▲C-130H型機性能展示。（資料照／記者季相儒攝，下同）
印尼賑災曝光「遭拒絕降落」 飛官怒控：飛到沒油就墜海！
2019年01月03日 ETtoday新聞雲
印尼八峇里島遭海嘯重創，死傷慘重，外交部宣布，要求國防部完成C-130運輸機的備便，以便隨時前往印尼投入救災，不過卻爆出2005年發生南亞海嘯，外交部急於宣傳救援行動，讓此事曝光，差點讓飛機墜海。
《蘋果》報導，知情人士指出，印尼政府早已拒絕其他國家救援，外交部還在宣傳馳援行動，運輸機迄今仍無法起飛，造成國軍疲於奔命，也讓國際看笑話。一名C-130運輸機退役飛官更爆料，2005年發生南亞海嘯，他們展開「慈航」賑災任務行動，計畫到達印尼棉蘭機場，將救援物資卸載，行動曝光後受到干預。
退役飛官說，當時為了要讓中共無法打壓任務，空軍屏東基地還特別將C-130運輸機的國徽塗掉，機組人員也將所有可供辯識的臂章、隊徽等標誌全部拔除，希望能低調的完成此次任務，不過降落印尼後，民進黨政府的「黨內高層」竟搶先宣傳，讓此事曝光，影響他們的回程行動，原先同意的機場都拒絕我空軍的C-130運輸機降落加油，讓他相當憤怒，無奈表示「只能飛到沒油，掉到大海中」！
退役飛官說，經過國防部、外交部不斷地以外交折衝，最後勉強同意降在一個非常不起眼的一個小機場，而且沒有維修運輸機的能量，只能讓運輸機加滿油後，被要求立即起飛升空，經過一番波折，才順利讓整組任務機隊能夠安全飛返國門。
退役飛官認為，在機敏任務未完成之前，外交部不應該大肆宣傳印尼賑災消息，否則飛機及機組員無法返台，又該誰來負責？他強調，無意批評任何政黨執政，但是政治人物應該有政治警覺及保護國防機密的責任。
★ ★ ★ ★
https://youtu.be/4BKz8ipvkQo
若網頁無法觀看，則請點選 YouTube連結網址，前往 YouTube觀看。
【獨家】C-130運輸機飛印尼「慈航賑災」 機隊差點掉海裡回不來
2019/01/03 蘋果日報 王烱華
印尼峇里島海灘日前遭遇強烈海嘯，外交部立即宣布，要求國防部完成C-130運輸機的備便，準備隨時出發印尼馳援。不過，一位知情人士爆料指出，印尼政府早已在其官方網站拒絕其他國家救援，外交部卻仍操作「台灣人道救援」訊息，因此迄今運輸機仍無法起飛，不僅讓國軍疲於奔命，也讓國際「看笑話！」
一名C-130運輸機退役飛官更爆料說，2005年南亞海嘯的「慈航」賑災任務行動，即完成2架C-130運輸機的準備工作，規劃飛抵印尼棉蘭機場後，完成救援物資的卸載後，即可返航。但由於C-130運輸機航程限制，無法直接飛抵印尼災區，中間必須停留兩個國家整補，且經國家空域包括菲律賓、越南、馬來西亞、新加坡與印尼，在外交部及國防部極力的協調下，曾在新加坡加油後，再飛抵印尼，才將救援物資交由時駐印尼代表林永樂手中，再轉贈給當地團體。
退役飛官說，當時為了要讓中共無法打壓該次的「慈航」行動，空軍屏東基地還特別將C-130運輸機的國徽塗掉，全體機組人員也將所有可供辯識的臂章、隊徽等標誌都拔除，就是為了要低調的完成此次任務。但是在降落印尼後，當時民進黨政府的「黨內高層」積極將此作為宣傳，讓整個行動曝光，以致於回程受到很大的干預，而原先同意的機場都拒絕我空軍的C-130運輸機降落加油。該名退役飛官甚至以「只能飛到沒油，掉到大海中!」來形容當時的無奈，以及對政府高層的憤怒。
退役飛官說，最後經過國防部、外交部不斷地以外交折衝，最後僅同意，只能降在一個非常不起眼的一個小機場，而且沒有維修運輸機的能量，只能讓運輸機加滿油後，即被要求立即起飛升空，而在加滿油後，才讓整組任務機隊能夠安全飛返國門。
對於2005年差一點無法飛返國門的任務，該名退役飛官說，他無意批評任何政黨執政，但是政治人物應該有政治警覺及國防機密保護的責任，因此外交部既然知道國家處境，在未完成機敏任務時，就不應該大肆宣傳說C-130運輸機要去印尼運送賑災物資，否則飛機及機組員無法返台的責任又該誰來負責。
★ ★ ★ ★
C-130飛印尼賑災差點回不來？國防部：沒有這狀況
https://youtu.be/ITs9-QQDJzs
若網頁無法觀看，則請點選 YouTube連結網址，前往 YouTube觀看。
留言列表
