陸軍老戰車換不成 背後與海空軍有關？
2016/10/04 聯合新聞網
海空軍反對採購M-1A1戰車「銳捷專案」的三大理由：無空優成活靶、拖垮後勤、道路無法承受。
陸軍戰車無法換裝發展，但裝甲將領進占掌握軍權三要職。
每天4千官兵 操作千輛老坦克
監察院也表示，台灣雖擁有不少戰車，但比起先進戰車，已足足落後一世代以上。國軍現有兩種主戰坦克，其中M60A3坦克，是1991年第一次美伊戰爭結束，美國全面汰換後，國軍自1995年起分批接收，迄今已使用近20年，戰車車齡超過30年；另國軍自製的CM-11勇虎戰車，採M60A3底盤及M48A3砲塔，另加裝美軍M1A1坦克的射控系統，從1990年服役迄今，車齡也超過25年。
監察院說，無論是著眼於正視並解決國軍戰車老舊問題，或因應未來防衛作戰的佈局需求，籌建國軍「新一代戰車」已成現階段國軍建軍備戰的重點工作。監察院將深入了解國防部的規劃及執行現況。
將領表示，國軍目前有11個營450輛M-60A3戰車服役，裝甲旅的9個營則有400輛的的CM-11戰車，這些總數近1000輛的主力戰車，每天有4000名台灣役男或志願役官兵，操作著這些日益老化的戰車。
海空軍反對3理由
1.「沒有空優，主力戰車如同活靶」說；
2.M-1A1的後勤會拖垮陸軍；
3.有人指稱台灣道路無法承受主力戰車重量，戰車會壓垮橋梁等。
對「沒有空優戰車變活靶」，將領認為，同樣在沒有空優的條件下，防空能量有限的海軍艦艇也會變成活靶，但海軍近年不斷持續建案造船。
國軍近20年來 忽略陸戰必要性
將領強調，美軍長久來都將M-1A1/A2部署在日本沖繩、南韓，並多次機動運送到泰國、印度參加演習，證明此型戰車極為適合亞洲作戰環境。他建議，可以泡製1993年裝訓部把M-60A3公開在湖口稻田行駛作法，協調美軍運送M-1A1來台實際測評，驗證作戰適切性，爭取國人支持。
將領披露，若不是當初德國提出包含出借訓練場地、包辦訓練與後勤等超級優惠，新加坡可能已經買了4個營的M-1戰車，而非採購德國豹二式戰車，到2013年為止，新加坡已經購入183輛翻修過的豹二式戰車。
將領說，豹二A4式戰車重達68噸，與美軍M-1同級，新加坡可以引進主力戰車，為什麼台灣官兵只能使用高齡40年老舊戰車？
參謀總長力推 仍被海空軍聯手擋下
改良一輛戰車 比買二手戰車還貴
據了解，我方過去曾派員前往美軍亞伯丁測試場，觀摩L3公司M-60A3性能提升樣車的實彈展示，當時每輛二手M-1A1陸美會議美方初始報價，每輛大約是300多萬美元，確切價格需視翻修程度、後勤維保、彈藥與採購數量而定，軍備局也曾派員參觀美軍M-1A1翻修與封存作業。
將領指出，國軍包括陸軍、陸戰隊，總計有現役450輛M-60A3，迄今至少還有350輛在使用，編制於機步旅、陸戰旅、澎防部、金防部與各地區指揮部戰車營，起碼還有11個營以上的數量在服現役；至於CM-11勇虎戰車，因砲塔較小，容彈量低於M-60A3，未規劃性能提升。
將領說，我國是國際間M-60A3戰車改良案的潛在大戶，因此包括雷神或L3公司，都積極拉攏我國加入，希望我國加入後，能為全案分攤研發費用、降低成本；但L3公司為沙烏地、約旦、土耳其設計改良M-60A3戰車，稱之為「驅逐者」（Destroyer），但報價，每輛戰車改良的單價竟高達400多萬美元，比買一輛二手M-1A1戰車還要貴。
將領也表示，M-60A3性能提升，若能透過談判將價格壓低到與二手M-1戰車差不多的話，以M-60A3原有的維修體系、機工具、2-5級廠修的設備可以不必大幅更換，連履帶與M-88A1救濟車都可繼續沿用的優勢下，就較易說服立法院通過預算。
陸軍司令布局3要職 盼保裝甲兵血脈
過去向由步兵兵科將領出任的陸軍要職，包括陸軍計畫處長、陸軍官校校長、南測中心指揮官，目前全由裝甲兵科軍官出任，包括計畫處長李定中少將、官校校長張捷少將、南測指揮官張維勳少將，都是裝甲兵科，尤其是南測中心，陸軍向來都是北測中心由裝甲兵科擔任指揮官、南測中心由步兵任指揮官，邱國正獨排眾議，已經引起退將議論。
陸軍司令邱國正罩裝甲將領任要職？陸軍否認
2016/10/04 聯合新聞網
聯合報「Focus」今日披露陸軍採購新型戰車案屢遭圍剿踢退的內幕，內容提及「陸軍司令布局三要職，盼保裝甲血脈」， 但陸軍司令部今日澄清，此節與事實不符，陸軍將級人事調整建議案，相關作業程序嚴謹，請各界諒查。
聯合報「Focus」報導，上個月從裝甲兵科的陸軍副司令陳泉官退伍，轉任輔導會事業董事長後，目前檯面上的陸軍將領，就沒有裝甲兵科者可任司令，現任同樣是裝甲兵科的陸軍司令邱國正嗅到危機意識，刻意安排年輕的裝甲將領接任要職，積極布局讓裝甲兵將領接任重要軍職，以便未來產生足夠的中將，卡位晉升上將，希望為裝甲兵保住血脈。
報導指出，過去向由步兵兵科將領出任的陸軍要職，包括陸軍計畫處長、陸軍官校校長、南測中心指揮官，目前全由裝甲兵科軍官出任，包括計畫處長李定中少將、官校校長張捷少將、南測指揮官張維勳少將，都是裝甲兵科，尤其是南測中心，陸軍向來都是北測中心由裝甲兵科擔任指揮官、南測中心由步兵任指揮官，陸軍司令邱國正獨排眾議，已經引起退將議論。
但陸軍司令部指出， 陸軍將級人事調整建議案，均依候選名冊內候選人員年班、曾歷練職務及擬任候選職務， 經人事評議會委員於會中研討、審查，議決後呈報國防部，再由複評會委員審議、議決，相關作業程序嚴謹。
陸軍司令部今後仍將依循上述作業程序，審慎評選推薦，及呈報國防部權責單位審核、派任，請各界諒查。
陸軍原先想像美國購買二手M1A1戰車，但遭否決。（美國國防部網站）
陸軍計劃採購二手M1A1戰車 因這個原因遭打槍胎死腹中
沒空優將成活靶 花百億綠委不贊同
小英國防海空優先 戰車更新前途茫茫
由於總統當選人蔡英文的國防政策，是以「國艦國造、國機國造」為主軸，也就是海空優先的前提，加上內定國防部長是由空軍出身的馮世寛出任，據指出，在民進黨對陸軍更新主戰車一直採反對立場，未來蔡英文執政後，陸軍主戰車的更新方案要獲得預算的支持，更將是難事。
國軍目前有11個營450輛M-60A3戰車服役，九個裝甲旅則有400輛的的CM-11戰車，這些總數近1000輛的主力戰車，每天有4000名台灣役男或志願役官兵，操作著這些日益老化的戰車。圖為M-60A3戰車。圖片來源：國防部
新聞內幕／主力戰車不適台灣？ 看看美軍和新加坡
2016-09-13 聯合報
陸軍戰車近期頻傳意外，有CM11戰車失控翻覆溪流，也有戰車砲砲口炸斷裂，使陸軍火砲射擊停滯至今。監察院今天發出新聞稿，指監察委員11月的巡察，將把國軍「新一代坦克（戰車）」籌建計畫，列為重要議題。將領表示，陸軍採購更新主力戰車的阻力，內部來自海、空軍的反對，連帶因此讓國安單位對建案抱持疑慮；但他強調，美軍長久來在日本沖繩、南韓部署M-1A1/A2，我國若能採購M-1A1，戰時將可進駐海、空軍基地，維護保障海空決勝的戰力。
將領表示，國軍目前有11個營450輛M-60A3戰車服役，裝甲旅的9個營則有400輛的的CM-11戰車，這些總數近1000輛的主力戰車，每天有4000名台灣役男或志願役官兵，操作著這些日益老化的戰車。
海、空軍反對陸軍採購M-1A1等新型主力戰車令人好奇，將領表示，通常有三個理由，首先是「沒有空優，主力戰車如同活靶」說；其次則為「M-1A1的後勤會拖垮陸軍」；更早之前，也有人指稱台灣道路無法承受主力戰車重要，戰車重量會壓垮橋樑等。
但將領表示，對於「沒有空優戰車變活靶」之說，但同樣在沒有空優的條件下，防空能量有限的海軍艦艇也會變成活靶，但海軍近年不斷持續建案造船。
將領表示，軍港與空軍基地必然是敵軍空機降優先目標，也是敵軍兩棲部隊登陸後，急於奪下的戰略目標。陸軍若能採購M-1A1戰車，可研究進駐海空軍基地，維護保障海空決勝持續上升戰力。
將領強調，美軍長久來都將M-1A1/A2部署在日本沖繩、南韓，並多次機動運送到泰國、印度參加演習，證明此型戰車極為適合亞洲作戰環境。他建議，可以泡製1993年裝訓部把M-60A3公開在湖口稻田行駛作法，協調美軍運送M-1A1來台實際測評，驗證作戰適切性，爭支國人支持。
將領披露，若不是當初德國提出包含出借訓練場地、包辦訓練與後勤等超級優惠，新加坡可能已經買了4個營的M-1戰車，而非採購德國豹二式戰車，到2013年為止，新加坡已經購入183輛翻修過的豹二式戰車。
將領說，豹二A4式戰車重達68噸，與美軍M-1同級，新加坡可以引進主力戰車，為什麼台灣官兵只能使用高齡40年老舊戰車？
大陸建第4代坦克 2人就能衝鋒陷陣
中共正在研製第四代主戰坦克，重量將比99A2輕很多，乘員兩人，主要武器可能是相當成熟的140毫米主砲。
長期以來，中共坦克模仿前蘇聯坦克的痕跡較重，直到近些年才逐漸脫離前蘇聯的窠臼。
官媒露餡 證實正在研發
中共官方媒體首次證實中共正在研發第四代新型主戰坦克。中央電視台「大國工匠」節目10月3日報導代表人物之一—中國兵器工業集團首席焊工盧仁峰時稱，盧仁峰已工作了37年，從中共最早的59式坦克，到現在正在研發的第四代新型主戰坦克，都有盧仁峰參與研發的身影。
中央電視台「大國工匠」節目報導，首次證實中共研發第四代新型主戰坦克。（取自新浪網網站）
第4代坦克 俄媒早就說了
俄羅斯媒體早在2012年就報導，中國北方車輛研究所專家透露，中共正在研製第四代主戰坦克，重量將比99A2輕很多，乘員只有兩人，配備指揮和作戰所必須的各種現代化資訊設備，包括各種紅外線和電視感測器。新一代坦克配備的主要武器可能是相當成熟的140毫米主砲。其主動防護系統甚至還能反擊來襲反坦克導彈。
長期以來，中共坦克模仿前蘇聯坦克的痕跡較重，直到近些年才逐漸脫離前蘇聯陰影。共軍新型88B、88C、96式和98式坦克就是明證。
大陸第三代主力戰車，性能堪比德國、美國坦克。圖／報系資料照
英周刊：大陸坦克很先進
尤其是98式主戰坦克在火力、機動性和防護性上有長足進步，擁有優秀的技術水平，英國《詹氏防務周刊》稱98式是世界上最先進的坦克之一，同時也是中共目前最先進的主戰坦克。
而中共最新的99式坦克，被視為陸戰王牌的第三代主戰坦克。它是中共國防工業的驕傲，具備優異的防彈外型，其砲塔和車體均採用複合裝甲，抗彈能力成倍提高，是共軍裝甲師和機步師的主要突擊力量。
99式坦克總設計師毛明2015年首次提出「雙乘員」坦克概念和總體方案，系統說明中共新一代坦克的能力要求，系統設計一體化資訊系統方案、多武器協同與打擊的火力系統方案、整體式高功率密度推進系統方案、全維綜合防護系統方案和公共設備管理系統方案。
中共的96A型中型戰車（左），以及90型裝甲運兵車。圖／報系資料照
當時，中國科協主管、中國科技新聞學會主辦的高端科普雜誌《科學中國人》指出，毛明提出的雙乘員總體方案和各主要系統方案，已作為新一代坦克重大背景專案的主方案在研究。
毛明提出的新一代坦克主要有以下特點：一、基本原則從實戰要求出發；二、雙乘員布局；三、一體化資訊系統；四、多武器協同與打擊的火力系統；五、整體式高功率密度推進系統：機電複合傳動；六、綜合防護系統：包括主動防護系統、隱身、非常規裝甲、煙霧遮蔽、二次效應防護和核生化防護。七、公共設備管理系統。
99A2坦克 1輛要200萬美元
此外，根據美國《防務新聞》雜誌報導，新型坦克一直是中共解放軍武器裝備更新換代的優先方向，但陸軍部隊的裝備進度落後原定計畫。因為一、99A2坦克的生產工藝原本就很複雜；二、99A2坦克的造價不便宜。每輛量產型99A2價值1600萬元人民幣（約合200萬美元），幾乎是中共96式主戰坦克的兩倍。三、99式坦克過重，難以在大陸橋梁上通行。
延伸閱讀：
探討：國軍裝甲部隊的「戰車放棄論」
http://chaoyisun.pixnet.net/blog/post/64153537
「莫瑞報告：建議台灣國防採取豪豬戰略」的學者討論
http://chaoyisun.pixnet.net/blog/post/61956829
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