Peter Wu：民國47年823砲戰發生以後時任陸軍總司令彭孟緝上將於9月16日與美軍顧問團團長度安少將會談紀錄－神仙、老虎、狗

Peter Wu：民國47年823砲戰發生以後時任陸軍總

Peter Wu：民國47年823砲戰發生以後時任陸軍總
照片轉載自「國史館」、「中華民國國軍」畫冊，國防部總政戰部出版，民60年1月、勝利之光月刊，民國64年4月號、建國百年陸戰映像，民國99年。
文字資料部分轉引述於自「猛沃營參一，『船舶營--陸軍海戰隊』」

Peter Wu
中正預校5期（72年班）、陸軍官校正56期文史系，砲兵科。
陸軍防空飛彈部隊副排長、排長、副連長、連長、副營長、飛彈指揮部人事科首席參謀官、群作戰官退役（8.5年）。
退役後民間學歷：中央大學人力資源管理研究所
企業人力資源主管。
現任企業講師、鐵道攝影師

民國47年823砲戰發生以後，
時任陸軍總司令彭孟緝上將，
於9月16日與美軍顧問團團長度安少將會談紀錄。

會議中美軍提出將軍援數輛BARC(Barge Amphibious Resupply Cargo)，當時翻譯為(巴克)，後來來台灣共有八輛，當時會議中針對這款「兩棲重運輸車」各項諸元介紹、照片有當成附件，上呈到國防部參考。

BARC後來美軍於1960年改型號為LARC-LX，國軍也隨之改稱(中文稱為大拉克)，當時美援的水陸駁運車有兩款，陸軍制訂中文名稱為「水陸駁運車」，還有一型為LARC-V(稱為小拉克)。

從附件的諸元表來看，大拉克真的很大，車長:61呎(約18.6公尺)，車寬:26呎(約8公尺)，車重約198,000磅(約100公噸)，承載的重量也非常可觀，可載重軍品60公噸，或人員200名。

大拉克有四個車及大車輪，直徑為9英呎(約270公分)，比一個人還高許多，並可左右轉90度，民國47年10月29日及11月30日美援8輛BARC分兩批運抵台灣，據查資料是美軍從菲律賓馬尼拉調撥而來?

為了配合引進BARC，陸軍於47年11月成立「水陸駁運車運輸大隊」進行訓練，48年3月結訓，4月訂頒編裝表，正式名稱為「水陸駁運車運輸隊」(通稱BARC巴克隊)，分為2個中隊各4輛。

民國48年5月14日第一中隊自力航行到金門開始執行離島運輸與船岸駁運任務，並每6個月與第二中隊輪調，民國50年3月國防部令將所有駁運車調回台灣，另以海軍LCM機械登陸艇17艘接替，民國50年駁運車隊撤回台灣後，陸軍341水陸駁運車隊只有4輛LARC-LX，另外4輛應該已歸還美軍(資料轉載自猛沃營參一，「船舶營--陸軍海戰隊」)。

民國74年10月1日，海軍陸戰隊651登陸戰車團，成立駁運車第1連(LARC-V)及駁運車第2連LARC-LX)，接收陸軍433船舶運輸營的車輛與裝備，民國79年3月1日兩個連合併成651團直屬駁運車連，民國86年全部除役，現於海軍陸戰隊指揮部忠誠營區，各陳列展示1輛，大拉克及小拉克。

上文承蒙 Peter Wu 先生同意，引用他的部落格與臉書系列文章，特此致謝！

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