照片翻拍自「糖鐵旗尾線--的歷史變遷與遺產」出版者：高雄市政府文化局出版 2018年（民國107年）元月發行。
Peter Wu
中正預校5期（72年班）、陸軍官校正56期文史系，砲兵科。
陸軍防空飛彈部隊副排長、排長、副連長、連長、副營長、飛彈指揮部人事科首席參謀官、群作戰官退役（8.5年）。
退役後民間學歷：中央大學人力資源管理研究所
企業人力資源主管。
現任企業講師、鐵道攝影師
前段時間因緣機會到了旗山，第一時間就想到，早期從九曲堂通到旗山，糖鐵的旗尾線，還有當時蓋在旗山老街上的「旗山車站」。
印象中「旗山」這個城鎮，從小就非常少去拜訪，民國74年7月底，本期同學在陸軍官校就讀二年級，第五學期的學年教育剛剛結束，學校開始安排我們實施第四次野營訓練。
當時是夏季南部天氣非常炎熱，星期日晚上從鳳山夜行軍出發，行經屏東九如—里港—荖農—甲仙—南化—北寮—旗山—大樹回到鳳山，六天五夜行軍里程208公里。
看看Google 地圖，應該是沿著今天台29線行駛，那次雖然走的很辛苦，也經過了旗山，不過，沿途頂著大太陽，全副武裝、戴著鋼盔低著頭默默行軍，路過、通過、穿過「旗山」，不過，心裡卻對這座小城鎮，沒有特別的記憶。
這幾年在研究舊鐵道，判斷從旗山往大樹這一段，應該是以前糖鐵的「旗尾線」路段，不過，並沒有深入研究。
這次因為時間匆忙，沒有拜訪旗山糖廠吃支冰棒，比較可惜，可能因為冬季天氣寒冷，也沒有特別的想去吃冰。
臉友留言彙整：
于昇華
部隊行軍除了調防，都是夜行軍。
所以學校就是為了表現給長官看而白天走。
部隊任務訓練時，師部長官也會半夜去看部隊。
師參三科就是掌握全師動態。
上文承蒙 Peter Wu 先生同意，引用他的部落格與臉書系列文章，特此致謝！
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