照片轉載自民國四十年元月十三日，中央日報「美援鐵道橋樑」執行紀錄。
Peter Wu
中正預校5期（72年班）、陸軍官校正56期文史系，砲兵科。
陸軍防空飛彈部隊副排長、排長、副連長、連長、副營長、飛彈指揮部人事科首席參謀官、群作戰官退役（8.5年）。
退役後民間學歷：中央大學人力資源管理研究所
企業人力資源主管。
現任企業講師、鐵道攝影師
圖一為民國40年初期，以「美援」提供的「鋼樑橋」興建於宜蘭線，從牡丹至雙溪間的「第二武丹坑溪橋」（第二牡丹溪橋）。
圖二的遠方處，為「第三武丹坑溪橋」（第三牡丹溪橋），這兩座橋樑間的鐵道線線路，後來配合市道102號公路（中正路），跨線的「宜蘭街道路橋」拓寬、提高淨空與截彎取直，施工往東側移動。
另外，照片上的兩座橋樑，還是單線時期的宜蘭線，於1923年（大正12年）10月21日正式通車。
民國六十七年二月十四日，配合台鐵「改善瓶頸七區間雙軌工程」，向東擴建雙線鐵道、「五份隧道」、「第二武丹坑溪橋」、「第三武丹坑溪橋」東正線段。
這兩張照片也是在找尋其他資料時，無意間翻到，實屬意外找到寶，也非常的珍貴。
上文承蒙 Peter Wu 先生同意，引用他的部落格與臉書系列文章，特此致謝！
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