美國海軍航空母艦「羅斯福號」爆發船上疫情，艦長克羅西爾上校（Brett Crozier）的緊急求救信，卻讓他慘遭撤職。 圖／美國國防部
包括艦上官兵與美國媒體，輿論大多都認為：「軍方高層就是怕事欠電」，不然沒道理之前沒消沒息，新聞一見報後官兵卻馬上開始獲准上岸。圖為羅斯福號在關島的資料照片。 圖／美國國防部
洩密救子弟兵有罪：
染疫航母「羅斯福號」的求救艦長，
遭美軍撤職
2020/04/03 聯合報 轉角24小時
「把軍機洩露給媒體，還能有什麼下場？」爆發海上疫情的美國海軍尼米茲級航空母艦「羅斯福號」（CVN-71），日前因媒體曝光了艦長——克羅西爾上校（Brett Crozier）——的緊急求救信，成為了全美馳援的新聞焦點。儘管羅斯福號船上的2,700名水兵目前已陸續在關島基地上岸，除了安排全員4,000餘人病毒篩檢，更將分批陸上排查隔離14天；但被艦上官兵稱讚為「英雄長官」的艦長克羅西爾，2日晚間卻因涉嫌把軍機陳情外洩給媒體，而遭美國海軍部長下令「撤職嚴辦」，即刻被解除羅斯福號的指揮權。
▌前情：〈戰艦上的瘟神：美軍「羅斯福號航空母艦」染疫求救事件，何解？〉
羅斯福號的武漢肺炎事件，目前判斷是3月4～9日停靠於越南峴港、進行敦睦交流時，遭到陸上感染。艦上起初的第一波疫情通報，是3月24日的「3人確診」。誰知船上密集接觸的封閉空間，卻讓病氣迅速擴散，不到7天，全船累積感染就暴增至「100人以上」。
確診船上發生疫情後，甫於2019年11月才接任羅斯福號艦長、並首次率領航空母艦出航海外的克羅西爾上校，隨即通報了美國海軍司令部，並獲准從菲律賓海域全速返回美軍的關島基地。但回到關島之後，軍方高層卻遲遲無法安排羅斯福號船員登陸隔離——於是感知疫情失控迫在眉睫的克羅西爾，這才會於3月30日向五角大廈發出了一封措辭強硬的「求救信」。
克羅西爾於3月30日向五角大廈發出了一封措辭強硬的「求救信」。 圖／路透社
羅斯福號的武漢肺炎事件，目前判斷是3月4～9日停靠於越南峴港、進行敦睦交流時，遭到陸上感染。 圖／路透社
「現在並不是戰爭狀態，我們的水手沒有必要因為瘟疫而枉送性命...。」
克羅西爾在信中如此寫到。但這封「求救信」在送往五角大廈的同時，信件檔案卻在「不明狀態下」被外洩給美國媒體，並由《舊金山紀事報》於31日獨家報導「全信見報」——一時間，不僅全軍震動，美國本土、乃至於全球輿論也都為之譁然。
雖然羅斯福號的求救信，馬上得到了美國海軍的積極澄清，並說明這艘「染疫航母」的分批隔離作業之所以緩慢，是因為「關島基地與民間收容空間不足」的關係。但包括艦上官兵與美國媒體，輿論大多都認為：「軍方高層就是怕事欠電」，不然沒道理之前沒消沒息，新聞一見報後官兵卻馬上開始獲准上岸。
美國海軍的航母撤離行動，自4月1日開始分批行動，直到3日清晨為止已完成1,000人的撤離作業。預計周末之前，半數船員——也就是2,700名官士兵——都能登岸隔離14天；至於另一半部隊，則將繼續在船上戰備，除了同步篩檢病毒外，這批執勤船員將等到上岸隊的檢疫結束，雙方才會輪替隔離。
「新來的艦長真有心，他是真的有在關心基層的健康與感受！」根據《舊金山紀事報》的後續追蹤，克羅西爾的求救信，在羅斯福號上引起巨大迴響。許多官兵與軍眷家屬都非常感動，甚至主動聯絡報社，代表基層將士對艦長「賭上官運的冒險陳情」表達支持與感激。
然而艦長的冒險，是有代價的——儘管在新聞曝光的第一時間，美國海軍、太平洋艦隊與國防部長都出面澄清「正在設法支援羅斯福號防疫」，並強調「克羅西爾艦長的說法我們也認可與理解」；但在部隊開始上岸作業後，大感丟臉的五角大廈，卻開始要求海軍「嚴加調查洩密問題」。
「在我的命令下，美國海軍已即刻解除了克羅西爾上校的指揮權，以及他之於羅斯福號的艦長職務。」
4月2日傍晚，代理海軍部長莫德利（Thomas Modly）在記者會上嚴肅地強調：克羅西爾的求救信與防疫擔憂非常合理，但讓「軍情文件外流給媒體」的作法，則明白地觸犯了軍規，顯示「這名艦長已被情緒所影響」，無法繼續勝任領導統御的指揮官任務。
代理海軍部長莫德利強調：克羅西爾讓「軍情文件外流給媒體」的作法，明白地觸犯了軍規，顯示「這名艦長已被情緒所影響」，無法繼續勝任領導統御的指揮官任務。 圖／美國國防部
莫德利表示，在求救信見報之前，海軍與羅斯福號一直保持著密切的防疫溝通，但克羅西爾並不曾對直屬長官解釋「船上遭遇的疫情狀況」；相反地，在3月30號的求救信上，克羅西爾不僅打破逐級通報的程序、直接越級陳情——更嚴重的是，克羅西爾還「涉嫌」把軍機文件，故意「同步外洩」給媒體。
「他沒有逐級通報也就算了，包括身為海軍部長的我在內——我與全世界一樣，都是在報紙上才看到求救信...這封刊登在指揮官老家報紙上的軍情求救信。」莫德利極其不滿地表示，但隨後他又強調：「軍方目前還沒有證據，並無法確認克羅西爾上校，是不是就是外洩軍機的人。」
如果軍方還不知道媒體的外流管道為何，那為何為子弟兵求情的克羅西爾，卻還要被拔掉指揮官的職務？「因為在事件過程中，羅斯福號艦長的處理明顯缺失。」莫德利表示：「他明知道事件敏感，卻還強行越級陳情...越級報告還不夠，他還要把敏感軍機信，一口氣發給20~30個不相關的軍官！」
海軍部認為，雖然還不清楚《舊金山紀事報》的資訊來源，但克羅西爾擺明知道自己亂發信的舉動，將增加「軍機外洩」的資安風險。因此無論放消息給媒體的人是不是他，上校的行為都是「判斷偏差」，於軍人倫理或軍官操守來說，都是極其錯誤的不良示範。
海軍部認為，雖然還不清楚《舊金山紀事報》的資訊來源，但克羅西爾擺明知道自己亂發信的舉動，將增加「軍機外洩」的資安風險。圖為羅斯福號資料照片。 圖／美國國防部
「在敏感時刻，克羅西爾的作法只是打亂軍情指揮鏈！徒增不必要的士氣恐慌！」
「領導統御是一種神聖的信任感，你必須終身提醒自己精進冷靜。」莫德利表示，在撤職決定之前，他已親自通知了克羅西爾艦長：「但我認為在羅斯福號航空母艦遭遇新型冠狀病毒的威脅面前，這名艦長的冷靜判斷能力已被壓垮——我們期待領導軍官能保持專業冷靜...在國難當頭的防疫時刻，我們也需要他們守住專業與冷靜！」
比較微妙的是，作為海軍部「文人部長」的莫德利，過去也是海軍軍官學院畢業，在棄戎從商之前，他也與克羅西爾上校一樣，都是海軍SH-60海鷹式反潛直升機的飛官。
但在羅斯福號事件上，莫德利與國防部長埃斯伯（Mark Esper），對於「越級鬧事」的克羅西爾都公開表達不悅；反而是太平洋艦隊司令阿奎利諾上將（John Aquilino）、美國海軍作戰部長吉爾迪上將（Michael Gilday）...等軍職長官，紛紛出面為克羅西爾緩頰護航。
另一方面，太平洋艦隊司令阿奎利諾上將（John Aquilino）、美國海軍作戰部長吉爾迪上將（Michael Gilday）...等軍職長官，紛紛出面為克羅西爾緩頰護航。圖為羅斯福號資料照片。 圖／美國國防部
「克羅西爾艦長確實寫了這封信，但也確實逐級回報，忠實傳達了他對於一線士兵安全的憂慮——鑑此，我完全不認為這有懲處的必要。」在海軍部長宣布拔官的前夜，還不知道高層決定的海軍作戰部長吉爾迪上將，如此表示：
「作為指揮軍官，克羅西爾艦長只是做了他份內的事。」
《路透社》表示，在過去3年內，美國海軍屢次傳出重大軍紀事件而灰頭土臉。像是2017年太平洋艦隊的兩艘神盾艦「費茲傑羅號」（DDG-62） 與「麥肯號」（DDG-56），就先後在西太平洋海域遭遇多名兵死亡的撞船事故，一時間引發了國防部對於海軍將官指揮鬆弛、承平戰備訓練不足的徹查檢討；之後，在2019年又發生了「海豹特戰隊戰爭罪翻案事件」，引爆前任海軍部長史賓塞（Richard Spencer）遭總統川普「開除」的重大紀律事件。
「艦長有錯可以檢討、可以討論，但在羅斯福號遭遇重大疫情事件時...緊要關頭還把艦長開除？這對艦上士氣到底有什麼幫助？」海軍部作出決定後，聯邦參議院的國防委員會也如此發出質疑：「與其檢討媒體洩密，海軍的防疫對策到底進展如何？能否面對進一步的瘟疫威脅？這才是國會與美國納稅人最在意的爭議。」
「艦長有錯可以檢討、可以討論，但在羅斯福號遭遇重大疫情事件時...緊要關頭還把艦長開除？這對艦上士氣到底有什麼幫助？」圖為羅斯福號資料照片。 圖／美國國防部
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