空軍已透過管道，與美方討論出售F-15與F-18戰機的可能性。圖為F-18戰機。（圖片取自美國空軍網站）
壓制蘇-30高空作戰能量 空軍將向美採購F-18戰機
2018年02月11日 上報
朱明
面對中國解放軍空軍實力大增，兩岸空軍戰力已傾斜，雖然我空軍已進行IDF與F-16戰機性能提升，並主動向美提出F-35戰機採購意向書（LOR），在美方未曾表態有意願出售F-35戰機前，為補強高空高速戰機的能量，據指出，空軍已透過管道，與美方討論出售F-15與F-18戰機的可能性，雖然空軍表達偏好與日、韓空軍同機種的F-15戰機，但美方較傾向F-18戰機，未來無論選定何種戰機，都將取代幻象戰機的高空高速攔截任務。
負責高空高速攔截任務的空軍幻象2000-5戰機，受到佣金案的影響，法方一度延遲零附件，讓幻象戰機的妥善率低到5成。雖然2017年初，台法重新簽訂5年的幻象戰機維修更新，以及雲母、魔法飛彈的延壽案，並編列近50億元預算，讓幻象戰機維持其一定的戰力，但據軍方人士指出，2020年後空軍是否能如期與法方簽訂下一階段維修合約，或是幻象戰機性能提升的合約，沒有人可以打包票，就因為未來不確定因素太多，讓空軍不得不思考取代幻象戰機的機種。
我國空軍幻象2000戰機。（攝影：葉信菉）
就因為幻象戰機不進行性能提升，未來是無法因應解放軍蘇-30等高空戰機的優勢，空軍規劃取代方案一直是鎖定美國F-15與F-18戰機這兩型戰機，據了解，台美雙方已經有初步的討論，包括美空軍即將全面退役的二手F-15C/D型戰機，或是最新延壽案的F-15 2040c型戰機，以及F-18E/F戰機與最新改良的F-18XT都有在討論名單中。
台海空域F-18具優勢
據指出，空軍表達若能獲得與日、韓空軍同系列的F-15型戰機，性能仍是高空高速攔截最優良的機種，加上作戰半徑大，自然是空軍的首選；但F-18戰機與IDF戰機有許多共用的零組件，加上F-18戰機的電戰設備比較強，雖有航程上的限制，但在台海有限定的空域上運用，反而F-18戰機更具優勢。就因為2020年前空軍必須提出，幻象性能提升或是取得新機的方案，因此空軍已多次與美方討論，評估究竟是何種機型來擔任高空高速攔截任務。
為因應中國蘇-30（圖）等高空戰機，空軍規劃取代方案鎖定美國F-15與F-18戰機這兩型戰機。（圖片取自維基百科）
事實上，在中國軍機、航艦繞台已成常態化，解放軍戰機實力也隨之提升的挑戰，空軍現役的戰機中，自行研發的IDF經國號戰機，隨著翔昇計劃將任務電腦升級、電子反反制裝置（ECCM）、電戰系統、機首裝置「敵友識別」（AIFF）系統及地形跟隨與雷達系統的改良等航電系統，以及武器系統的性能提升後，是最先完成戰機升級的機種。
F-16V性能優越 殲20也不是對手
至於空軍F-16戰機性能升級為F-16V戰機的「鳳展專案」，空軍在向立法院提出的鳳展計畫報告中指出，空軍目前擁有的144架F-16A/B型戰機，在換裝AN/APG-83型先進主動相位陣列雷達（AESA）以及新型任務電腦後，將可同時執行搜索、追蹤、並鎖定多個目標，偵測距離也比台灣原有F-16A/B型的APG66（V）3雷達增加30%以上，整體戰場偵知能力將可提升220%，自我防護能力也可提升180%。首批4架已在漢翔公司完成改裝工程，正由美國原廠洛克希德．馬汀公司的工程技術人員在漢翔進行地面測試中，預計今年三月以後可進行在台的首飛測試。空軍官員有自信的說，因F-16V性能優越，就算中國解放軍的殲20匿蹤戰機目前都不是對手。
https://youtu.be/y3XMUBU6HLc
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F/A-18E/F超級大黃蜂。（圖片摘自維基百科）
採購F-18戰機是台灣空軍的合理策略
2018年02月13日 上報
王臻明 ※作者為軍事研究者
《上報》報導，為了壓制蘇-30高空作戰能量，空軍將向美採購F-18戰機。是說雖然不知道這消息的真實度如何，但是單從軍事技術的角度出來，空軍的這步棋算是很合理的策略。幫補幾個背景資料。
台灣三款主力戰機的部署地點是有考慮過的，有其原因。幻象這種三角翼的戰機，在高空高速上非常有優勢，但缺點就是在低空低速作戰時不如小巧戰機靈活。當然法國達騷公司用了很多方法來彌補這個問題，在每次航空展時幻象戰機總會表演它的招牌動作「慢速空中搖滾」，就是在展示即使是以高空高速見長的三角翼戰機，也能在低空低速中有很好的操控能力。但無論怎麼說，這種三角翼戰機有非常厲害的高空高速攔截能力，是其金字招牌。
爬升中的幻象2000戰機。（攝影：葉信菉）
台灣距離中國太近，一旦中國戰機直奔台北而來，部署在新竹的幻象戰機剛好可以緊急起飛，以大角度起飛爬升以爭取高度，在飛到台北市外海上空的攔截點時，剛好取得最佳的攔截位置，所以幻象戰機會部署在新竹。但隨著IDF與台灣的F-16A/B Block20都已經進行中期壽命提升(MLU)，可以再戰二十年後，幻象戰機卻因為政治問題而無法取得中壽升級的支援。照目前這樣下去，情況恐怕不妙，因此急需替代的方案。特別是在今年年初時，中共才高調公開他們自己仿自Su-30MKK的殲-16已經服役，這代表中國有可能會大規模裝備這款重型戰鬥轟炸機，這就對台灣形成了不小的威脅。
中共高調公開他們自己仿自Su-30MKK的殲-16已經服役。（圖片摘自百度百科）
F-15鷹式戰機在當年是美軍的主力戰機，不輕易外銷，過去號稱「沒有任何一磅多餘的重量是用於對地作戰上」，完全就是高空高速的王者，即使到今天，很多創下的記錄都還是很厲害。美國最新服役的新一代戰機，靠的是匿踨能力、向量引擎、電子作戰系統才會這麼厲害，真要單純拚戰機的空中性能，F-15恐怕還不會輸。然後隨著美軍逐步換裝新一代戰機，F-15這款過去不輕易外銷的主力戰機也開始大拍賣，新加坡與韓國最近都有買，不過他們想要的是對地打擊能力，因此買的是專為對地攻擊而發展出的衍生型F-15E，並升級成F-15SG(新加坡特仕版)與F-15K(南韓特仕版)，這與日本F-15J/DJ不一樣，日本的F-15J/DJ就是純空戰構型的F-15C/D所發展出來的日本專用版了。所以以台灣的需求來看，買美軍退役的二手F-15C/D是比較合理的選擇，買全新的F-15E反而不是我們所迫切需要的，至於買F-15C/D的最新升級版，恐怕就要多花錢了。
日本的F-15J/DJ就是純空戰構型的F-15C/D所發展出來的日本專用版。（圖片摘自維基百科）
而F-18E/F美國是否會賣，這也很令人好奇，雖然說這款被叫「塑膠蟲」的戰機，飛的比它的前一代F-18C/D還慢，常被笑是又肥又笨，但是它強在非常厲害的電子作戰與對地打擊能力，在F-35C全面服役之前，目前仍是美國海軍的當家花旦、主力殺手。這也表示未來幾年美國有一批好便宜、剛退役的戰機要找買家。雖然是美國的退役品，但是這東西威力超大，弄一個聯隊在台灣，等於是有一艘美國航母的戰力在台灣，未看先猜中國會超級抓狂，所以美國真的願意出售嗎？這很值得後續觀察。而如果是F-18C/D，則要去把這些已封存的戰機拖出來整備與升級，要花不少錢。買塑膠蟲的話可能沒有買老鷹機的強大攔截能力，但是塑膠蟲的對地攻擊能力實在超強，所以兩者各有利弊。
起飛中的F/A-18C。（圖片摘自維基百科）
不過買美國退役的二手戰機，F-15C/D或F-18E/F，其實也討論很久了，不會令人太意外。幻象戰機超燒錢的，用了二十年其實也夠本了，真的不行就讓它退役吧，這也是沒辦法的事，買法國戰機就是這樣。老話一句，法國人也不是故意搞你台灣，他們是一視同仁的這樣惡搞他們所有的客戶，不然為什麼飆風戰機幾乎完全賣不出去，搞了這麼多年才有幾個買家而已。
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以色列F-15戰鬥機（前）與美軍F-15戰鬥機（後）去年五月在一次聯合軍演中同時亮相。 路透資料照片
幻象升級難…我空軍最想買 美國這架最快戰機
2018-02-14 聯合報 記者程嘉文
我國現有6聯隊使用噴射戰機
1990年代初期，空軍共有7個戰鬥機聯隊，其中2個聯隊使用F-104，5個聯隊使用F-5。1990年代中期起，經國號、F-16與幻象2000等二代機陸續加入，F-104於1998年全數退役，F-5也逐漸轉為訓練任務。
由於桃園基地配合航空城計畫裁撤，目前空軍共有6個使用噴射戰機的聯隊：臺南第1與清泉崗第3聯隊，使用經國號戰機；嘉義第4與花蓮第5聯隊，使用F-16戰機；新竹第2聯隊，使用幻象2000戰機；臺東志航基地的第7聯隊，其F-5戰機雖以訓練為主，不再擔任第一線警備，但仍具備對空對地的戰力。
F-5戰機 即將汰除「轉教練」
不過F-5即將汰除，未來將以漢翔自製的T-5教練機取代，也代表第7聯隊將會變為「純教練」單位，不再具備作戰能力。
外交環境 限制幻象性能提升
另外新竹的幻象2000，則一直為高昂操作成本而困擾。根據2010年立委林郁方辦公室提供的數據，F-16與經國號的每小時操作成本，分別是新台幣16萬與25萬元，幻象機卻高達80萬元。空軍因而固定將部分飛機封存，以減少開支。
掛載魔法與雲母飛彈的幻象戰機。圖／聯合報系資料照片
法國售台的幻象機沒有對地攻擊能力，但其配屬先進的RDY雷達與雲母飛彈，視距外空戰性能，在二代機中首屈一指。然而廿年下來，美方先後開放出售各式F-16使用的武器，在經歷新一波升級計畫、換裝AESA（主動電子掃描）雷達後的F-16，對空性能也已超越幻象。經國號戰機的「翔展」性能提升計畫規模雖不及F-16的「鳳展」計畫，但也增加發射「萬劍」空對地飛彈的能力。幻象卻因為外交環境，沒有性能提升的機會。
第五代戰機遙不可及 「四代半」先撐住
早在馬政府時代，國防部就表示，下一代我國的理想戰機，必須具備視距外空戰能力、雷達匿蹤外型，還要有短場起降性能，以因應中共大量彈道飛彈攻擊機場跑道。環顧世界，唯一符合條件的，只有美軍的F-35B。從馬總統到蔡總統，都曾向美方喊話出售F-35，但以目前情況看來，短時間內可說毫無可能如願。
美國F-35B戰機六日首度在新加坡航展亮相，成為關注焦點。 中央社
在歐美國家的世代分類中，將F-16、幻象2000等，稱為第四代噴射戰機；F-35與F-22則稱為第五代，特徵是具備雷達匿蹤性能。由於第五代戰機普遍價格驚人，許多國家退求其次，將部分五代機的科技用於現役機種，被稱為「四代半」戰機。如F-16V等改良方案，就算是「四代半」之一。
由於F-35售台遙不可及，因此據傳空軍與美方商討，引進一批四代半機種，以汰換效益偏低的幻象機。
F-15：美國史上最快 我空軍最愛？
民眾參觀星國的F-15戰機。圖／引自新加坡航空展官網
新竹是本島距離大陸最近的基地，預警時間最短，空軍希望新機種與幻象一樣，具備高速、高爬升率的性能，扮演高空高速攔截的主力。也因如此，至今仍是美國史上最快戰鬥機的F-15，是我方最屬意目標。
1970年代美國空軍引進雙引擎的F-15與單引擎的F-16，分別扮演「高／低配」角色。初期的F-15是純空優戰鬥機，F-15E之後兼具對地打擊能力。由於F-15身為「高端」戰機，早期僅外銷給日本、沙烏地、以色列等少數盟國。近年美方逐步解禁，新加坡、南韓、卡達等，也都引進F-15E。F-15酬載量、航程與引擎推力均大，可以攜帶大量對空、對地武器，也能以掛載電戰莢艙等方式，彌補沒有雷達匿蹤外型的缺點。
國軍如果引進F-15，可能採購美軍二手F-15C/D，也可能與星、韓等國般新購F-15E。前者開銷較小，但必須經歷性能提升與機身延壽。後者優點是飛機新，但是價格不貲：卡達空軍最近採購36架，總價達62億美元。
另一方面，F-15的航程與載彈量太大，會不會造成美方不願售台的考量，也值得關注。
F-18：不得人緣但性能均衡的「塑膠蟲」
F-18戰機降落在史坦尼斯號航艦上。 圖／取自史坦尼斯號臉書
F-18在美國海軍的正式名稱是F/A-18，代表同時具備戰鬥機（fighter）與攻擊機（attacker）角色。強調多用途的F-18家族服役以來，已經包辦了美國海軍上的戰鬥、攻擊、電戰、空中加油等任務。如今的航艦甲板上，除了E-2空中預警機與直升機以外，全都是F-18的天下。
相較於被其取代的F-14（電影「捍衛戰士」的主角），F-18明顯不具明星光環，就速度、爬升等性能上，在同代機種中，都算平平無奇。美軍士兵還拿它的名字「大黃蜂」（Hornet），以及機身大量使用複合材料的特色，取了一個綽號「塑膠蟲」。
操作成本低 F-18最大優勢
不過F-18最大的優勢，就是其經濟性：不僅任務彈性極大，在設計之初就十分重視控制維修成本。F-18大小介於F-15與F-16之間，雖然是雙引擎機，但操作成本只比單引擎的F-16略高。依據2016年數據，F-16C每小時操作成本是8000多美元，F-15E高達21000多美元，F-18E/F卻不到11000美元。尤其現代空戰更強調視距外獵殺能力，一次可以攜帶10枚AIM-120飛彈的F-18E/F，足以擔負航艦的防空需求。
如果國軍真的引進F-18，其最大價值絕非「高空、高速攔截」，而是優異的任務彈性與經濟性。
增購F-16：後勤上最合理的方案
空軍第七飛行訓練聯隊上月在台東志航基地舉行聯合作戰操演，進行F-16型戰機戰備整補。 中央社
另外一個可能的方式，是再增購一個聯隊的F-16。不管是F-16C/D，或是國軍的F-16A/B，都將航電系統晉升到等同鳳展（F-16V改良）計畫的水平，使用AESA雷達。等於將國軍的「超級F-16」總數，由144架提升到約200架。
增購F-16的最大好處，是不必新添一個機種，財務與後勤上的負擔最輕。而且改良後的「超級F-16」是美國已經批准出售的產品，我方爭取增加機隊數量，外交上的難度相對較小。但相較於F-15或F-18，F-16的彈藥攜帶量，雖然略遜一籌。這個方案等於只有機隊數量的改善，「質」方面並沒有突破。
共軍殲20入列 匿蹤時代揭幕？
據分析，中國大陸自行研發的四代匿蹤戰機殲20，預計年內會首先裝備3支作戰部隊，包括東部戰區和空軍在山東半島的基地。新華社
近日大陸方面也發布消息，表示最新的殲20戰機已經開始量產裝備部隊，使得解放軍也成為具備雷達匿蹤能力的第五代戰機（中共沿用俄方計算方式，稱為第四代）俱樂部一員。
殲20由成都飛機公司製造，於2007年立項研發。原型機於2011年1月11日完成首次試飛，2016年11月的珠海航展，殲20首度在公眾面前亮相，展示飛行。2017年7月30日，3架殲20作為戰鬥機梯隊的頭陣，參加了慶祝解放軍建軍90周年的朱日和閱兵。
目前外界對殲20的性能所知有限，國外專家根據外型推斷：殲20機身比F-22更大，不過搭配的發動機似乎略顯「單薄」，也不像F-22具備可調噴氣方向的向量推力噴嘴，因此一般預期在運動性能上，恐怕與F-22有一段距離。
上述理論的另一證據是，殲20在主翼前方有一對前翼。此舉雖可以提升飛機的運動性能，常見於第四代戰機，但會大幅增加雷達反射，因此F-22與F-35均未採用。西方專家由此推測，殲20為維持運動性，不得不在匿蹤性上作出妥協。
殲20主攻：突襲預警機、加油機
也因為如此，外界認為殲20現階段在解放軍扮演的角色，可能並非以對方戰鬥機為對手，而是利用雷達匿蹤的優勢，突襲對方的預警機、加油機等目標。未來如能由俄羅斯引進推力更大的發動機，或是自身的製造工藝獲得突破，殲20的戰力可望獲得進一步提升。
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▲與前代大黃蜂戰機外型相比，F/A-18XT機背上新增2個適形油箱、機腹下隱形武器吊艙。（圖／波音公司 )
軍武》大黃蜂戰機魔改 吸引隱形戰機潛在用戶
2018/02/12 NOWnews新聞
記者呂炯昌
外傳為了汰換幻象 2000 戰機，據傳空軍打算向美國爭取採購二手 F-15 戰機，或是波音公司最新推出的 F/A-18XT 大黃蜂戰機。其中F/A-18XT 為 F/A-18 戰機最新改良方案，用於吸引想買隱形戰機，但是卻因為諸多因素無法購買的潛在客戶。
1970 年代初期，美國諾斯羅普 (Northrop) 公司推出 YF-17 原型機參與美國空軍「輕型戰鬥機」需求案投標，雖然敗給通用動力公司推出的 YF-16 戰機。不過，諾斯羅普並不氣餒，與麥克唐納道格拉斯公司 (1997 年被波音合併)合作改為艦載型 F/A-18 艦載型戰機，參與美國海軍「海軍空戰戰機」競標，獲得美國海軍認可後，並於 1978 年 11 月進行首架原型機試飛，1983 年起正式服役。
美軍飛行員稱 F/A-18 為「搖擺戰機」（Swing Fighter），意指這架飛機能在戰鬥機與攻擊機兩種角色中輕易的切換。美國一共採購 410架 F/A-18A/B 型 (B 為雙座型)戰機與 605 架 F/A-18C/D（D 為雙座型），之後波音又推出採用 F414 發動機、機身面積增大 30%，但是雷達反射截面積縮小 10% 的 F/A-18E/F（F 為雙座型）「超級大黃蜂」(Super Hornet) 戰機，以及 EA - 18G「咆哮者」(Growler )電戰機。
大黃蜂戰機除了美國海軍採用外，還獲得加拿大、澳洲、西班牙、芬蘭、瑞士、馬來西亞等國採購。波音公司推出 YF-32 隱形戰機在聯合打擊機 (JSF) 競標案輸給洛克希德馬丁公司的 F-35 戰機後，為了爭取那些想買隱形戰機，但是卻無法購買的潛在客戶，因而在 2016 年推出 F/A-18XT 戰機。
F/A-18XT 機背上新增 2 個適形油箱，藉由增加 3500 磅油料，讓作戰半徑增加 200 公里、機腹下隱形武器吊艙能夠降低雷達反射截面積，未來的改良項目包括座艙顯示器，紅外搜索追蹤系統和換裝F414-400 發動機。
美國海軍的 F/A-18E/F 價格約 5200 萬美元，而 EA- 18G 約 6200萬美元，F/A-18XT 將增加約 10 至 15%，儘管如此還是比 F-35 戰機平均 1 億美金低，也難怪美國川普總統嫌 F-35 太貴，考慮讓美軍採購 F/A-18XT 戰機。
▲與前代大黃蜂戰機外型相比，F/A-18XT 機背上新增 2 個適形油箱、機腹下隱形武器吊艙。（圖／波音公司 )
延伸閱讀：
《首批4架F-16V出廠 配備許多「好東西」》《空軍明年拿到手 短程空對空飛彈AIM-9X》
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