「我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了！」報導有感
海軍 備役中將 蘭寧利
黎樵【轉貼 蘭將軍 在海軍官校 校友會po文】
這些年來我一直在找抗戰期間一位外國女記者親眼目睹單一一架飛機在成都的天空與大批的日機纏鬥的報導，她當時甚至以這位中國的飛行員像法國那位「小王子」那樣酷愛飛行，隻身翱翔在天際，而很欣賞他那種灑脫。現在真相大白，根據日軍轟炸機的實地拍攝，確有其事。
原來這位飛行員是成都空軍官校的楊姓飛行教官，當32架日機編隊轟炸成都時，我空軍作戰飛機已全數犧牲殆盡，所有飛行員皆在少尉、中尉階殉職，當天已無作戰飛機升空，此時楊姓飛行教官說：「我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了！」於是單人駕一教練機升空，日軍影片居然拍到他單機衝入轟炸機編隊的鏡頭，其英勇真是不輸「常山趙子龍」，連當天拍下實況影片的日軍都覺得不可思議。
「我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了！」有這種英勇豪氣的教官，才教的出臨陣當先，無懼生死的勇士。所以我們在官校教學生責任重大，以十年為期，近千位學生只要教出一位是「中國的納爾遜」就足以垂芳百世。
所以我們帶學生不管他是軍官還是士官，主要是要教他們對海軍有歸屬感，而不是過客。就是要有這種自我的期許，你才敢放言針貶。我從技校調到總部，一日總司令在晨會中問到眾幕僚有關技校常士班近況，只見在場所有主管署處長一片「沒問題」聲，只有我說：「技校常士班的起居環境像野獸一樣。」的確是，住宿分三處：寢室、教室（改）、鄭和兵苑，逼得總司令親自南下巡視後改進。
如果我們耗資千萬培養一位外國名校的博士，只在成功級艦下水時擔任現場司儀，然後就求去，我們所為何來？這麼多學位是虛的，沒有大幅提升軍隊素質的質感，也沒有形成現代化的驅動力，只是海軍拿這些數字傲以示人，而當事者將其視為離開海軍的敲門磚、墊腳石，至於在海軍，只是過客。
記得那一年陪總司令莊上將專機南下左營，去勸海發的幾位上校組長（均為博士）再留營幾年，無奈遭拒，總司令回到大福特車上，忍不住罵了一句三字經。而回想就在不久前的一個晚上，他在官校對全體新生講話，他緩緩道出當年隻身一個人在南京街頭等待海軍官校全國的會考心情，和離家千里隻身在學校讀書的孤寂，他那種極富感情的說法，絕非一般官式言語，而是我從來沒有聽過的，真情留露一個字、一個字的震憾著人心。
說真的，海軍需要我們能獲得的每一雙手和每一副頭腦……。
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我的學生都戰死了現在該我這個老師上了
發佈日期：2015年10月6日
一場沒有記錄的空場，一場應該名留青史的空戰！
https://youtu.be/h0EJWCECflc
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我的學生都戰死了，現在該我這個老師上
1940.07.24（另一說是1940.05.28，待考），日軍華中派遣軍出動了33架九七式重型轟炸機對成都進行空襲。
這次空襲有些特殊，日本人竟然在其中一架重轟炸機上，配置了一個攝影組。
日本人在其中一架九七式重型轟炸機的機身中段，挪去了兩挺機關槍，而在原先的機關槍位置，放了攝影機。他們派遣戰地記者小柳和八木，登上這架重轟炸機，帶著攝影器材，準備拍攝日軍轟炸重慶的｢英姿｣，希望回國可以當做宣傳片播出。
日本人為什麼這麼膽大妄為呢？
因為，按照日軍的估計，經過前面接連的五次空戰，在重慶附近的中國空軍已經喪失了戰鬥力（狂妄的日本人，用的是全數殲滅的字眼）。
事實上，中國空軍確實也已經到了山窮水盡、油盡燈枯的地步了。
自1937.07.07七七事變爆發以來，經歷了淞滬會戰、南京會戰、武漢會戰……中國的優秀飛行員，到了1940年，基本上已經喪失殆盡。高志航、劉粹剛、樂以琴、李桂丹等四大天王，早已血灑長空。令人沮喪的是，因為，納粹德國即將入侵蘇聯，蘇聯志願航空隊從1940年3月，也開始逐步的撤出中國，到了1940年6月，僅剩一個戰鬥機大隊留駐後方。……而美國陳納德將軍的飛虎隊一直要到一年後的1941.08.01，才會來到中國戰場。（1940.08.19 日本最新銳的戰鬥機、連美國人都打不過的零式戰鬥機到達武漢，開始在中國戰區實施作戰飛行。這對於中國空軍更是雪上加霜，不過這是後話。……這時候，零式戰鬥機還沒出現在中國戰場上。）
小柳和八木架起攝影機，從導航員的窗口向外拍攝日機編隊。
日本的32架重轟炸機組成一的大三角型編隊，小柳和八木的轟炸機則單機在側，以方便拍攝日本皇軍轟炸重慶的｢英姿｣。
日軍飛行員喋喋不休地向小柳和八木介紹著戰況。說中國空軍不過是｢小癩（癬疥之患）｣而已，此行當如同｢兜風｣一般。
日軍本來要轟炸的目標是重慶，但是今天重慶雲霧籠罩，所以只好轉頭轟炸成都。日機的大編隊從雲上逼近成都。
日機下降穿雲以後，中國的高射砲開始射擊阻截。
日機從容的避開了中國的高射砲陣地，繼續往成都前進。
這時候，戲劇性的一幕即將展開。
無線電突然傳來：｢有中國戰鬥機！｣。
飛機上的日本機槍手，慌慌張張的打開了機槍保險……準備迎敵。
然後，攝影機就拍到，中國的戰鬥機化身為一個黑色的小點，不顧日軍的砲火，
從日機三角編隊的右前方，流星般的衝進了日本32架重轟炸機的大編隊中。
碰、碰、碰、碰～～兩挺機關槍齊發。但是，中國戰鬥機並沒能把任何一架日本九七重轟炸機打下來。
大家可以想像，這實力對比，多麼的懸殊呀。
實際上，從後面的畫面，我們可以查到，這架中國戰鬥機，應該是雙翼的「伊－15」戰鬥機。只有兩門7.62mm的機關槍。空機重量1012公斤。連輪胎都沒有辦法收起來（老舊的設計）。雙翼、輪胎都收不起來……這是哪門子的爛戰鬥機呀。二次世界大戰還有這種戰鬥機嗎？（就是有，在影片裡面。）
相對的，九七重轟炸機有5門機關槍，7名成員。其中四門是7.62mm的機關槍（30機槍），一門向後，是威力強大的12.7mm機關槍（50機槍）。空機重量6070公斤。單翼、新銳的九七重轟炸機收輪胎，當然是沒問題啦！因為是6070公斤的大飛機，九七重轟炸機甚至還有一點裝甲，雖然這種裝甲沒有辦法跟戰車比。
雙翼、輪胎都收不起來的爛芭樂戰鬥機「伊－15」（又稱E－15、li－15），載著兩挺機關槍……就朝著32架新銳的日本九七重轟炸機、160門機關槍開火衝鋒……這使我們想起了三國演義裡面的長坂坡之役，趙子龍單騎殺入曹營、浴血救阿斗的故事！
勇敢的中國戰鬥機並沒能把任何一架日本九七重轟炸機打下來。倉促間32架日本九七重轟炸機也沒有一架打中｢中國戰鬥機｣。｢中國戰鬥機｣於是穿過編隊，朝日本重轟炸機群的後方飛去。
中國飛行員似乎很有經驗，看到32架日本九七重轟炸機組成一個大編隊，旁邊的一架九七重轟炸機卻單機獨行，於是認定小柳和八木的轟炸機是指揮機。迴旋了一下，就朝著小柳和八木的轟炸機殺來！
九七重轟炸機似乎因為裝了炸彈，飛得並不快。
中國戰鬥機很快的便追了過來。
中國戰鬥機繞了一圈，從小柳和八木的轟炸機的右前方殺入。
日本機組員慌張的大叫：「朝我們這邊來了！」
日本機槍手掄起了機關槍，朝著中國戰鬥機的方向猛射。
中國戰鬥機也朝著小柳和八木的轟炸機射擊，曳光彈塞滿了天空。
不過這一輪，中國戰鬥機並沒有打中小柳和八木的重轟炸機。
中國戰鬥機就從小柳和八木這架轟炸機的右前方晃了過去。雙方距離之近，連青天白日的符號，也清晰可見。
如果說第一架中國戰鬥機衝向日軍機群的時候，小柳和八木還只是驚愕。這樣近距離的突襲則令他們感到了真正的恐懼。然而……噩夢，才剛剛開始而已。
中國戰鬥機靈巧的迴旋了一下，這次朝著小柳和八木這架轟炸機的左前方殺來……碰、碰、碰、碰～中國戰鬥機的兩挺機關槍齊發……打中了小柳和八木的轟炸機。打得小柳和八木的轟炸機碎片齊飛，一大堆飛機零件被打得凌空飛起。
不過九七重轟炸機太大了，空機重6070公斤，而且還有一點點的裝甲。中國的「伊－15」只有兩挺7.62mm機關槍，火力實在太弱，並沒有辦法把小柳和八木的九七重轟炸機幹下來。
中國飛行員似乎很不甘心，筆直的就朝著小柳和八木的轟炸機撞上來。
日本飛行員大驚，猛打右舵，中國戰鬥機就從小柳和八木這架轟炸機的左前方晃了過去……沒撞到！
雙方的距離，比剛才還近。而且在畫面中，可以清楚的看到，這架戰鬥機是中國雙翼的爛戰鬥機，而且連輪胎都沒有辦法收起來，輪胎還在飛機的下方晃呀晃呀的。
不知道是幸還是不幸……小柳和八木的重轟炸機，終於逃過了中國戰鬥機的追擊。他們在昆明投彈，釀成了大量的傷亡。
歷史上記載，1940.07.24的轟炸，釀成昆明城東一帶｢炸死103人，炸傷114人，房屋被毀3425間｣。
小柳和八木也順利的拍下了日本皇軍轟炸昆明的｢英姿｣。並且做成了｢影片日本ニュース第８号 昭和15年7月31日｣放送。
而這個中國的飛行員呢？居然也沒死，殺出了重圍，生還了下來。
中國大陸的旅日作家薩蘇搜集到這段影片的時候，非常驚訝！到處查訪。薩蘇本來以為有兩架中國戰鬥機發動攻擊。但是查訪以後發現，當日昆明起飛的戰鬥機，根本就只有一架。而且這架戰鬥機還不是正常的戰鬥機，是中央航校的｢教練機｣。所以性能比較落後。
薩蘇發現，這是一個李姓的飛行教官。
當薩蘇找到這名李姓的飛行教官的時候，這名李姓的飛行教官已經過世。
這名李姓的飛行教官也未曾跟家人提起這場空戰。
當薩蘇失望之餘，翻閱這名李姓的飛行教官的日記，發現這名李姓的飛行教官也沒有在自己的日記提及這場空戰的過程……這天，李姓的飛行教官只有在日記中，寫了寥寥的數語：｢我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了！｣
真正的空中武士呀！……並沒有跟電影演的一樣，漂亮登場、帥氣出擊。只是帶著滿腔的悲憤，在某個不知名的戰役、在某片不知名的天空，拿性命與日本軍人搏殺！……他是替自己的學生報仇來的！他是抱著｢同歸於盡｣的決心來的！所以才這麼的｢誓掃匈奴不顧身｣！
※註1：李姓教官
這個國民黨的李姓教官是誰呢？
薩蘇不知道什麼原因，並沒有說。
只說該名李姓教官在這次戰鬥中生還，後轉入戰鬥機部隊。
成為中國空軍第四大隊的大隊長（志航大隊）。
抗戰期間共擊落日機4架。
所以待考。
不過我查證之後，認為可能是那個｢打不死｣的｢李向陽將軍｣。
李向陽將軍：
中華民國空軍軍官學校第十六任校長（1962-1964）。
1943年任中華民國空軍第四大隊大隊長。
曾參加過｢空襲日軍運城基地｣、｢空襲漢口， 荊門， 沙市｣、｢鄂西會戰｣、｢中原會戰｣等……多場戰役。
※註2：小柳
小柳。即｢小柳‧次一｣。日本著名記者。
日本福岡縣人。曾連續八年以｢陸軍報導部囑託｣的身份擔任｢日軍隨軍攝影記者｣。先後到過中國，菲律賓，千島群島等地。在戰爭結束的時候，他沒有按照日本軍部最後的命令銷毀所有膠片。其以其拍攝的照片為主出版了《從軍五千公里的歷程》，《從軍記者的戰爭》……等等，並在橫濱和平祈願館等地舉辦過影展。1994年病逝。這一段鏡頭，是小柳在奉命拍攝轟炸成都影片時的｢意外收穫｣。
※註3：
這個故事，還有諸多的地方需要考據。
光是薩蘇自己，就有兩個版本。
我努力的把這則故事，拼湊成一個比較合理的、比較接近歷史的故事。
或許無法100%為真，但是我相信，日本名記者｢小柳次一｣的影片仍在，這個故事，至少仍然會有80%的真實度。
不管真實度有多高……當代中國人抗日時的勇猛無畏與堅毅，是無庸質疑的。他們並不會因為故事的真實度不夠，而減損其成色。
1：32與2：160……趙子龍長坂坡救少主般的勇氣！
拿戰鬥機去撞敵機的視死如歸！
我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了！……令人動容的歷史橋段。
他們頂多頂多，就只是沒有辦法拼湊成一個完整的故事而已－－或許，這些故事，並不是一個人做的。而是好幾個人。
但是，他們並不會減損中國人在這個大時代裡面，精神力量的璀璨光芒！
本文出處：
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1550192858639919&id=100009476589809
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日本記者在轟炸機上拍到對頭攻擊的國軍I-15
網路上有幾篇文章說，1940年7月24日32架日軍九七式重型轟炸機攻擊成都，當時只有一架I-15雙翼戰鬥機孤伶伶地升空奮戰，駕駛這架戰鬥機的飛行員有一個版本說是李向陽，他說了一句盪氣迴腸的話: 我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了。這句話看了真讓人熱淚盈眶，但歷史真相真的是這樣嗎?
其實空軍抗日戰史中有很詳盡的記載，7月24日駐成都第3大隊從太平寺機場起飛4架I-16，3架I-15，1架地瓦丁機(D.510)及1架格機(Gladiator)，軍士學校起飛3架I-15及1架Hawk，大多數都有向這批轟炸機開火，而且大都是對頭向轟炸機攻擊，最後合力擊落1架九七式重型轟炸機，墜落在成都市東南20公里的盤龍驛。日本記者在飛機上拍攝到的I-15不是第3大隊，就是士校的飛機，新聞片的連結如下:
http://cgi2.nhk.or.jp/shogenarchives/jpnews/movie.cgi?das_id=D0001300393_00000&seg_number=003
當天國軍參戰的飛行員為:
第3大隊
I-16:
鄒賡續 (第8中隊長)、翁心翰(僚機)、高慶辰(第2分隊長)、張暠(僚機)
I-15:
莫大彥(領隊)、伍相傑、陽永光
D. 510:
石大陸
Gladiator:
何覺民
軍士學校
I-15 及 Hawk:
賴遜岩(領隊，日後擔任過民航局長)、陳玉燊、陳桂林、余騰甲
高慶辰後來以少將退役，在國語日報翻譯了不少文章，其中冰天雪地找飛機還出了書，是我童年最喜愛的課外讀物之一。我們航空史研究會1997年7月7日曾經邀請他來跟我們演講，我特地去國語日報買了冰天雪地找飛機這本書請他簽名。他的自傳名稱為空戰非英雄，2000年由麥田出版。高將軍數年前已仙逝，特以此文懷念他。
本文出處：
http://m.xuite.net/blog/jpfu0313/blog/388382461
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謹以 安息號 向先烈們致敬
https://youtu.be/9n5Te5zbEiw
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