廖榮鑫 臉書
中華民國空軍二級上將（退役）、企業家、科技界人士，空軍官校正67年班畢業，為空軍「國機國造」政策的重要推手，在擔任經濟部漢翔航空公司董事長四年任內成果驚人，現任科技部AIMS理事、國防院戰略諮委，曾任臺灣航太工業公會理事長、航太產業「A-Team 4.0聯盟」會長、總統府戰略顧問、副參謀總長執行官、國防部常務次長、飛指部指揮官、空軍防砲部指揮官、國防部整評室主任兼國防智庫（今國防院）籌備處首任主任、空軍官校校長、空軍499聯隊長、空軍455副聯隊長、前參謀總長李傑上將辦公室聯戰參謀官。法國製幻象2000戰鬥機飛行員出身，平時熱衷賞鳥和閱讀，透過鳥類演化的歷史悟出許多經營及人生哲學，公餘時間也是臺北市野鳥學會成員，推動臺灣鳥類保育與生態環境保護工作。
學習生活
—— 從「光明」到「黑暗」的悲慘故事
前天，騎車到淡水老街閒逛瀏覽，途經雙北的河濱自行車道，看見一些新建或已經完成的路邊工程，從一個經過「飛行安全」嚴格訓練，以及觀察臺灣騎乘單車民眾幾乎不做任何防護的普遍情況，處處潛藏安全危機，著實令人捏把冷汗。立刻想起十餘年前一件往事，以及三年前認真檢視車道安全，並以「一個『階級流動嘎然而止』令人鼻酸的故事」臉書分享。再次觀察目前車道的工程狀況，似乎沒有任何改善，誠摯溫馨提醒親朋好友，一定要將安全列為一生中最重要的事，更須從小孩開始，做好家庭、學校和社會教育，永保家人安康，確能持盈保泰。
註：2019年5月23日，「一個『階級流動嘎然而止』令人鼻酸的故事」臉書分享。
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一個「階級流動嘎然而止」令人鼻酸的故事
昨天，騎乘單車從碧潭到公館約十公里路程，沿途及周邊的設施因公務員的無心怠忽和施工單位的缺乏專業，以及沒有務實的稽查與當責的管理部門，潛藏無數危機，甚至可能致命。初步估算至少有十項危機、百處以上的不安全設計和不適當施工，亟待改進。水泥樁、休閒座椅、欄杆裝飾等形狀、表面與間距等都有安全顧慮，因填高路面致邊坡落差太大容易摔車，汽車、摩托車沒有管制進出，人行車道上空操作遙控飛機，野狗眾多追人狂吠⋯。（請參閱相片）
我擔任空軍防空飛彈指揮官期間，於2011年6月1日，部署在澎湖的飛彈部隊一位李姓上兵，當日下午騎車前往空軍馬公基勤隊洽公，返程途中於白沙鄉講美村撞及路邊為遮蔽雜草髒亂而設計的空心磚牆，（在某個間距設計方形稜角銳利的造型，此與碧潭停車場旁的磚型設計相同，僅材料以空心磚施作）撞擊點為雙眼眉心，造成眼睛嚴重受傷，三軍總醫院澎湖分院無急救能量，我即向總司令請示調派嘉義基地的搜救專機，載送前往臺北內湖三總緊急搶救。
同時，透過軍醫好友請於內湖三總待命準備，並請眼科專業最優異的陳建同醫師（現任國防部軍醫局中將局長）幫忙關照並實施搶救，我則從臺南搭乘高鐵北上，趕赴醫院守候，期待手術成功。但經陳醫師鑑定確認視力應無恢復可能（如燈泡的鎢絲即斷，就不可能再亮），但我一直不敢告知家屬。復經一年療程，雙眼一眼失明、另一眼僅有模糊黑白影像，我曾多次前往李家位於臺南東區探視其母，略表安慰祈福之意，最後，李員於家中休養至役期屆滿退伍。
美國第二任總統約翰．亞當斯（John Adams）提出「階級流動」的概念，他在戰事稍歇時，寫信給他的夫人道『我必須修習政治學與戰爭學，我們的後代才能在民主之上修習數學、哲學；我們的後代必須修習數學、哲學、地理學、博物學、造船學、航海學、商學及農學，以讓他們的後代得以在科學之上學習繪畫、詩歌、音樂、建築、雕刻、繡織和瓷藝。』這就是「階級流動」的起源，以致後人在努力上進和求取成就時，就會積極改善自己的環境，庇蔭子孫。
因屢赴李家探望，瞭解渠等環境不佳，處境艱困，李媽媽是單親，家中除了李兵之外，還有一個成長遲緩的妹妹，應無能力自我照料，李媽原寄望兒子能夠以志願役軍人為職業，賺取得以維持基本生活的薪資，至少是小康家庭。但這場突來的車禍，讓最謙卑的「階級流動」都嘎然而止，聽聞均為之鼻酸。我離職後聽說部隊就讓他療養到役期屆滿，直接辦理退伍，領取微薄的退伍金，但他面對黑暗人生才剛開始，媽媽期待重見光明的漸次失望，一生就是如此。
上文承蒙 廖榮鑫 先生同意，引用他的「臉書」系列文章，特此致謝！
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