民國七十年，在歌手劉文正的經典歌曲《三月裡的小雨》歌聲中，我以上尉步兵連長的身分，帶著一百多位全副武裝、揹著背包、和個人隨身物品的步兵連弟兄們，隨著全師官兵們從台灣高雄港，乘坐弟兄們暱稱的海軍大臉盆，移防至金門「金東」地區、第二線「鵲山旅」附近，位於師司令部坑道山下入口處的「龍陵湖」陣地。
某日，接獲上級電話紀錄通知，要我率連上官士兵○○員，全副武裝之外，還要攜帶一箱未開封的步機槍戰備彈，於入夜晚餐後採夜間戰備行軍方式，前往「西洪備用機場」樹林內的某集結點報到，準備執行「夜間空投補給品回收」演練任務。
當晚夜色昏暗、星光閃爍、無月亮。機場跑道為野生草皮，非水泥材質，兩側為相思樹林，地形隱蔽，適合夜間作業。
空軍運輸機依時抵達，低空掠過跑道上空，由機艙尾門依序推下降落傘與繩索捆紮之四方形補給品。傘具於固定高度展開，補給品隨之拖曳出艙，落於跑道上（如 ChatGPT 示意圖）。
首架空軍運輸機離場後，我隨即帶領搬運組人員出動，迅速將空投下來的補給品搬運至樹林掩蔽處後，再待命接收下一架次空投。全程秉持「迅速、隱蔽、確實」的原則，完成演練課目，達成任務目標。
●PS：
1.經查網路得知：
金門地區於民國38年國軍駐防後，曾於西洪五里埔興建機場(即西村旁邊)，民國40年6月國防部核准復興航空公司每週1班班機飛航金門，至民國47年8月23日因砲戰緣故而停航。隨後機場因軍事考量而遷至尚義，民國76年因往返臺金旅客日增，行政院核定借用尚義機場軍方停機坪及候機室，並於當年9月由遠東航空公司首航金門－臺北航線，為臺金民航空運開啟新的紀元。
2.《三月裡的小雨》歌詞：
三月裡的小雨 淅瀝瀝瀝瀝瀝 淅瀝瀝瀝下個不停
山谷裡的小溪 嘩啦啦啦啦啦 嘩啦啦啦流不停
小雨陪伴我 小溪聽我訴 可知我滿懷的寂寞
請問小溪 誰帶我追尋 追尋那一顆愛我的心
●圖片說明：
1.感謝我的同學耿國慶先生所分享的照片。AI照片為示意圖，未能精確描繪還請見諒！
2.我在師司令部坑道山下入口「龍陵湖」的地名標示牌處，所拍攝的照片，身穿當年部隊配發的軍用野戰草綠大夾克。
3.我帶著全連弟兄們，接受金防部24公里急行軍測考時，在部隊前方，頭帶防毒面具實施戰備科目演練之外，還親自帶隊接受五千公尺跑步的測考。
劉文正：三月裡的小雨
https://youtu.be/67fJktZWFQ8?si=HBPZmcTgJrBioh8a
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●臉友留言彙整如下：
翁博炫：
民國60至70年代，東引也曾經實施過多次低空運補，但因崎嶇地形的限制，只能利用一條約莫不到100*300米的較平緩地帶空投，即使降低速度，自南方進場後大約只有10秒就得準備向東北方拉起機首脫離，所以能空投的物資並不多，而且要降低高度，可能撞上有雷達的那個山頭，非常危險。
由於沒有固定信號，當時是利用兩排等距火炬導引，可說是相當原始。
當時能夠在場的，大概也都70歲了！這也是從老學長那兒挖出來的，不免得幾杯黃湯下肚啦！能讓這些前輩來講，一定更生動！
Gordon Fang :
西洪機場及附近的樹林，是金門士校的野外戰鬥教練場地點，我在大金門的部隊駐地也在西洪，移防小金門前與後都是西洪連。全連分散從機場到牧馬場附近的七個反空降堡 - 16堡
到21堡，加上一個機動堡及60砲與75砲組。執勤安全士官偶會接到的電話紀錄.....x年x月x日x點x分，西洪機場實施空投，各反空降堡請不要誤會。
許建成
我在東莒71年，也有看到過，是在靶場，空投，晚上地面擺火把指引做目標
耿國慶
66年在馬祖西莒，空投物資的代號是「大朋友上山」。電話紀錄通知各單位由軍官帶班、公差x名，攜帶掃把、畚箕、空米袋。當部隊入夜來到空投場後，只見兩排馬燈標示，老母機（C119)轟然而至，低空拋下數個降落傘拖曳的棧板後隨即消失夜空。這時公差爭先恐後掃清少數的破包米、麵，裝進原先準備好的空袋內，繳至補給單位。因為破包的米麵摻雜碎石，即使再經篩選，此後有好一陣子駐軍要吃「雜糧」。
李錦洲
70年左右聽學長分享西莒也有空投物資
73年在西莒開口笑和國防部租用的舊商船會來運補
蔡崇鏞
空投與海運補給品，除糧秣、彈藥、油料外，其餘箱件還要分類，看箱件對角刷角顏色就可以，例如藍色是化學補給品，褐色是衛材補給品。
黃瑞榮
民國67年於東引出差·親見夜晚以火炬引導飛機空投.
當時馬祖區域尚有我方小飛機升空偵查.
稱之"小朋友上山''.空軍高炮連炮口皆需朝空戒備.
Mike Chu
我們特四在駐紮在澎湖的武德機場。也曾實施過夜間空投訓練。只不過我們更簡陋是用鐵桶裡面裝浸油的油布點火排列成一直行引導的。
Ling Kan
看了文章才知道國軍也有空投訓練.
賀定安
空投連在民國75年，我受基本傘訓時即已存在，編制上屬空特部，卻長駐在屏東機場，似乎和空軍配合作業。所以和空降部隊的距離較遠。在歷次演習時，相較傘兵的空降，有時會練習將吉普車，二噸半卡車試行空投放出！
與空投連另一個較和傘兵相關的保傘連，則是跳傘完成後，傘兵先將傘具簡易收回，回到大武營吊起傘具晾乾後，保傘連後續作業整理摺傘成為主傘傘包，整個過程嚴謹不容出錯。
曾有出錯而造成傘具不開，難開，造成傘兵傷亡，所以保傘連弟兄自身都跳過傘，才懂跳傘原理程序。
孫義英
這讓我想起在網路上看的故事，巴頓將軍就因為開傘率有問題，開傘一直無法提高，他就親自跑去將他們抓去跳傘，回去後開傘率就提高了。
賀定安
我們那年也是，76年漢光演習，練習跳潮州空降場時，第三次跳，同一位保傘弟兄折的傘出事，一位地兄受重傷，直接停止跳傘，旅長跟我們道歉，一週後，旅長帶頭跳傘，保傘連也跟著跳，身先士卒！
郭明明
軍旅生涯中沒調過金門，只有聽學長敘述待在金門的故事，服役年代不同有不同的各個故事也包含先父在金門打823的故事，但同樣的有空軍站台，傘兵空投連都在屏東機場，也是在我待站台旁邊⋯⋯現在回意起若不是有先烈前輩們守著⋯⋯我們還有現在今天嗎？
Sandy Kan 管理員
1100人閱文！
白陽泉 管理員
1100人賞文了！
林坤成
每星期固定時間，64年金門服役期間都是C --119進場，我都在用望遠鏡觀測，從后湖丟下然後一直漂向雙乳山教練場
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我記得看過聯三的紀錄，那年是屏東C-119執行，由101中隊副中隊長親自執行任務，當年三架次。
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軍軍防砲的專業術語是 “老母雞下蛋”，老母雞依規定必須由 “安全走廊” 進來，否則有被擊落的危險！
陳東龍
66年在馬祖西莒，空投物資的代號是「大朋友上山」。電話紀錄通知各單位由軍官帶班、公差x名，攜帶掃把、畚箕、空米袋。當部隊入夜來到空投場後，只見兩排馬燈標示，老母機（C119)轟然而至，低空拋下數個降落傘拖曳的棧板後隨即消失夜空。這時公差爭先恐後掃清少數的破包米、麵，裝進原先準備好的空袋內，繳至補給單位。因為破包的米麵摻雜碎石，即使再經篩選，此後有好一陣子駐軍要吃「雜糧」。
