海軍陸戰隊7月3日預演操演膠舟登陸發生翻覆意外，造成官兵2死1傷，海軍初步調查，判斷突發大浪是事件主因。圖／聯合報系資料照片
海陸突擊艇意外
專家：
國軍「寧事後撫卹、不事前投資」
文化該改了
今年國軍漢光36號演習的科目之一，是海軍陸戰隊將在屏東加祿堂海灘舉行聯合登陸操演。7月3日上午，負責執行操演的陸戰隊99旅，在左營桃子園進行7月16日正式操演之前的最後一次全兵力預演，當時沒人想到，繼今年1月2日黑鷹直升機撞山導致參謀總長沈一鳴等8名官兵殉職後，國軍在半年內，會再度發生嚴重意外。
當天上午8時48分，99旅步2營6連執行「向岸突擊操演」科目，8艘突擊膠舟搭載56名官兵，高速衝向登陸海灘。但在距離海岸線約160公尺處，後方突然一個大浪襲來，第二艇與第六艇當場被打翻，艇上14人落水，多數官兵都自行游泳上岸，但二號艇上3人不幸溺水。
約20分鐘後上士陳志榮、中士阿瑪勒．道卡度由岸上作業人員救起送醫；11時19分，經空中搜索發現上等兵蔡博宇，11時30分救起。3人均被送往國軍高雄總醫院左營分院急救，蔡博宇、陳志榮5日不治身亡，阿瑪勒‧道卡度仍昏迷中。
海軍陸戰隊7月3日預演操演膠舟登陸發生翻覆意外，外界則質疑官兵應變能力訓練不足，裝備品質也可能造成影響，圖為2015年海軍陸戰隊演習。圖／聯合報系資料照片
出意外連隊 剛完成兩棲基地訓練
海軍司令部6日記者會上，陸戰隊副指揮官馬群超少將表示，從他32年前下部隊任官時，陸戰隊就有搭乘突擊膠舟進行非正規登陸的科目，多年來從沒發生過致命意外。這次執行相關科目的步2營6連，先前剛完成兩棲基地訓練，不管是搭乘突擊舟或是操舟，都須通過簽證考試。
海軍初步調查 突發大浪疑是主因
海軍初步調查，發現相關人員訓練都合格，先前已在同一海域操演4次，可排除人為因素；8艘突擊膠舟與操舟機，都經過兩棲偵搜大隊檢驗，確認機務狀況正常，機械因素也可排除；突發大浪的環境因素，判斷是事件主因。
現場水深150公分 引發記者騷動
記者會上媒體問及，事故現場水深多少？馬群超回答「大約150公分」。此話一出，現場頓時一陣騷動，記者們紛紛質疑，對絕大多數官兵而言，只要站起身來，頭、頸部就都在水面以上，必須通過武裝游泳測驗的陸戰隊員，怎麼會在如此淺水溺斃？
海軍陸戰隊7月3日預演操演膠舟登陸發生翻覆意外，外界則質疑官兵應變能力訓練不足，裝備品質也可能造成影響。圖／聯合報系資料照片
軍方：死傷官兵可能落海就嗆水昏迷
軍方解釋，死傷官兵經診斷為吸入性嗆傷，雖然水深僅150公分，但當時膠舟遭遇大浪，從船尾往前翻，可能落海瞬間就嗆水昏迷，無法即時自救。
馬群超也解釋，依規定官兵身上救生衣已先充氣一半，胸前兩塊抗彈板也有浮力，即使當事人沒在落水時啟動氣瓶將救生衣充飽，應該仍不至下沉。至於救生衣氣瓶會不會故障？他指出，11名落水官兵的救生衣都順利充氣。
檢方消息也認為，溺水者落海時被可能船身撞擊或壓住，導致無法呼吸或逃脫。對此，官員指出，目前並未發現死傷官兵有遭船身撞擊跡象、不過三名溺水官兵當時都在二號艇的左舷，艇上位置是否影響生還或溺水的關鍵因素？還要進一步探索。
陸戰隊步兵是否訓練足夠 成追問焦點
現場記者也質疑，雖說陸戰隊各步兵連在擔任搭膠舟搶灘的「突擊連」任務前，都須通過相關簽證考試。但比起真正每天都在操作突擊舟的兩棲偵搜大隊而言，訓練時數是否仍差很遠？
擔任軍警戰術訓練影片公司Panteao Productions亞洲、台灣總代理，也常在各軍事雜誌發表評論的趙武靈表示，以美國海軍陸戰隊為例，要擔任突擊膠舟艇長，學員須先具備二級以上戰鬥水上求生訓練，訓期長達一個月，軍方宣稱「人員都經過合格簽證」，但相關訓練是否比照美軍來進行？
當天目睹意外發生的海軍司令劉志斌，下午就在左營召開檢討會。據傳他在會上就曾質疑，陸戰隊「步兵」有沒有駕駛突擊膠舟的能力？另也質疑，先前包括操舟等簽證考試，是在港內而非外海進行，能否符合實際操演狀況？
海軍陸戰隊7月3日預演操演膠舟登陸發生翻覆意外，外界則質疑官兵應變能力訓練不足，裝備品質也可能造成影響，圖非發生意外的中99旅部隊。圖／聯合報系資料照片
應變無預警翻船 相關訓練恐仍不足
官員私下指出，即使海象符合操作標準，也無法避免偶發性湧浪，即使由操舟經驗更豐富的兩棲蛙人駕駛，也不可能保證絕對不會翻船，重點應是艇員們有無因應翻船的能力。雖然現行的簽證考試中，都包括「覆舟」科目，但是眾人在有準備的情況之下演練翻船，與猝不及防突然翻覆，絕對還是兩回事。從成敗論英雄角度看，官兵對於膠舟無預警翻覆的應變訓練，顯然還是不足。
裝備是否能迅速脫下 也成討論重點
陸戰隊官兵在登陸搶灘過程中，都必須冒著載具沉沒落海的風險，為提升在水中存活性，身上裝備須能快速脫下。
但如裝備品質不夠好，或設計不符人體工學，例如官兵身上戰術背心的「快拆」裝置如果動輒鬆脫，反而造成問題。有退伍網友表示，有人為免戰術背心突然自動滑脫，會把快拆裝置綁死，一旦遇險就不堪設想。
蔡總統上任後指示，加速全面換裝官兵個人裝備。趙武靈批評，國防部自詡新式戰鬥個裝「比美軍好又便宜」，但從部隊基層傳出的心聲未必都是正面，軍備局也總以「經調查均未反映品質不佳情事」之類的官話回應。
軍事專家：國軍戰鬥個裝，不該三軍一體
他表示，水際任務人員的戰鬥個裝，應該因應不同環境，而非「三軍一體」。例如美軍經歷多次水上墜機導致人員溺斃的教訓，設計多重的保障：除了救生衣、浮力設計的水際版背心、緊急充氣設備，最後一道防線就是具螢光效果的海水染色劑與救生燈，能使搜救者更快找到落海者，提升獲救生還的機率。
航特部AH-64E攻擊直升機。圖／聯合報系資料照片
花大錢買直升機 但個人急救包仍無下文
趙武靈批評，國軍有個壞習慣，是「只願花大錢，吝嗇花小錢」：例如我國引進最先進的AH-64E攻擊直升機，今又要引進M1A2戰車，但是官兵的「個人急救包」，居然歷經多年、多任部長，至今都還發不下來。同樣道理，陸戰隊可以增購AAV-7兩棲突擊車，但人員卻沒有「專為水際作戰」而研製的戰鬥裝備。
他呼籲，防微杜漸，避免憾事發生。例如前幾年兵工廠發生廢彈爆燃導致嚴重傷亡，如果當初就替處理人員添置幾千元一套的抗焰服，就不需在出事後付出上千萬醫藥費與賠償金。軍中「寧可事後撫卹，也不事前投資官兵」的文化，已經到了不得不改的地步。
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