1964年在格陵蘭測量的MRA 101定位儀 (http://www.fig.net/pub/fig2008/ppt/hs01/hs01_03_sturman_wright_ppt_2833.pdf)
崔怡楓 部落格
中正理工學院82年班，國立師範大學博士 長期於海軍負責戰場環境經營 曾任海軍大氣海洋局局長，現為國防大學理工學院院長。
超速
午飯時，聽到同事Vicky駕車超速被攔檢的遭遇，我想到了十多年前的一段往事。
當時我們還在用一種老式的定位儀，在岸上固定地點架三台「岸台」，操作人員要隨時注意，調整儀器方向朝向在海上測量船上的「船台」，船台接收岸台的訊號就能定出本身的坐標。 當然，這樣耗費人力的方式雖然早被方便的ＧＰＳ取代，但在當時仍是工作中被倚重的重要工具，所以，定時要測試功能是否正常。
當時我們在中部一帶的海邊測量，就在濱海公路上找了一段大概五公里多的長直路段準備測試，先在路邊架好船台，模擬在船上的狀況，分隊長留在這站坐鎮，我則和兩個士兵帶著三台待測試的岸台到五公里外的路旁準備。
我們先將三腳架設好，再將岸台架在腳架上，較資深的士兵自動就操作位置，稍微彎腰去專心調整儀器的方向，另一名士兵拿著紅白旗，等候我的指示揮動並以無線電回報船台準備就緒。
當岸台操作手比出ＯＫ的手勢時，我示意士兵發出信號，他大力地揮舞著紅白旗，一會兒突然有輛轎車停在我們面前。
我看著三腳架上的儀器，再看到揮舞紅白旗的士兵，心想：這該不會是誤會吧！我應該去向駕駛人解釋一下才對。
走到駕駛座旁，是張清秀臉龐，一個小姐獨自開車。
「我超速了嗎？」她將行照、駕照交給我，「對不起！對不起！我真的不是故意的啦！」
不經意地看了一下她的駕照，哇！已經二十六歲了，足足大了我四歲。
我把證件還給她，「妳走吧！」 「就這樣？」她有點懷疑。
「沒錯！就這樣！」
「謝謝！謝謝！你真好」她踩油門離開。
我們繼續測試工作，一個原該平淡的午后平添了一段插曲。
Ps:本文所標注的朋友除 Vicky Liu以外,都是這個電子定位時代的參與者,但Vicky則引發了本文.
上文承蒙 I-Fong Tsui (崔怡楓) 先生 同意，引用他的「部落格」系列文章，特此致謝！
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