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黃河
左營海軍官校一九八○年班，美國波士頓大學系統工程學碩士。曾任海軍總部武獲室「先進戰系（小神盾）」專案參謀，成功艦首任副艦長、獵雷艦艦長、張騫艦首任艦長。二○○○年以上校軍職退伍後成為專業作家，迄今創作二十六部長篇小說，成立「黃河渡」與「擺渡黃河」網站，寫作類別以小說為主。早期善用其軍事專業，從政治、歷史的角度建構與現實暗合的軍事小說；後期則跳脫軍事範疇，轉向驚悚、推理、科幻。作品具東方特有的人性味，以及對軍人臉譜的生動刻畫，節奏明快、風格流暢，在緊張衝突中透露出對人「性本善、關心、互信」的期待。
建軍首在備戰
2021/04/30 擺渡黃河
本月13日，海軍首艘萬噸兩棲運輸艦下水，總統親自命名為「玉山軍艦」。當天典禮辦得風風光光，總統與貴賓在船塢前方留影，只見巨大的匿蹤艦身、雄壯威武的船艏，登時引起媒體一片溢美之言。
歡樂的氣氛過去之後，我有一些想法，希望爾後負責建軍規劃的長官能夠冷靜地想一想：
一、戰時功能
玉山艦吃水雖逾萬噸，每艘造價僅46億。
成功級艦吃水只有四千噸，單艦造價卻高達150億――幾乎三分之一的船體，價格卻是玉山艦的三倍，原因是什麼？
玉山艦是運輸艦，不是戰艦。不要期望戰時有什麼戰力，安裝再多的武器也是罔然，因為缺乏現代化戰鬥系統與偵搜裝備，玉山艦猶如一個嚴重近視、重聽，已得了癡呆症的老人。
玉山艦戰時功能就在執行兩棲登陸作戰。
現今台澎防衛作戰的最高指導是「防衛固守」，國軍在什麼狀況下可能執行兩棲登陸作戰？
即便外島被奪，處於軍事相對弱勢的國軍也不適合打規復作戰。我相信解放軍巴不得台灣打規復作戰，不管是東沙或太平島，你去多少他吃多少，逐次殲滅國軍有生戰力不正是中共奪取外島的企圖之一？
二、平時功能
建軍首要在戰時，次為平時。
對海軍而言，玉山艦的本質是貨輪――戰時運送兩棲登陸作戰所需載具，平時運送軍用物資。
請問海軍平時運送軍用物資的頻率有多高？貨運量有多大？
三、結合民間能力
玉山艦平時的功能在運貨，民間具備同樣功能的貨輪公司嗎？
如果和民間貨輪公司簽約，以略高於市價的條件要求「優先服務」，一年概估的運費需要多少錢？
四、性價比
假設海軍與民間貨輪公司簽約，年度編列預算1億元，相信這應可滿足每年運輸量的需求。
每年1億，玉山艦造價46億，這已可滿足46年的預算。
未來玉山艦能不能服勤46年還未知，養1艘玉山艦又需要多少錢？
艦上190位官兵要發薪水、要吃、要喝，航行時要燒油、耗電，平常要保養、維修，隔一段時間還要進塢定保、大修……，林林總總加起來，1年又要耗費多少錢？
誰的CP值高――既簡單又清楚的問題，為什麼還要造玉山艦？
因為有1艘類似功能的舊艦要除役，所以要新造1艘汰換。
既然戰時用不到，為什麼以前有1艘類似功能的舊艦？
因為早年國軍的任務是光復大陸！
假如台灣的國防預算非常寬裕，包山包海的建軍選項當然是三軍所望。不幸的是，台灣過去二十年的國防預算幾乎在原地打轉，能夠運用在「軍事投資」的部分更是少而又少，到底什麼該買、什麼不該買？什麼急迫、什麼可以緩一緩？負責建軍規劃的長官不該思慮再三？
原文網址：
http://yellowriver69.blogspot.com/2021/04/blog-post_30.html
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