神仙、老虎、狗

太棒了，如此視死如歸把自己當炸彈之精神，相信敵人要侵犯時，也會顧忌。 不過，請民進黨徒所有政務官及全部民代，請叫自己子孫，投筆從戎，或者簽預備役軍士官。 民進黨徒們，叫自己子孫當軍人保衛台灣，把自己骨肉生命跟台灣前途綁在一起。 百姓才會感受到，綠營真的是愛台灣，而不是愛自己的鈔票。

蒲氏7級風以下作戰環境受限，大概冬季、颱風季節的海象無法作戰。不過，對敵人也有一樣條件的限制，尤其是兩棲作戰時。 如果是三軍聯合作戰資料鏈之一環，還是有其作戰效率的。飛魚→加百列→雄風飛彈是相似的武器，前二者在實戰時有不錯的評價，飛彈快艇+雄二的作戰半徑有多大？雄二的效能要對付何種目標？中國的兩棲作戰準則及戰法如何？何者是飛彈快艇之剋星？ 內文拿二戰日本三合板製1-2噸25-35節靠炸藥近身攻擊相較，是不切實際的。話說回來，還不是以前的飛彈快艇？所以也沒甚麼新創意。如果是資料鏈之一環，有新的戰法，那就另當別論了。 版主彙整臉書留言

針對臺灣研發 中共22型飛彈快艇逐步淡出舞臺 2018年01月11日 17:21 中時電子報 喻華德 民國85年，為影響中華民國首次總統直選結果，中共對臺試射彈道飛彈，目標區在基隆及高雄外海，美國派出「獨立」（CV 62）號及「尼米茲」號（CVN 68）航艦戰鬥支隊介入臺海局勢。中共感受到中美軍事實力的巨大差距，當時中共海軍的王牌為兩艘現代級驅逐艦，而051型驅逐艦和053型巡防艦雖多，但戰力無法與中華民國海軍的二代艦抗衡。為對應當時嚴峻的局勢，需要一款針對性強、效能高、研發時程短的武器，因此建案研發22型飛彈快艇。 據大陸微信公眾號「浩瀚防務」106年12月21日專欄介紹，22型艇是專門用於攻擊敵大型艦船及航艦支隊的武器，採用隱蔽接敵、突然攻擊的「群狼」戰術，使用攻船飛彈進行飽和攻擊，力圖摧毀或癱瘓敵大型艦船或航艦戰鬥支隊。這一時期是快速補強弱點的階段，研發了很多極具「針對性」和「應急性」的武器，都是針對中華民國和美國的威脅而來，如「船載砲兵射擊、殲6自殺型無人機、053HG型『九江』號火力支援艦（舷號516）、『萬船齊發』登陸戰」等，逐步演進至今日的「彈道飛彈打航艦」。 22型艇由中船工業廣州船舶設計院設計，共有8個船廠參與建造，原型艇2208號艇於2004年4月在江南下水、10月28日試航、同年年底交艇。22型艇為200噸級高速雙體穿浪無槳噴水推進的設計，設計最大航速不低於48節，4年合計建造60艘，2008年完成了國防工業產品一級設計定型。22型艇的高速雙體穿浪船型具有小水線面船和深V型船的優良航行性能、雙體船的結構形式及水翼船弧形支柱等優點，既有小水線面雙體船的低阻力、高耐波性的優點，還具有常規雙體船甲板寬大的優點，便於艇載武器的佈置。 22型艇整體線條流暢，採用外壁向上內傾的和角錐型桅杆、將甲板上的附屬設備進行匿蹤化處理或隱藏於舷牆後，對艦砲護盾、導航雷達和搜索雷達的底座、駕駛室頂部複視羅經和艇中部磁羅經的殼體都進行匿蹤處理，對體積較大的錨機，採用大內傾殼體封閉隱藏於舷牆後的匿蹤設計，對於舷窗的邊緣也進行了鋸齒處理。這些設計大幅度減少敵雷達可探測度。22型艇將主機排氣口設置在兩個片體內的空間位置上，隔絕了90%以上的紅外輻射信號源，降低了敵方紅外探測系統可探測度，還採用低可視度海洋迷彩塗裝，提高光匿蹤性。22型艇採用噴水推進器，具有結構簡單、工作可靠，但噴水推進的方式也容易將海水中的漂浮物吸入，堵塞濾網而導致推進效率的下降，故需定期或視情對進水濾網進行清潔。22型艇大量採用了鋁合金材料，降低了自身重量，但耐撞擊程度稍差，早期因操控不熟，發生過撞碼頭的事故，艇上被撞出大洞，22型艇開始採用日本進口的鋁材，在禁運後換用大陸自產鋁材。 22型導艇以作戰指揮系統為核心，配備ZBT-1型指揮控制系統。系統包括搜索、通信、導航、電戰、艦砲和飛彈等分系統。武裝為兩具SJ-17型四聯裝固定式鷹擊83型攻船飛彈發射器（共8枚），配置ZJ-26型飛彈指揮儀和ZMX2型超視距艦載站。前甲板上佈置有一座海/砲艦13型（H/PJ-13）型6管30公釐艦砲，是主要的自衛硬殺武器，此外還有RJZ-728型干擾彈發射裝置，與艦砲共同組成防禦武器系統。配置有LJQ-362改良型對空對海搜索雷達和656型敵我識別器、海軍綜合資料鏈等。22型艇是聯合作戰的一環，通過資料鏈接收預警機或其它水面艦艇發送的外部遠端目標參數和引導時，艇載鷹擊83飛彈可遠距攻擊。 22型艇的缺點主要為，自身對外部目標探測距離不足，無法發揮鷹擊83飛彈的射程優勢；續航力、耐航力略為差強人意；對空防禦能力稍弱；飛彈發射完畢後需要時間調整艇「埋艏」狀態後才能快速撤離等，故有22型艇艇員戲稱該艇為「敢死艇」。對這些弱點需客觀看待，畢竟22型艇是「特定時期的應急產物」，只要符合當時的作戰需求就是正確的。隨著中共海軍的快速發展，對艦打擊能力和手段都大幅提升，在遠距離拒止、阻隔和打擊美國的航艦支隊，使其無法靠近包括臺灣海域在內的中共作戰海域已與85年大不相同。 目前22型飛彈快艇因用途單一，大部分已由056/056A型巡邏艦取代，部分岸置保存，去年越南官方電視臺曾曝光22型艇在南海驅逐越南漁船，除此之外能見度越來越低，可能將逐步走入歷史。 (中時電子報)

疑點重重的匿蹤微型飛彈突擊艇 2018年01月11日 13:15 中時電子報 喻華德 國防部參謀總部近期要求中科院研究國造60艘「微型飛彈突擊艇」，此舉媒體普遍不看好，甚至有國內媒體將其稱為「21世紀震洋特攻隊」。隨著兩岸的總體實力的消長，早年中共建政時受限於國力，因此以「飛（彈）、潛（艦）」、快（艇）」作為建軍策略，現在換中華民國受限於總體實力，改走中共早年的「飛、潛、快」策略，但匿蹤微型飛彈突擊艇這項政策，卻連基本的邏輯恐都大有問題。 首先，自海鷗飛彈快艇至光華六號飛彈快艇，除了由雄風一型攻船飛彈提升為雄風二型攻船飛彈之外，最主要是汲取了海鷗級快艇噸位太小，耐波性不足，五級海象就無法出海的缺點，此外乘員舒適度不足，這種也可能一定程度影響戰力。環顧世界各國的飛彈快艇，近年已經沒有低於100噸的快艇，一般最小也是200噸起跳，光六快艇為186.5噸。因此開出45噸的規格又犯了「進一步退兩步」的錯誤，亦即表面上此舉可以迅速增強「不對稱作戰戰力」，但實質上此舉真的符合成本效益嗎？海軍過去就曾發生過將LCM機械登陸艇修改為更換LVT-P5兩棲登陸戰車引擎，航速快一倍，但因設計不良因此提升艇甚少使用，最後岸置的情況。這批突擊艇如果造了卻發生全年值勤時數偏低，難道屆時審計部、監察院不會調查？ 至此可見這種「迷你飛彈突擊艇」的定位是與光六完全重疊的，考量雄風三型攻船飛彈體積更大，康定級巡防艦及光六快艇均無法安裝，因此如果要增加快艇數量，就邏輯上應該要做「光六放大版」，而不是「光六撙節（cost reduction）成本版」。而「光六放大版」則又會出現與「沱江級飛彈巡邏艦」還剩多少差異的問題。然後海軍多年來並未補齊「二代二級艦」的缺口，反而是把理應作為「打了就跑」，可利用漁港快速整補，而非長時間負責海上巡邏，本質上應屬「大型飛彈快艇」的沱江級，裝上拖曳陣列聲納及魚雷發射管，要求「巡邏艦」去擔負「二級艦」的任務，如此豈非本末倒置？ 第二，本次的構想似乎又突顯了國軍長年來「重視採購大型主戰裝備，輕忽升級（或稱現代化）現有裝備」的「習慣」。海軍近期有編列預算升級基隆級飛彈驅逐艦的電戰系統及升級Mk 15方陣快砲，但是中科院研發的單管XTR-101及雙聯裝XTR-102 20公釐「近程化自動防禦系統」自102年航太展公開至今並未獲得任何軍方和海巡訂單。海軍雖然在FACG-91號艇上安裝XTR-102遙控機砲進行測試，但至今並未有確定編列預算採購的消息傳出。這並非首例，在錦江級飛彈巡邏艦先前有海軍在PGG-614鄱江軍艦上加裝「衛江威脅預警反制系統」，但至今其它同型艦也並未加裝。更別提多年來屢次被媒體報導要升級海劍二防空飛彈的康定級飛彈巡防艦，年復一年繼續使用不符合現代戰場的海欉樹防空飛彈。 第三，當初光六飛彈快艇僅採購三個中隊30艘，海鷗飛彈快艇原為五個中隊50艘，光六成軍前原先傳聞要保留一定數量的海鷗快艇作為訓練用途，但實際上光六成軍並未保留海鷗快艇，並裁撤兩個中隊。現在國軍整體人力均嚴重不足，不少的單位編現比（編制與現有人數的比例）不是勉強達到低標就是低於最低編現比，60艘「迷你飛彈突擊艇」表示至少需要180人，試問「人從哪來」？若有人難道不應優先補齊各單位的人力缺口嗎？ 前海軍副參謀長蘭寧利將軍曾在臉書指出，美軍去年的多起撞船事故是肇因「長期以來美海軍的軍官們置重點於『飛彈、戰系、網路資訊戰、電戰』，但卻都不是合格的海員（Mariner）。而關於聖胡安號潛艦事故，他表示「在我們只注重戰鬥系統與飛彈之風氣下，最需高超船藝的救難，隨著船藝的被完全邊緣化，而無人重視，更不要提潛艦救難了。潛艦的搜索與救難是一種非常專業的能力，需要長期培養」。 本案背後最核心的問題是，海軍內部恐怕不會完全不知迷你飛彈突擊艇有如此大的爭議，問題就出在若是上層的政策指示不合理，國軍是否有「科學體系」和「制度」可進行驗證，並以科學佐證否決，而非在當共軍以「科技興軍」時，國軍仍然處於「官大學問大」的「人治」而不是依科學評估決策。尤其是如果這是來自執政黨交辦的政策，國防部是否有肩膀敢「向執政黨說不」？當中共都因「功能單一」而將大批22型飛彈快艇退役時，國軍卻要造功能單一的迷你飛彈突擊艇，這樣是否有把多年因募兵制排擠的國防預算花在刀口上？ (中時電子報)

新聞透視－作戰左支右絀 突擊艇效益不大 2018年01月08日 01:13 中國時報 呂昭隆 兩岸戰場環境已變，軍方再做微型飛彈突擊艇的作戰效益不大，只能說在海軍獵雷艦案解約後，國艦國造政策重挫，軍方一下多出不少預算額度，於是先搶著造簡單的小艇，一來可做為國艦國造的政績，再者，也可把預算分配給民間造船業，創造所謂五加二產業的價值。 海軍37年前就開始用小型飛彈快艇，每艘船配10名官兵，出海只能站著，也不能吃飯，不能跑太遠，加上快艇的耐波性不強，台灣海峽風浪又強，5級風浪就不能出海，即便3、4級風浪，小艇也搖晃的很厲害，作戰半徑又有限，所以艇上官兵執勤很辛苦。汰除後，自此便未再造50噸以下的小艇。 不過這種小艇配飛彈，打了就跑的概念，海軍始終不曾割捨，於是汰除作戰效能有限的海鷗快艇後，還造了光華六號以及沱江艦，還有光華三號錦江級艦等，都是幾百噸的船，裝上各型雄風飛彈，攻擊中共半渡的船隻。 這回軍方重啟爐灶，回頭再做45噸的飛彈突擊艇，沒有戰鬥系統，只是當做飛彈載台來用，問題是，這種小艇根本看不見，必須靠岸上的觀通系統指揮，以中共當前的軍力發展，戰時一定也摧毀雷達，突擊艇就成了瞎子，得靠自己去找目標攻擊，但它作戰時間又短，到時可能仍是躲在小漁港內，不敢出來。 再者，突擊艇要配置飛彈，這些備彈是要事先就放在漁港內，還是集中擺在左營軍港。若事先部署預置於漁港內，放哪裡？又是誰負責看管保養。換言之，利用小艇打狼群戰術，也要有一套完成規畫，不是造完小艇就能玩不對稱作戰了。 軍方這次造突擊艇的決策，略嫌草率，除了呼應國艦國造政策，討好蔡政府的五加二產業，讓民間業者能拿到訂單外，看不出有何軍事上效益。以當前的兩岸軍力對比，與其造突擊艇，不如在岸際部署射程達數百公里的雄風飛彈，既隱秘，又機動。軍方祭出狼群戰術，但選用的卻是突擊艇，實在過於一廂情願。 (中國時報)

李喜明談微型飛彈突擊艇構想 來自雄三誤射事件啟發 2018-01-12 聯合報 記者洪哲政 國防部參謀本部準備建構60艘裝備兩枚雄二反艦飛彈、外型如同遊艇民船的微型飛彈突擊艇戰力，這是參謀總長李喜明的構想，消息傳出後引發軍內軍外不同解讀，甚至批評嘲諷。李喜明昨日前往國防大學為所有國軍指參學院師生上課時表示，他「堅持做對的事」。他說，從雄三誤射事件，他體會到「有些系統不用出海也可以遠距殲滅敵軍艦艇」，當「決戰時刻」來臨，60艘飛彈突擊艇，將成為60個沿海港內發射陣地，這正是「以小搏大 不對稱」的戰法。他的構想獲得不少將領與學官的認同。 據透露，李喜明昨日前往國防大學，以近3個小時，向國軍高階指參師生細心講述他耗費近10年所構思的防衛作戰「戰術戰法」，提及他主張的微型飛彈突擊艇，他說對於外界批評嘲諷，他很遺憾，但是堅持做對的事。 據轉述，李喜明說，他從雄三誤射事件，體會到有些系統「不用出海也可以遠距殲滅敵軍艦艇」。60艘排水量40餘噸的海軍微型飛彈突擊艇，平日進駐各商港或漁港，無疑就是60個沿海港內的飛彈發射陣地；而一旦出海接戰，以其規劃中50海浬的作戰半徑，等於又延伸了岸置反艦飛彈近50海浬的射程。他認為，這種狼群戰術，敵軍是防不勝防的，這也正是以小搏大，不對稱的戰法。 李喜明透露，微型飛彈突擊艇出海跑不遠，就在陸基觀通與指管範圍與制海火力支援範圍之內，所以艇上無須配備複雜的戰鬥系統，而因為就在近海作戰，其實也不用考慮海峽的風浪，甚至不出港也能接戰。這種船唯一考量低空的威脅，可用人攜式刺針飛彈來因應。 但李喜明強調，不對稱、非正規的手段不能到處用，各軍種基本戰力與傳統部隊仍然必須建構，「非正規、不對稱」是採零和理論，「只能用在決戰時刻」。 對李喜明的構想，有將領表示支持。將領指出，60艘微型飛彈突擊艇，以海軍1/3戰備、1/3訓練、1/3維保慣例來推測，戰時應該是2-5艘一起行動，每艇兩枚雄風二型飛彈，敵軍就有4-10艘大型艦艇要倒楣，而2-5艘突擊艇，海軍也只不過用了8-20個人操艇。 將領認為，空軍AT-3過去曾試掛兩枚雄二空射型，陸基的雄風機動飛彈車一次可以裝4枚雄二，配備簡單陽春的微型突擊艇要裝載兩枚雄二，中科院在技術上應能克服，而且快艇就在眼皮底下作戰，不出港也能發揚火力，敵軍艦艇防不勝防，戰時勢將讓共軍頭皮發麻。 而據了解，這個構想國安高層至今沒有意見，成案的機率頗高。 李喜明是在去年12月在國防部舉行的全軍戰術戰法研討會提出微型飛彈突擊艇的構想，同時間國防部長馮世寬也提出在空軍基地發展滑跳板戰術，陸軍則發展仿ATACMS陸基戰術導彈系統等不對稱戰法，突擊艇率先由中科院執行。國防部去年修正軍購建案程序，過去軍種從「作需」、「系分」、「投綱」等程序逐一完成的建案作業，除非是「戰備急需」，否則最少需要1年時間才能跑完，但現在新修訂的建案程序，由原先軍種計劃部門發起，可以委由中科院來執行，而期程也從原有的1年，縮短為短短數個月。李喜明構想的微型飛彈突擊艇成案機率很高。

微型飛彈突擊艇受矚 國軍操快艇最猛的是他們 2018-01-13 16:13聯合報 記者洪哲政╱即時報導 為了凸顯國軍不對稱作戰戰法的運用，國防部參謀本部計劃建案興建60艘微型飛彈突擊艇，快艇作戰備受關注。國防部今天釋出陸軍兩棲偵察營海龍艇、成功艇海上聯合操演畫面，強調國軍在快艇作戰的嫻熟度。 國防部軍聞社今日報導指出，陸軍兩棲偵察營駐紮於金門、馬祖、澎湖等地區，負有水文偵察、運補護航，以及機動巡邏、海上救難等任務的陸軍兩棲偵察營海龍部隊，性能優異的海龍快艇，是他們的主戰裝備之一。 海龍艇具有速度快、航程遠、耐波力大、迴轉半徑小等特性；蛙兵們平時藉由計畫性的訓練，才得以養成純熟的操控技巧與豐富經驗。 陸軍兩棲偵察營除了海龍艇外，尚有「成功艇」，此款硬底充氣式深V型快艇，具有操作簡便、指揮靈敏、轉進脫離迅速，以及可靠泊沙洲的特性；蛙兵們近期操駕海龍、成功兩型船艇進行聯合演練，培養彼此的默契與應變能力。

【獨家】國安會打臉國防部　否決微型飛彈突擊艇構想 朱明 2018年01月15 上報 / 調查 參謀總長李喜明提議研發60艘45噸搭載雄二反艦飛彈突擊艇構想，國防部依新頒布的「整體獲得規劃書」建案程序，金額超過10億元以上之建案，委由中科院進行整體評估，引發外界質疑此構想不切實際，據指出，研發微型飛彈突擊艇構想從未於軍事會談提及過，國安會並不知具體細節；消息曝光後，國安會內部考量國家整體資源有效運用，也質疑兩岸現實軍事環境能否發揮其戰力等因素，並不認同國防部這項構想。 知情人士指出，因中科院預估建造具有35節以上高速動力的微型飛彈突擊艇，加上要具有自動化的輪控系統，每艘的造價不會低於1億元，光是船體部分就要超過60億元，若再加上百枚以上的雄二反艦飛彈，整個案子沒有百億元預算是作不下來的，但是現今國防預算有限，要發揮不對稱戰力，應該考量國家整體資源來運用，不是國防部一廂情願的想法就能成事。 李喜明想「以小搏大」　用不對稱戰法抗解放軍 該名人士指出，面對兩岸軍力已向中國傾斜，我國國防發展建構不對稱戰力是選項之一，依此來達到「不對稱優勢」，以微型飛彈突擊艇構想而言，因外型塗裝都比照民用漁船或遊艇，混淆敵軍偵蒐，戰時從各個漁港出擊，是「以小搏大」不對稱戰法；因規劃的突擊艇不具備火控、雷達，只有導航與一般通訊設備，純粹是飛彈儎台，必須依靠陸基雷達觀通系統來指引，換言之，用機動方式直接將飛彈裝在漁船，不是更可以混淆敵軍，來發揮不對稱戰力，更何況歷年的漢光演習後備動員體系中，也有徵調漁船支援作戰想定與作法。 另外，就國家整體資源的運用，海巡署的船艦在戰時就是接受作戰的管制與運用，目前海巡署50噸到3000噸的船艦就有68艘，行政院核定426億餘萬元的海巡艦艇發展計畫中，4艘4000噸級與12艘600噸級雙船體海巡艦列為最優先，其設計都是參照海軍的同型船體，除可節省設計費用；建造時並保留艦上的武器系統空間，供「平戰轉換」運用，因此海巡署50噸與100噸的巡邏艇只要有需要，也可納入運用；戰時只要將反艦飛彈與射控系統裝上，海軍派3位飛彈射控的士官上艦操作，一樣是作戰戰力的一環；事實上，去年的國軍漢光演習電腦兵推，海巡署船艦也納入近海防衛兵推的作戰兵力，逐步從平戰結合方式，讓海巡署的船艦在戰時能發揮最大戰力。 微型飛彈突擊艇無法達成效果　國安會不認同 據指出，國安會內部除了國家整體資源運用的考量之外，目前中科院研發岸置增程型雄三超音速反艦飛彈、雄二反艦飛彈，完全採機動發射車來部署，因射程超過300公里以上，可完全掌握整個台灣海峽，加上機動車可藏匿於山區、甚至高速公路隧道作掩體，戰時的機動打擊能量，才是發揮防不勝防的主力。依照中國解放軍發展的海空與無人機兵力，微型飛彈突擊艇一出港可能就被鎖定，根本無法達成預期效果，這項百億元的軍事投資就形同浪費。 媒體報導李喜明日前在國防大學為所有國軍指參學院師生上課時，表達是從雄三誤射事件，體會到微型飛彈突擊艇的構想，據指出，李喜明就去年六月國軍漢光演習實兵演練結束後，一直向海軍表達此構想，並希望海軍能建案執行，但海軍就除役的「海鷗」飛彈快艇運用的實例，但證明飛彈快艇，在台灣周遭海域冬季海象不佳，經常風浪大於蒲氏五、六級以上時，都無法出海執勤，加上連煮飯的空間都沒有，飛彈快艇官員都是帶著乾糧出任務的慘痛經驗，因此並不認同該項構想。 據了解，國防部年底舉行的「戰術戰法研討會」上提出後，經馮世寛部長同意後，以指導命令方式，要求海軍實施研究及建案；對此國防部表示，本案係由參謀本部與海軍依「濱海決勝、灘岸殲敵」作戰構想共同研究後納入建案，目前依建案規定完成作戰需求審議，經部長正式核定，交由中科院撰擬「整體獲得規劃書」階段。本案「整體獲得規劃書」完成後，將再呈送國防部審議，待通過後由部長核准，再向上呈報申請核准本案，並依行政程序辦理預算編製事宜。

張誠／著力小型潛艇研製　潛艦國造將不是夢 2018年02月12日 ETtoday新聞雲 雲論 2001年左右，我方情資已充分掌握解放軍建立藍海海軍走出第一島鏈的企圖，從建立航空母艦隊，到現在的遠海長航訓練。國軍從未忽視解放軍的發展，伴隨而來對台海穩定的威脅，所以針對航母或重型軍艦，必須建立水面及水下的有效打擊能力。所謂水面打擊能力的主力，就是中科院後來研製的雄三飛彈系統，而水下打擊則得先有武器載台，也就是潛艦，才能談水下打擊的武器。 目前我海軍屬於作戰級的潛艇，只有兩艘已服役30年的劍龍級潛艦，面對解放軍20幾艘的核動力潛艦及40幾艘的柴油動力潛艦，我們的水下戰力實在太不對稱。2015年，國防部送立法院審議的《國防預算書》中出現「海昌計畫」，規畫投入約30億台幣，在2016年至2019年4年期間完成「潛艦國造第一階段：合約設計」；而蔡總統2016年就職後，即宣布「潛艦國造」啟動，延續了國軍武器裝備研發及建軍計畫。 事實上在「潛艦國造」之前，「國機國造」曾走過一段艱辛歷史，相信相關經驗將有助於「潛艦國造」的成功。反觀「國機國造」目前的成果就是IDF經國號戰機，及後續66架高級教練機的研製。而在IDF之前，有AT-3教練機的研製，再之前還有F5-E及UH-1H在台裝配生產的經驗。也就是說「國機國造」的能量建立，是由建構生產線裝配經驗起步，由易而難，再由有技術背景的工程師，展開與美方廣泛且整體的技術合作，以吸收經驗。 而我們的「國艦國造」，則是從50噸級的海鷗飛彈快艇開始。別小看海鷗飛彈快艇，它成就了兩件事情：第一，雄風一型飛彈正是在海鷗飛彈快艇驗證成功，且開始服役；第二，創造了我現今的遊艇製造及維修業，這正是「潛艦國造」的起步。隨後，十大建設「中鋼」與「中船」的成立，奠定了與美國合作研製4,000噸「成功級艦」的能量，乃至於現在萬噸級的「磐石號」油彈補給艦都能做出來了。當中過程，也是由小到大、由簡單到複雜。因此，「潛艦國造」一定要發揮中科院的優勢能量才行。 從產品面來看，中科院有兩項可以跟全世界競爭的研製能量：一個是無人載具及飛彈，另一個是雷達及通訊。中科院不但掌握全世界頂尖的4G、5G無線通訊的技術，也掌握水下通訊技術，能將之展現在所研製的「可接受命令移動到指定位置」的智慧水雷上。 另因軍事潛艦依排水量區分成3個等級：600噸以下的叫小型潛艦，超過2,000噸以上的叫大型潛艦，中間噸位的叫中型潛艦，大於5,000噸的成為超大型潛艇。之所以分成小、中、大、超大型潛艦，當然有不同的技術門檻。若以當年「國機國造」、「國艦國造」的經驗來看，筆者建議可先從600噸級小型（無人）潛艦做起，第一艘成功了再建20艘。而這600噸的小型潛艦一樣能發射魚叉飛彈、發射魚雷，依循建造飛彈快艇的經驗以量取勝，從事水下作戰。而後每一到二年生產一艘，當最後一艘生產完，剛好也是第一艘要除役的時候，如此即可維持生產線的產能持續。值得一提的，就是研製初期可先從無人小型潛艇研製開始，因為沒有換氣、維生系統問題，比較容易成功。現在「潛艦國造」尚在「合約設計」階段，仍有機會重新思考。 日前，獵雷艦國艦國造胎死腹中，未來走向不得而知。當中無磁、靜音、抗炸等潛艇研製所需要的技術，也是當初獵雷艦在船體部分需引進的技術。這些技術不但軍事上需要，對於國家整體產業升級也會有很大的幫助。「潛艦國造」若跳過獵雷艦階段的技術引進，路會走得艱辛很多。也因此希望政治工作者面對軍事專業時，除了除弊外，在興利部分也能更有智慧些。 此外，相對於航空工業及造船工業在國內教育系統中，水下科技的系所相對稀少。故總統蔣介石曾說：「無科技即無國防，無教育即無科技。」百年樹人的教育規畫，無論從軍校開始或深根各大專院校，將是決定「潛艦國造」是否能扎根，且走得遠的關鍵因素。 ● 張誠，雄三飛彈前總工程師，現任中央大學企管學系兼任助理教授、中華民國解癮戒毒協會理事、民國黨軍事國防顧問。長期致力整合國防、科技、教育、產業、政治及心靈陶冶等資源，推動社會公益與國家發展。