悍馬 高機動性多用途輪式車輛 50重機槍型 (維基百科)
Allen Lin
台灣台北人，17歲入美國陸軍預備役，2003年2次入伍，參與OIF3駐防伊拉克，2006年初 下士退伍。軍中經歷為經理士、軍械士、副職是通訊士與民政士。
在2004年那時，許多悍馬車都只是普通型的悍馬車，完全不防彈，很多單位都是自行切割焊接鋼板掛在車上，做為臨時手段，只有少數單位有換裝先行量產的M1114裝甲悍馬，但是裝甲悍馬不是每一輛都裝有炮盾，很多單位一開始是沒有這配件，也沒有半開放砲塔套件，那些都是2004年中、後期因為傷亡頻繁才普遍換裝到各部隊的「選配」。
上去砲塔跟著車隊執勤是一件非常危險、辛苦又很煎熬的事，誰會上去砲塔當槍手其實沒有一定，很多都是看指揮官決定，有的單位後來發展出固定的車隊護衛編制，才慢慢有固定人選，但一般來說同一台車的人員編制內還是會輪流擔任砲塔槍手，有時女性士兵也會上去，但她們得蒙著臉，不讓人察覺她們是女人，因為民兵曾大量懸賞獎金獵殺女兵。
砲塔上的武裝從M249班用機槍、.50機槍到MK19 40榴彈機砲都有，但MK19比較少見，由於伊拉克戰場上「交戰守則」的限制，美軍避免在接戰時造成「間接傷害」，MK19屬於威力強大的區域型殺傷武器，因此多數指揮官都不太願意將它裝上而留在基地防禦圈內。砲塔上有時會掛著一兩管AT4反甲火箭，不是因為帥，而是方便取用之故，當時已沒有戰車可打了，但對改裝的武裝車輛與敵人固守的民宅是非常好用的玩意⋯
在砲塔上當機槍手，每天40度穿著防彈衣，高溫日曬熱的半死，偶爾淋雨，多數時間是泡在車隊揚起的灰塵裡，然後基本上是站全程，雖然有懸吊式的帶子可以小坐，但那坐起來很不舒服，伊拉克許多道路狀況又很差，顛簸不堪，在砲塔上更是晃的厲害，身體負擔其實很大。
執勤時，得全神貫注四周的狀況，即使是高速行駛下也如此，在高速公路上得警戒車隊是否有高速迫近的車輛，並且得判斷是否有敵意，若是沒有敵意，通常槍手會朝逼的太近的車輛丟礦泉水瓶以示警告，很少會有主動開槍射擊的狀況⋯⋯在城鎮內，由於車速較低，道路兩旁建物多，使得槍手神經非常的緊繃，要掃視高處建物，也要觀察路邊的行人，有時還得注意路上大型的垃圾、障礙與坑洞，那些都是可能的IED藏匿點，這是精神上的一種煎熬。
萬一不幸遇到攻擊時，槍手很大的機率是第一個遭到射擊的，因為基本上是整個上半身暴露在外，又是車子能夠有效還擊的力量，民兵也不是笨蛋，會先刻意射擊槍手。當時的防彈衣IBA是沒有側甲的構造，砲塔又沒有側面裝甲保護下是非常容易受到攻擊而傷亡。若是遭受到IED攻擊，基本上砲塔上的槍手必死無疑，從地面爆發的大型IED會把悍馬掀翻，槍手會被爆炸的威力拋出車外或是壓在車底⋯若是設計過架高的藏匿點爆炸，那砲塔上的槍手一定會被強大的爆壓與噴發的碎片給完全撕裂而死無全屍⋯⋯這是上砲塔當槍手會面對的危險。
身體、精神與風險都很高的砲塔槍手是個責任重大的艱辛工作，我印象中的幾個擔任砲塔槍手的同袍，都是令人尊敬、值得信賴的角色與射擊工夫一等ㄧ的好手，畢竟高速移動中要命中目標，可不是件容易的事⋯⋯
悍馬 高機動性多用途輪式車輛 槍塔加強型 (維基百科)
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