還是會有2~3把鑰匙，分別是戰駕室頂門、砲塔頂門、車側工具箱的鑰匙。門要鎖的話都是用鐵鍊來鎖。

戰車有菜籃......我忘記正式名稱叫什麼，大家都叫它菜籃，不過不是載人用的。是讓你放戰車的帆布、偽裝網、野戰背包、衡風感測器的罩子用的。

戰車本身是一個大鐵塊，戰車內沒有冷氣、暖氣，但是有個鼓風機，不過人吹起來一點感覺都沒有，因為主要不是給人吹的，是給射手跟車長那邊的精密電子儀器吹的，還有替機械運作時所產生的熱氣散熱。

戰車有避震器...要檢查避震有沒有正常作用，就是開完車之後去摸那枝比手臂還粗的避震器看會不會發燙。不過雖然有避震器，但搭乘起來一點也不舒適，引擎運轉的震動幾乎比路面不平的震動還大。可以把戰車引擎想像成一個比麻將桌還稍大一點的吹風機，應該可以理解那種噪音跟震動。
台灣那種路面，甚至是深到可以放磚頭進去的坑洞，戰車開過去，裡面的乘員是完全不會有經過坑洞起伏的感覺，所以我猜輾到人大概也不會知道(我又沒輾過)，但是基地訓場有像河床那種滿是石頭的地形，經過時還是會被震到很不爽。

戰車平常並不是像消防車一樣停在阿兵哥的營舍樓下，吹逼逼馬上所有人就爬竿鑽進去
(奇怪，當兵時幹部平常都不吹口哨的，只有營安或演戲時才會)
營舍跟軍械室通常在山下，戰車通常是停在山上的掩體洞裡面，有時候還會動到司令台或二級廠露天陳列。

很多人說戰車經過柏油路面會壓壞，其實某些情形下不會
軍營裡面又不是全部都水泥道，也有柏油路啊!
戰車也都會經過那些柏油路，陸軍弟兄每天早上還在那些柏油路上面跑步、測體能勒!



戰車的履帶不是像挖土機一樣一片鐵片而已，而是一塊一塊裝有膠塊的鐵塊
妥善率100%的戰車，履帶一般都有膠塊，在正常的柏油路上開過只會有淺淺一條痕跡。
但是有很多妥善率不是100%的戰車，膠塊掉了，或是開久了膠塊磨平的
遇到了坑坑巴巴的黑心柏油路
或是像我們營區一樣用瓦斯噴燈+瀝青補柏油路坑洞的話
就像蛀牙一樣，履帶經過時會一直往坑洞的地方抓，戰車開過去，馬路還是會面目全非。

一台戰車上有多少的火力?
一台戰車也就4個乘員，不像砲兵某些炮要7個人才能打。
如果戰車不打砲的話，砲塔室裡面可以塞9個站著的人，只是砲撞到東西時，站在炮後面那兩員會被炮擠死。
(為什麼我知道可以塞9個人? 因為塞過啊!)
火力除了一挺主炮，還有可容納五十幾顆砲彈的彈藥架。
槍的話也有很多把(挺?支?)
裝填手有FN機槍、車長有車長機槍，射手有同軸機槍
裝填手跟戰駕還有步槍，射手跟車長有手槍。車長的位子後面還有個手榴彈架。
戰車連下基地普測不用考五百障礙、爬竿，也不用考手榴彈投擲
不知道是現在當兵比較爽不用考這些，還是會做到這些，表示戰車被打爆了，要下車戰鬥了?

講講戰車砲射擊好了
戰車的特點就是可以邊打邊射，還可以動對動射擊，不用像砲兵要對什麼表、算數學、求彈道，戰車上的儀器都會幫人算好好，前提是你會用的話。
打炮時車子不會跑，什麼用打炮的後座力煞車根本是鬼扯，戰車只是會微微抖一下，然後會看到車周圍的灰塵有一圈震波擴散出去。戰車砲要連續射擊也有難度，國軍現行的主力戰車都是採人力裝彈，裝彈過程就是把一顆 26 公斤的彈從地下抱起來，塞進炮膛裡面，推保險桿，整個過程平均總共要3~4秒，要是戰駕急踩油門又急煞車，裝填手站不穩晃了一下，又要多個1秒，炮彈打出去之後主炮會向後制退、退彈，裝填兵腳踩一下彈殼(以免彈殼在砲塔室裡亂彈)、檢查制退機補充器油尺，大概也要 1~2 秒。

很多射手要打炮前都有一番心理建設，因為看前一台戰車射擊的聲音這麼大聲，車子還會抖一下，輪到自己的時候會不會也被那一聲嚇到，導致打歪或是撞到頭之類的? 的確，打出去那一瞬間相當大聲，車外的人如果站在鋼棚裡看，會更大聲，很有震撼力，但其實在車子裡的人反而聽不到什麼聲音，對了，戰車砲射擊的時候是沒有帶什麼耳塞的，戴耳塞要怎麼聽車長的口令?? 通常有通訊頭盔可以阻絕一點聲音，但裝填跟射手的通訊頭盔通常都是壞的，也不常戴。

炮打出去之後會有好幾響，我也不知道是回音還是什麼。然後破甲榴彈完全沒有像麥可貝電影中的爆炸這麼帥，只會看到目標區塵土飛揚，有時候會有像岩漿一樣的東西閃個幾下，就沒了。夜射的時候比較精彩，出砲口時會看到那台車前方瞬間亮一下。

炮也不是隨便就能打，要打之前也有很多前置工作要做要學，射手會不會受訓回來忘記射控系統怎麼用? 然後打炮的時候就把彈打到市區去? 別擔心，專精跟普測時有一種第X習會次口徑射擊(第一習會：戰車次口徑規正射擊；第二習會：戰車次口徑修正法射擊；第三習會：戰車次口徑對活動目標射擊（晝間、夜間）從一二三開始，好像到第七)。剛好找到一個影片可以看，就是把步槍經由「精是槍架」轉接在戰車砲塔上，經由戰車內的射控系統就可以擊發步槍。一般人力臥射時步槍的彈匣裡都只有6發子彈，但次口徑時是10發、18發、20發裝子彈。這樣可以讓射手複習一下射擊過程跟射控系統的操作。訓練成本也比較低廉，比起戰車砲彈的價錢，步槍彈便宜多了，而且炮管跟槍管都是有射擊壽命的，但槍管當然便宜得多。最大的好處是不用把戰車大老遠開到戰車砲射擊場地，只要到步槍射擊的靶場就可以了。

找到二支M60Aa3的影片

The US M60A3 tank firing on the range, tour of the turret & its equipment  
https://youtu.be/LQzI8-DTj64
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1分多鐘開始可以看到射手坐在他的位子上講話，摸著他吃飯的傢伙

2:15秒可以看到通訊頭盔

3:20秒開始可以看到戰車彈(彈頭藍色的不知道是哪種彈...受訓教的6種彈都是黑色或綠色的)

3:29秒開始可以看到裝填手裝彈

3:40秒開始可以看到戰駕進戰駕室

ROC(Taiwan)M60A3 MBT tank army
https://youtu.be/n-X-szL5z10
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哇靠...我這輩子第一次看到這麼新的戰車掩體，不知道在哪?
0:14、1:18、2:40秒處可以看到上甲板的標準程序，嘴巴還要念「腳踩拖車勾，手握頭燈護架，雙腳一蹬，雙手一拉，順勢上車，裝填手不待命令卸下大背槍，右腳重踩跨出...(後面還有一大段)」
2:25是「全員注意!車前集合」的口令跟動作...然後要「12345立定，看齊、好! 番號報數，職位報數」，好像叫單車戰鬥教練是不是? 報完數之後，「向後轉，戰駕射手行大背槍，接著裝填跟射手先跨外方腿，向前走三步...」，然後接上面那一段的上車口令。
2:51秒可以看到裝填手從裝填手頂門鑽進砲塔室
2:55那位是射手
3:08秒開始是戰車的次口徑習會射擊

所謂一日甲兵，終身甲賽

一台戰車其實有很多危險的東西，一不小心，就可能造成一生的遺憾

☆駕駛視線不佳：殺車外的人
戰車當然沒有後照鏡、倒車雷達、GPS、行車紀錄器
當然沒有後座電視，通訊機也不能放DVD、聽FM廣播、裝填手跟射手的椅子甚至沒有靠背!
總之駕駛的視野像是小學生開休旅車的感覺，開上坡時甚至只看得到白茫茫的天空
更別提有些戰車常常煞車壓力不足的.......

☆裝潛望鏡、夜視鏡閉門駕駛：近戰殺手
怕打仗時頭露在外面駕駛，被子彈打到。或是戰車炮射擊時戰駕頭上會掉一堆灰，所以戰駕的椅子也可以調低，整個人躲進去，然後用潛望鏡看外面。
戰車有車頭燈，但怕夜行軍被敵人看到，還有考試會考，所以還有「星光夜視鏡」可以用。



潛望鏡就是門口周圍那三個長方形的東西。
夜視鏡則是把戰駕室頂門關起來後，把夜視鏡從頂門上面那個洞督出來。
潛望鏡看出去視野更小，距離感更奇怪，有時候天候不佳，鏡子裡面還會起霧!
越遠的東西跟平常眼睛看到一樣，但是越近的東西...
基本上看到戰車行駛時駕駛頭沒有露出來，請自行躲遠一點。

☆砲閂：手指殺手。
裝彈之後，炮閂會彈起來把彈擋住，擊發的時候，砲閂會跑出一根通電的小牙籤把炮彈電爆，彈頭就會飛出去，彈殼會掉在砲塔室地板。
炮閂一塊聽說三四十公斤重，是個比 iPad 大一點點，但是厚許多的東西，這一塊東西，細部分解保養的時候可是手指殺手，內部機構老舊的，會帶著你的手指整塊掉下去，不知道吃了多少人的手指都沒上新聞。不只是戰車炮，砲兵打的很多炮也都有炮閂的構造。

 
借別人的照片，炮閂就是那個圓弧狀，有螺旋小洞的那整塊東西。
左邊紅紅一顆的是同軸機槍的人力擊發板機
在炮旁邊圓圓一顆配一字型的是戰車炮的保險推桿
保險旁邊那根手柄是降下炮閂，然後會出現一個洞讓裝填手把砲彈塞進去。
戰車炮射擊時，如果有人站在拍照的這個位置，那整車的人都可以準備吃肉醬麵了。
奇怪...開放給民眾參觀的戰車竟然還有裝發火機，要是幫他拆掉藏起來，阿兵哥上車一看可能會尿褲子。

☆人力起重機握把：砲閂大部分解用的工具，釋放簧力的瞬間，握把沒握好，可以打瞎你眼睛或是讓你臉上留一道疤。
戰車上稍大一點的工具還有十磅大鎚(去拆房子的工地就可以看到，敲履帶的豬鼻子用的)
比你膝蓋還高的超大扳手(鬥在扭力桿上面調履帶張力用的)
撬棒(跟解師傅的鋼棍差不多尺寸的東西)，被這些東西 K 到基本上也不會太舒服。

☆戰車砲彈藥、戰車砲彈藥箱：腳趾殺手、頭殼殺手。雖然不常打實彈，但是常常會接地區戰備，接戰備的時候就會把彈從彈藥庫搬出來，搬到戰車裡面放，一顆26KG，一台車要放四十幾顆，一個禮拜後下戰備了，再從戰車裡面搬出來...。募兵制什麼的我完全不看好，因為義務役大退潮/義務役補兵還沒補滿時，人力不足，志願役通常有更重要的事要做，不會幫忙搬，一台車要四個人一組才能上下彈，上下彈通常都要搬一整天，沒有義務役，靠少少的志願役，我真的不知道要如何實施戰備裝載? (我一年後再回來補充這段，結果現在是戰備車輛數直接減半，等於可以少做一半的事情。)

搬彈時通常會帶工作頭盔或是膠盔，頭盔救了滿多人的命，當兵不到一年就看過好幾次，有時候把彈從砲塔室傳出去/傳進來，但外面的人下雨天手滑/手軟/傳彈接彈口令不確實，彈又會摔進去，裡面的人來不及閃就會被彈撞到頭。或是另一種情況，把彈裝進彈藥桶，搬進彈藥庫疊起來，通常都要疊十層(比人還高)，然後打鐵皮，然後最邊邊的沒疊好，或是不小心撞到，整堆彈藥就會垮下來撞到人...

☆砲塔室彈藥架的夾彈器：有些很鬆，有些卡很緊，如果扳錯位置會導致手指的肉或指甲受損，有經驗的都會用腳踢，還好我沒被咬過。

☆A型架：戰車發不動，要拖走的時候用的固定架，相當重，通常要4~6個人才架得起來，是腳趾、手指殺手。要架A型架的時候，負責拖車的戰車車屁股會在你伸手可及之處，一直朝你噴黑煙，真怕一個剎車失靈就把大家通通給擠死了。

借別人的照片


☆戰車甲板上的4個工具箱：小心夾到手，或是蓋起來時灰塵入眼。

借別人的照片，這是CM11(M48H)的砲塔
 

戰車的門都在頭上，一台CM11戰車有四個門，戰駕室頂門、戰駕室緊急逃生門、裝填手頂門(砲塔室上)、車長頂門(砲塔室上)。進戰車像進水溝一樣，要先爬到戰車上面，打開蓋子，然後像忍者龜一樣鑽進去。。不要看他好像小小一片，每次有學弟進來，摸到的第一句話通常都是「怎麼這麼重?」。頂門蓋基本上都是腳趾跟手指殺手。
☆車長頂門蓋：手臂、手指殺手，自己一個人開關還比較快，讓菜逼八來幫忙還有可能夾你的手。
☆裝填手頂門蓋: 有的門壞掉，一不小心就可能讓整扇門掉進去砲塔室裡面，一扇不知道幾公斤的鐵塊掉下去2公尺深的地方，如果下面有站人真是後果不堪設想。

☆拖車勾：上面找來的影片是第一種上戰車的方法，像影片2:44秒可以看到阿兵哥踩著一個勾狀物，但很多車都缺那個勾勾，或是缺拖車勾的插銷，只能踩那塊有洞的鐵塊，下雨天很容易滑掉。還有第二種上戰車的方法，就是一般是戰車發動後，為了安全起見盡量不從車頭經過，而從車後上車，踩著履帶上的豬鼻子、主動輪，手拉著甲板上的東西，然後吹一聲哨子(提醒有人要上車)，從車後爬上車。

 

☆砲塔的椅子壞掉：打開頂門蓋後踩著自己要坐的椅子進去砲塔室，如果椅子壞掉或是沒固定好，整個人會摔進去2點幾公尺深的地方。這張別人的照片是CM11的砲塔室，從車長頂門看下去的樣子，這照片中有兩張椅子，這個地方還算比較沒那麼深的。

☆砲塔室的齒輪環：愛吃東西的殺手，喜歡吃槍管或是阿兵哥的衣服。一台戰車裡有兩個人是拿手槍的，還有兩個拿步槍的，砲塔室裡面有幾個專門讓人放步槍的地方，但是當然不如隨便放來得順手，如果隨便放；拿了就走要1秒，放在步槍固定座上；拿了就走就要2秒以上。

☆砲塔室內部：尖尖角角的東西一堆，不戴頭盔很容易撞得暈頭轉向。

☆砲塔液壓油：傷皮膚，常常碰的話，會把手弄得好像打完架一樣滿是疤。不過噴到眼睛馬上處理的話不會失明，因為我看過連上幹部被噴過。

☆電瓶：小小一顆聽說也有十幾二十公斤，有好幾顆，它是裝在砲塔室裡面
從砲塔室傳上去的時候鐵鍊要抓好，不要手滑。
有時候電瓶會自己在砲塔室裡的電瓶室裡面煮煙燻鮭魚或爆米花，嚇死砲塔室裡的乘員
然後搬電瓶的時候拿旁邊的繩子，不要同時摸到上面的某兩顆接頭，不然有機會變成閃電俠。

☆戰車的高度：不要從近2公尺高的戰車甲板上摔下去，身體沒事，也可能把口袋的iPhone螢幕摔壞，就算沒摔壞，iPhone掉出來的時候被不該看到的人看到，也不是好事。(志願役案例)

☆戰車砲管：額頭殺手，不知道有多少傻逼走路不看路去撞到砲管...。戰車單位服役的應該還有聽過不要跨炮、不要踩國徽的規定...寧可信其有，不可信其無啦。

☆戰車引擎：12汽缸，柴油引擎，去Google查新聞「柴油廢氣致癌」

☆砲栓曲柄：降閂之後不把曲柄推回去卡到定位，升閂的時候曲柄會變蛋蛋殺手。被幹部看到沒把曲柄推回定位，一律都是狗幹或懲處。

☆手動搖砲的手把：眼角殺手。
搖炮時要喊搖炮，讓外面的人知道，以免傷及無辜。搖炮分人力搖炮跟電動搖砲，電動搖炮是握一個H型握把，不過為了節約能源，通常都用手搖。人力搖炮是轉一個東西，我看明明是用轉的，為什麼叫搖炮? 後來才發現跟以前轎車車窗要「搖」下來的動作一樣。
這個手搖的柄通常都非常硬，硬到你會以為是用手在轉機車的踩發踏板，有些保養良好，轉起來就很鬆，跟在搖車窗一樣輕鬆愉快。
砲塔要轉90度，用電搖不到1秒，手搖的話那枝把手大約要轉幾百圈(還沒喝孟婆湯的射手應該都還會算砲塔轉90度是幾密位，手搖要搖幾圈)，電搖前如果沒有把手搖的握柄先固定在那個定位...。

別人的照片，這是M60A3的車屁股
 

☆引擎格柵門：夾到手、燙傷
車子正後方排廢氣的好像叫引擎格柵門
引擎蓋上還有4片不知道叫什麼柵門(如下圖)，檢查機油跟柴油的時候要打開
那4片常常會卡住，就要用橇棒頂開，真擔心哪一天有人用力過猛，重心不穩摔到車子底下。

 

別人的照片，這是CM11(M48H)的砲塔室
 

☆炮身制退路線：義大利肉醬調製機
裝彈的時候裝填手要站在炮的正後方，裝完後人要趕快躲到旁邊
炮打出去之後在砲塔裡會看到整挺主砲會往後退、或是炮行進間撞到東西的時候也會往後縮

☆剛退出來的空彈殼：喜歡你暖暖的彈殼，洋溢著濃濃的火藥味。彈殼退出來的時候會在砲塔室地板亂跳(可是它也只會燙到裝填手)，裝填手要趕快踩一下讓它不亂跑，然後先讓它在地下就好，嚴禁馬上用手去拿。打實彈時都禁止穿雨鞋，因為鞋底太薄，怕彈殼鎔穿雨鞋，讓你的腳變烤肉。

ps.下基地最腦殘的就是每天皮鞋髒得跟什麼一樣，下雨時更嚴重，寢室地板到處都是紅土，但每天睡前都要擦得亮晶晶，不然站夜哨就會被督爆。

☆砲塔穩定系統失效：戰車加速時戰駕會不會有「貼背感」，這我不知道。上文有提過戰車是有避震器的，所以煞車煞太快車子一樣會「點頭」，然後車子行進時戰車砲管會晃得跟老二一樣，這樣射手要怎麼瞄準目標? 所以一般射擊時會先進行強排，把多餘的氣泡排出，炮就會變硬，接著就靠這個穩定系統，讓炮管不會晃這麼大。

穩定系統故障時，有時候車即使原地停著，整個砲塔也會自己在那邊亂轉，而且轉得很快，砲塔會瞬間變成旋轉咖啡杯，主炮會像打棒球一樣快速揮棒，不知道會打到周圍什麼東西。穩定系統不是預設開啟的，要打炮的時候才會開，射手要打開之前會叫裝填手將手置於緊急截斷開關上，砲塔變成旋轉咖啡杯時可以馬上把系統切掉。
搖炮時不喜歡看觀察窗、不喜歡叫人在砲塔上面看著，也可能會發生一樣的事，把周圍的人全壘打。只是穩定失效的時候轉的速度快得多...。

☆下基地上山操課：有蛇、蚊子很多

☆推履帶:有時候會發生履帶斷很大，整條攤在地上的情況，這時候就要三四個壯丁用力的把履帶抬起來，用肩膀去頂著履帶，然後戰駕上車「輕催」油門，讓主動輪把履帶捲回去，這種是最可怕的時刻。

別人的照片
    

☆砲彈自爆：戰車砲彈不是像步槍子彈一樣用撞針擊發，戰車砲彈是用電流擊發的，直立式彈藥架的絕緣墊失效(上圖中一個一個圓圓的東西)，可能導致靜電引燃彈藥，除了電流這個條件之外，我不知道炮彈還需不需要經由膛線甩到定位才能引爆? 另一招是彈藥不發火時馬上開閂退彈，如果剛好遇上彈藥遲發火，聽說砲塔會飛起來。

☆通訊天線：避雷針，每次操課遇到打雷時就要趕快把天線收掉，遠離戰車...尤其湖口台地是高落雷區，小心五雷轟頂。

「大車讓小車，履車讓輪車，指揮車讓救護車，車長該下車比車的時候就該下車。」
這四句是今年上半年南測有人被戰車撞死的時候，裁判官叫大家背的

少校裁判官雄哥有一句名言:

「什麼叫誓死完成任務，簡直是狗屁，你死了怎麼叫完成任務? 我們要怎麼跟你爸媽交代?」

我爸大概民國六十幾年當兵，他看到戰車又撞死人毫不意外，他以前是跟在戰車旁邊扛機槍背彈鏈跑的兵，他就覺得他兒子當兵有車可以坐很爽。而且他說以前在料羅灣演習夜間行軍時，可能是駕駛太累還是怎樣，也是戰車一歪，就帶著幾個在戰車旁邊跑的弟兄走了，我爸的概念是演習哪有不死人的....只是以前新聞管比較嚴。

戰車真的很爽嗎? 隔壁的砲兵營是七個人照顧一挺砲，戰車連是4個人照顧一台車，我退伍後才知道戰車連人少事多是個問題，不是當兵的常態。正常戰車連編制只有60幾人，更別說整年大概有半年不足這個人數，然後至少還有三分之一以上是動口不動手的幹部，人少任務還是一樣多，業務一樣要做，車一樣要修，裝備一樣要保養，站哨一樣要站，戰備搬彈還是搬一樣的量，當兵時都聽說要改募兵制...在營區內的都知道，沒靠義務役撐人數跟做雜事，單位怎麼運作得下去? 更何況現在時代不同，每天掃地擦槍嫌自己窩囊，如果專注戰訓本務，基地聯勇演習打不完，還要去救災，又會嫌自己操、賽，真是個無解的問題...

文末再分享一下真人真事，別人的經驗不要拿來講，講自己車的經驗

戰車的砲塔是裝著所有人旋轉，只有戰駕在固定的戰駕室孤獨的開車
有一天在基地，車開一開車內通話壞掉了，車長就往砲塔室吼，叫戰駕停車，射手停止搖砲
但是戰駕離太遠了，沒聽到，
學長就從趁砲塔停下來時，伸手過去戰駕室，拍戰駕的肩膀
可是射手以為自己聽錯，愣了一下又繼續搖砲
學長再慢半秒縮手，一隻手臂就留在戰駕室裡面了。

ps.我學長真的不是我，那天戰車有多載人...

最後再分享一個小八卦，據說M60A3這型的戰車
其中有一批據說是老美上過戰場殺過人的，然後又賣給我們。
凶宅或出過車禍的事故車，通常都是故事題材
那麼殺過人的軍事武器呢?

這次意外跟妥善率有沒有關係呢?
應該還好，一台戰車只要符合三要素，就能開上山操課了
一能動、二能打戰車炮(射控系統正常、發火機能通電)、三車長跟駕駛的通訊頭盔可以通。
當然真實規定不是這樣的，只是如果一切玩真的，15-002照實寫出來就不知道有多少車要停用了，還打砲勒?

習題
Q1:車子能動，但是一踩油門地上就會漏一大灘油，請問該如何處置?
A:不實施射擊，不會開到射擊區
Q2:戰駕、車長車內通訊正常，對外呼不到，請問該如何處置?
A:接H189話筒對外呼，或是用手扒機(基地時每個車長一定都會帶一台手扒機，離開車子以後找人比較容易)
Q3:煞車壓力不足?
A:叫戰駕多踩幾下煞車，到規定的值(700psi)了沒? 到了吼? 好，出車。至於開一開等到要煞車的時候煞車壓力又不足，情況許可就用轉向煞車。

我猜準則不會這樣教，但是我遇到的就是這樣做...

戰車引擎這麼大聲，會不會是戰駕的通訊頭盔聽不到車長口令?
放心，「正常的」通訊頭盔聽到的聲音遠比你想像的還清晰
不管戰車多大聲，頭盔傳來的聲音就好像人就在你耳邊講話一樣，一點雜音都沒有。
但大部分都是不正常的。

基本上裝填手一定都遇到過以下狀況:
1.聽到的雜音很大: 可能是快速解脫器淋到雨，要吹吹接頭或是拿布擦。或是頭盔線路被扯到，或是車內線路不知道哪邊阿斯到，會變很小聲或是有雜音，要拿車內其他好的頭盔或導線來換，想辦法讓車長跟戰駕可以通。
2.完全無法收發: 線斷了，或是插頭沒插好，或是通訊機設錯，或是要把快速解脫器靠在車內有鐵的地方才會通 (搭鐵)。

真的車內通訊都不通，但是車又不夠一定要出車怎麼辦?
通常都是車隊前進，就跟著前車開
車長有命令就朝砲塔裡面吼，砲塔裡的裝填手跟射手聽到了再朝戰駕吼
如果遇到會車要指揮方向的，就爬下車去比車。

要受測的人這麼多，但車不夠多，怎麼辦呢，我當兵的時候是打完之後，戰車再倒車回來，換另一組人上車。

最後，以上都不是什麼了不起的專業知識，只是大綱而已
幾乎都是戰車單位退伍，進戰車打過實彈的戰車乘員都會知道的東西。

我講不出戰車的加農砲跟砲兵的炮在瞄準與射擊方式有什麼區別，白晝鏡、熱像鏡一堆鏡到底是幹啥用的，射擊控制盒裡面彈藥溫度之類的一堆按鈕到底是啥鬼，因為我不是射手。
我講不出機油至少要幾指幅寬，豬鼻子或中央導尺的套筒是多少尺寸的，48動我也不會背，因為我不是戰駕。
我也不是軍武宅，我想一堆沒摸過戰車的軍武宅都可以講出比這更多更詳細的東西。
我是最沒趴數最爽最該死的戰車裝填兵。

公視的節目，講的很詳細，也很真實，比什麼狗屁莒光園地好太多了，真懷念... 

獨立特派員283集{打造新國防軍-戰車少年1}
https://youtu.be/S8pLtaZOGJk
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獨立特派員283集{打造新國防軍-戰車少年2}
https://youtu.be/HBVzyaZGAZc
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懷念個屁啊! 我才不要回去勒!

本文引用網址：
http://unfreedomguy.blogspot.tw/2012/12/blog-post_18.html



裝甲兵進行曲  
https://youtu.be/vBvW87yV8bo
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裝甲兵進行曲 虞冀野詞 吳伯超曲

加速我們的飛輪前進！邁進邁進！邁進邁進！
我們是錐之尖，我們是刀之刃，
錐之尖，刀之刃，
我們是中華民國國軍新生命。

出奇制勝摧敵陷陣，出奇制勝摧敵陷陣，
前進！前進！
陸空相呼應，陸空相呼應，
疾風迅雷，疾風迅雷，縱橫沙場，有我無敵人。

萬眾一心，以一擋百，以一擋百，萬眾一心，
有我無敵人，
我們是錐之尖，我們是刀之刃，
邁進！邁進！加速我們的飛輪前進。

延伸閱讀：
戰鬥演訓新聞照片問題探討 @ 神仙、老虎、狗
http://chaoyisun.pixnet.net/blog/post/32993864