兵器戰術圖解 總編輯
潛艦科普
何時必須緊急上浮處置?
本刊132期才剛轉載了艦船知識對「海鯤」號的外觀研判，而該刊對於「海虎」號落水事件也很快做出了補充意見，畢竟共軍比國軍早20年建立潛艇部隊，造艇更早了半世紀，所以類似事件他們早已久病成良醫。
除了這次「海虎」號脫落的救生浮標之外，艦船知識提醒還有其他也會鬆脫的零件 :
一是上甲板折合蓋(全艦前後甲板上至少有十餘個)，它們是為了方便檢視下方的蓄電池裝卸口、聲納基陣導流罩維修口、繫纜車口、錨機錨鏈檢查口、尾舵及穩定翼檢查維修口等，一旦人員疏忽或是海下浪湧都可能造成被開啟，之後產生的撞擊噪音將會影響被動聲納聽測，潛艦就有必要浮出水面重新固定。
二是繫纜車或錨繫裝置及錨鏈沒有固定好(前後甲板內共有4組)，主要用於靠碼頭時牢固繫泊；潛艦駛離碼頭後，纜繩就盤在收回纜車上固定，用於固定纜繩的繫纜柱和羊角樁則降至甲板內；若沒有固定好都可能漂落到舷外，也會影響潛艦潛航，所以也須要浮起進行固定。
三是尾舵及螺旋槳或甲板上凸起的聲納導流罩等被漁網掛纏，會影響潛艦水下操控安全，必須浮起及時摘除和清理，才能確保操控安全。
並提醒 : 人員在有風浪時的甲板行走一定要降低重心，最好是爬行，並抓牢甲板上的透水孔慢慢接近作業點。甲板作業危險性很高，不要派出太多人，人越多越容易出事 !
總之，潛艦艙外永遠必須保持滑順，任何「突出物」都會影響到水下安全，浮起處置常是必要操作，只是究竟選擇現場處置，還是返航靠碼頭處置，這是對艦長的職權和經驗判斷，及對其應急處置能力的考驗。
上文承蒙 劉文孝 先生同意，引用他的「臉書」系列文章，特此致謝！
延伸閱讀：
劉文孝：北韓核潛艇 它的定義並非是核能動力而是說它配戴的乃是核子武器 !
劉文孝：一輛毫無防護力的輕型戰術輪車(簡稱「輕戰」) 居然跟著戰甲車在執行衝鋒 !
《劉文孝：孔家在台灣的角色》《記者 高凌雲／蔣經國日記／蔣中正生前病重 日記自洩病因：孔令侃狂妄無知無禮》
劉文孝：這幾天KMT民代以如喪考妣的悲憫之心追打金門翻船事件 看在我外島老兵的眼裡真是可笑
劉文孝：與小龍女談外島情勢 她是我在烈嶼(小金門)四維服役時 村中海龍士官長的孫女 遠嫁德國多年
劉文孝：凡事都不是一開始就能張揚的 在台灣至少要等40年......
劉文孝：立法通過爾後從2號座位下車將被開罰單！ 讓我聯想起軍人禮節的教範圖
劉文孝：以哈衝突中的新武器 乃是浮在海上很少入鏡的「薩爾-6」級巡防艦
劉文孝：前空軍官校校長王文周中將 提醒飛行員正確的海上跳傘須知 千萬別在空中將傘衣釋放 因你無法判斷下降的高度及速度 判斷錯誤由高度摔下跟摔在水泥地上一樣！
留言列表
