雲豹甲車早期原先就生產過105公厘砲型的戰砲甲車（中），但未受陸軍裝甲兵青睞。圖／國防部提供
新聞幕後／裝甲建軍思維很敏感 輪式「黑熊」很無奈
2017-05-28 聯合報
軍用輪型裝甲車延伸出的砲車，任務和履帶型的主力戰車不同，前者用於地面作戰時，支援步兵作戰中直射火力、進行強襲攻堅的任務，後者則用於進行地面決戰。目前美、日、中共，都已有輪型戰砲甲車研發並服役，具備快速機動的強勁火力，國軍至今則還尚未跟上腳步。
裝甲車衍生出有砲塔的砲車，美軍稱之為「機動砲車」，日本則稱之為「機動戰鬥車」，共軍稱之為「輪式突擊炮」，我國防部軍備局則定名為「戰砲甲車」，用以跟履帶型的主力戰車區別。因為我國陸軍裝甲兵心目中的「戰車」，向來有非「履帶型戰車」不可的建軍堅持。
國防部軍備局早在民國97年就研製出配備105砲塔的第一代雲豹甲車，但當時以「輪型戰車」向陸軍裝甲兵學校推薦時，卻遭到嚴拒，相關推介人員被兵監將領寒著臉送客。因為此事牽涉兵科建軍傳統的思維敏感。
裝甲兵心目中的「戰車」，傳統都是以履帶推進，不是用輪胎跑的；長年來陸軍裝甲兵科心目中建軍首選，就是要換裝美軍M1A1或A2的艾布蘭主力戰車，拒絕其他輪型甲車進化而來的砲車影響裝甲「血統」，國軍輪型砲車發展與應用因此停滯至今。
國軍擁有近千輛履帶型主力戰車，包括M60A3與CM-11，除了陸軍裝甲旅外，也分配給陸軍機步旅；海軍陸戰隊戰車營早年原使用M41輕型戰車，2010年起也使用M60A3。但履帶車行進委實緩慢，為了運用台灣道路資源，陸軍機步旅與憲兵裝憲營近年開始換裝輪型的雲豹裝甲車。
但近年漢光演習兵棋推演發現，陸軍機步旅固然換裝了時速可達100公里的雲豹裝甲車，但整體機動性卻仍然沒有提升，執行跨區增援出現困難，原因就是被只能跑32公里的M60A3履帶戰車拖住；講究快速機動的陸戰旅，面對笨重複雜的主力戰車，一樣也面臨這個問題。
美軍為解決這個問題，因此創建出「史崔克旅」，將機步旅的載具換裝輪型裝甲車，並以8輪105公厘機動砲車（MGS）取代履帶戰車，讓機步部隊跑起來。
而為克服陸軍裝甲兵的建軍思維的敏感，國防部軍備局因此改弦易輒，捨去「輪型戰車」的名詞，將具備主砲塔的輪型裝甲車，正名為「戰砲甲車」，與「主力戰車」作出區別，避免冒犯裝甲兵非履帶戰車不可的思維。建軍上陸軍裝甲旅仍使用地面決戰需求的履帶主力戰車，但也試著推展輪型戰砲甲車，希望汰除機步旅的履帶主力戰車。
雲豹105公厘戰砲甲車在被網友封為「黑熊」計畫，在網際社群中具有一定討論度。兩棲裝載版的雲豹二代戰砲甲車雖獲得陸戰隊青睞，但海軍5年兵力整建計畫委實是樓閣之聲，能否在海軍重重造艦計畫中突圍尚未可知；近年陸軍經常赴美軍史崔克旅見學，面對這類共軍已經投產服役的輪型戰砲車，能否獲得國軍採用，受到關切。
日本防衛裝備省官網公佈研發中新型13式機動戰鬥車（MCV）的應用模式。圖／翻攝自日本防衛裝備省官網
美軍「史崔克旅」，將機步旅的載具換裝8輪裝甲車外，也以8輪105公厘機動砲車（MGS）取代履帶戰車。圖／翻攝自美國陸軍官方網站
日本防衛裝備省官網公佈研發中新型13式機動戰鬥車（MCV）的應用模式。圖／翻攝自日本防衛裝備省官網
共軍09式105公厘突擊炮。 圖／騰訊網
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