唯一獲得「鑽石金橡葉佩劍騎士鐵十字勳章」的漢斯·魯德爾可以說是二戰期間德國最傳奇的飛官。（圖/維基百科）
成績吊車尾、任務全出包！
二戰德最廢飛官竟開笨重轟炸機擊毀500輛坦克，
獲希特勒頒無上殊榮
2020-01-08 風傳媒 呂敏慈
在二戰期間德國空軍中有位十分奇葩的飛官漢斯‧烏爾里希·魯德爾，他剛從軍的時候被所有同袍當成超級豬隊友，在受訓、出任務的時候頻頻出包耍雷，後來只得被流放去開性能落後又笨重的轟炸機。當長官以為他「大概就是個砲灰」的時候，魯德爾卻意外成為空中戰神，在他的生涯中，總共擊毀了數以千計坦克、軍艦、甲車、運輸車等軍用設備，就連蘇聯最高領導人史達林都用10萬盧布來選賞他的人頭，更被譽為「坦克殺手」。希特勒還賜給他量身訂做，前無古人的超高級別勳章「金橡葉佩劍騎士鐵十字勳章」，以示魯德爾的偉大戰績。他究竟是怎麼從雷包飛官成為空中奇兵的呢？
「空中坦克殺手」以前其實是超級豬隊友？
在那個「飛官就是開戰鬥機才帥」的年代，普遍空軍都排斥駕駛笨重龐大的轟炸機，但魯德爾反其道而行，主動報名了俯衝轟炸機隊伍，然而，在原隊伍中總是與同僚格格不入，當大家在喝酒狂歡時，他永遠只點「牛奶」，並以「多流汗可以少流血」為理念拒絕派對交際，而在是選擇爬山、跑步等體能運動，如此不合群的個性，讓上級長官和隊員都對他十分有偏見。
1940年正俯衝攻擊的Ju 87轟炸機（圖/維基百科）
在窘迫的人際關係之下，魯德爾又在測驗中出包。當時部隊剛好收到新的一批Ju-87斯圖卡俯衝轟炸機，全員皆通過測試，唯有魯德爾沒過，身為隊中「老鼠屎」的魯德爾最後被調往飛行學校重新受訓，並分配去駕駛拍攝地理照片的偵察機。魯德爾認為飛一趟出去只為了拍幾張照十分無聊，便在隊上表現的悶悶不樂，長官因此將他評定為「抗壓性不足」，遲遲不肯讓他加入俯衝轟炸機隊伍，從此被坐冷板凳。
終於能開飛機，卻差點要了長官的命
隨著二戰越演越烈，魯德爾看著同僚們紛紛開著戰鬥機、轟炸機上戰場，而依舊在接受飛行訓練的魯德爾，還沒機會上戰場，卻差點害死上級長官！當時魯德爾能實際飛行的機會屈指可數，好不容易在某次飛行訓練終於能駕駛亨克爾-70民事飛機與隊上的指揮官一同出巡，沒想到天氣預判錯誤，起飛沒多久飛機就墜毀在阿爾卑斯山，雖然無人傷亡，卻再次打擊了魯德爾的飛行夢，然而，憑藉著不屈不撓的個性，魯德爾依舊執著的向上級聲請調往前線作戰。
一份總部報告，終於圓了魯德爾的轟炸機夢
魯德爾因Ju-87斯圖卡俯衝轟炸機測驗未過，被派去駕駛偵察機，後續又再次出包讓民事飛機墜毀，看似此生與飛機無緣的他，卻因一份來自柏林空軍總部的報告而有了轉機。報告中顯示，偵察機的飛行高度太高，對魯德爾這種技術不及格的飛行員來說實在太難了，並指出Ju-87斯圖卡轟炸機飛行高度較低、又慢，加上魯德爾對空軍總部鍥而不捨的嚷攘自己要開轟炸機，而當時轟炸機的出事率較高、很容易成為敵方擊落的對象，也許總部想說就讓他自生自滅吧！於是同意他駕駛Ju-87斯圖卡。於是，魯德爾找到了他人生中命定的飛機，展開他的「轟炸傳奇」。
駕駛Ju-87斯圖卡，需要「不怕死」
Ju-87斯圖卡轟炸機，其實被德軍戲稱「帶大炮的小鳥」，比起戰鬥機的快速及準確性，Ju-87斯圖卡龐大笨重的機型在戰場上十分容易被擊中，且需要俯衝至離敵方相當接近的距離才能投放彈砲，陣亡率非常高。當同僚們聽說魯德爾要開Ju-87斯圖卡轟炸機，大家一致認為他絕對活不久，加上以他誓死都要俯衝至最低高度再投放彈藥的作為，當時的轟炸機小隊長對魯德爾搖搖頭嘆氣：「總有一天，這傢伙會摔得粉身碎骨！」然而，沒想到魯德爾「不怕死」的個性，卻造就了德軍在二戰期間空中轟炸的最大優勢。
列林格勒戰役擊潰蘇聯「波羅的海艦隊」
蘇聯的「馬拉號」戰艦（圖/維基百科）
當時蘇聯有兩艘重要的戰艦分別為「馬拉號」及「十月革命號戰艦」，為了抵抗蘇聯對德軍的襲擊，德國軍方下令轟炸機裝滿砲彈強烈襲擊「馬拉號」，魯德爾進行了這項任務的頭次出擊，根據歷史記載，他一人成功投下一枚500公斤炸彈，造成「馬拉號」大爆炸，同時成功襲擊蘇軍的「喀琅施塔得軍港」，後續也對殘存的「十月革命號戰艦」展開強烈的猛攻，讓蘇聯的海上主力艦艇完敗，在此之後，魯德爾被受予「騎士鐵十字勳章」，是當時所任第3大隊中第一位獲得此榮譽者。
執行「反戰車作戰」，共擊潰100餘輛坦克車
魯德爾的Ju 87G-2型轟炸機，綽號「大砲鳥」，外部掛有兩門37公釐機砲（圖/維基百科）
自1941年魯德爾參戰後，短短兩年內從軍中「雷包」晉升上尉，並完成超過1000次戰鬥任務，由希特勒親自受封「橡葉騎士鐵十字勳章」，同時，德軍也隨即對Ju-87斯圖卡轟炸機兩翼之下增加37公釐航砲，使得轟炸機戰鬥力倍增，主要目的為攻擊敵方地面上的裝甲兵線。在關鍵性的「庫爾斯克會戰」，短短兩天內，蘇聯的第5近衛戰車軍就因魯德爾帶領的俯衝轟炸機部隊喪失100多輛坦克裝甲車。
到了1943年，魯德爾已完成第1500次戰鬥任務，為當時第一位達到此紀錄的飛行員。
多次被擊中墜機，裝上義肢繼續飛
根據歷史記載，魯德爾自參戰以來曾被擊落過32次。1944年3月更因見同僚被擊中，鋌而走險的迫降於蘇聯營地，卻意外的將飛機降落於泥沼無法動彈，只好帶著同僚被迫跳入結冰的河水中渡河，沒想到其他三名成員耐不住冰冷的河水，加上機槍進水無法使用，除了魯德爾成功從蘇軍手裡逃出，其他三人則成為俘虜。
更戲劇化的是，1945年儘管德國納粹已是強弩之末，德軍卻依舊不放棄戰鬥，包含魯德爾。然而，敵方攻擊猛烈，處於弱勢的魯德爾這次被高射炮炸掉了右腳，還好透過飛行技術才得以安全著陸。到了醫院後，醫師告知他右腳保不住了，確定截肢，但他仍舊不放棄上戰場，隔月他裝上了義肢、偽造醫院證明，繼續空中作戰，在德國投降前一個月，他一人再次擊滅26輛蘇軍坦克車。
鑽石金橡葉佩劍騎士鐵十字勳章，魯德爾是全德軍唯一一位此章獲得者（圖/維基百科）
根據統計，在魯德爾軍涯內，他總共擊毀了519輛坦克、3艘軍艦，還有餘千輛的軍事車隻。卓越的軍事戰績，讓希特勒為他頒發「金橡葉雙劍騎士十字勳章」這是一枚象徵著超越所有最高等級的獨特勳章。
1945年5月8日，德國納粹投降，魯德爾為了不落入蘇聯手中，率領3架Ju 87轟炸機和4架Fw 190戰鬥機，共7架飛機飛向美國基特辛根機場向當地美軍投降，場面宛如閱兵儀式。魯德爾雖然成為戰俘，但他的精采人生並沒有就此失色。戰後他仍做了許多驚世駭俗的創舉，讓聽過他故事的人都瞠目結舌。
魯德爾自身的「戰時回憶錄」《斯圖卡飛行員》（圖/ebay.com）
他右腿是義肢，
卻扛山友遺體登上6千多公尺高山！
納粹「空軍戰神」魯德爾戰後人生更傳奇
二戰德國空軍最著名的「空中坦克殺手」漢斯-烏爾里希·魯德爾，在戰爭期間擊毀519輛坦克、3艘軍艦及餘千輛軍事用車，立下種種英勇戰績，甚至獲得希特勒親自受予最高級別的「鑽石金橡葉佩劍騎士鐵十字勳章」。1945年納粹德國投降，魯德爾為了不落入蘇聯手中，轉而向美軍投降成為戰俘，然而，相隔一年後被釋放的魯德爾依舊懷有雄心壯志，繼二戰傳奇歷史後，在異地開啟人生的另一篇章。
拋售勳章、棄妻逃亡，成功飛抵阿根廷
待在戰俘營的11個月，魯德爾在德國、英國和法國輾轉，直至1946年4月，才從德國戰俘營獲釋，並在德國科埃斯費爾德找到一份卡車司機的工作，最後成為一名運輸承包商，為避免德軍二戰後的軍事清算，他暗中籌備著逃亡計畫。1948年，斷了一條腿的魯德爾竟成功徒步穿越德奧邊境，並沿著河谷抵達義大利羅馬，或許是被魯德爾的毅力以及不屈不撓的個性所感動，逃亡過程遇到了不少的貴人，當時奧地利主教甚至為他拿到「國際紅十字與紅新月運動」的假護照，化名「埃米利歐·梅爾」，於1948年6月成功從羅馬直飛阿根廷。
根據新聞雜誌《明鏡》報導，籌備逃亡計畫時，魯德爾將他的所有勳章，包括那枚希特勒受予、獨一無二的「鑽石橡葉勳章」賣給美國收藏家，最後不顧妻兒阻攔堅持移居阿根廷，導致他與第一任妻子烏蘇拉離婚。然而，巧合的是，往後的日子魯德爾相繼與另外兩名女子結婚、離婚，而她們的名字都叫「烏蘇拉」。
於阿根廷扎根，組織團體救援納粹戰犯
憑藉著二戰期間累積的聲望，魯德爾在阿根廷與總統胡安·裴隆以及巴拉圭獨裁者阿爾弗雷多·史托斯納爾建立起親密友誼，並創立了「同志社」致力於救濟二戰後的納粹戰犯，此團體與許多國際通緝中的法西斯主義者有密切的聯繫，包括義大利法西斯主義創始人貝尼托·墨索里尼，以及二戰納粹德國外交官康斯坦丁·馮·紐賴特。擁有龐大後援及人脈的「同志社」協助仍在歐洲服刑的納粹戰犯處理官司問題，並寄送食物與備品予戰犯營，甚至為成功脫逃至南美的納粹戰犯安置生活。
在救援過程中，魯德爾結識了前荷蘭籍武裝親衛隊兼戰地記者威廉·薩森，並協助此人於巴西開啟新生，威廉·薩森隨後創立「杜勒出版社」，在威廉的鼓催之下，魯德爾開始著筆書寫關於自身的「戰時回憶錄」。
出版戰時回憶錄，總發行量高達300萬冊
1949年，魯德爾完成了名為《儘管如此》的戰時回憶錄，並藉由威廉·薩森的「杜勒出版社」於南美地區出版。身為著名的納粹主義者的魯德爾，在回憶錄中大力讚揚納粹，然而，此書卻意外的在當時反納粹主義聲浪不斷的西德獲許出版。拿下西德出版權後，魯德爾與威廉便趁勝追擊，將《儘管如此》進行多國語言翻譯，並順應美蘇冷戰情況，更改書名為《斯圖卡飛行員》進軍美國出版業，並拿下發行量約300萬冊的高銷售率！
任多國軍事顧問，甚至成為美國空軍崇拜對象
在阿根廷總統胡安·裴隆的幫助下，魯德爾出任南美洲多數獨裁政權者的軍事顧問，直至1955年阿根廷爆發「解放者革命」，胡安·裴隆被迫下台，魯德爾才失去靠山，轉往巴拉圭活動。往後幾年，數家德國軍事企業找上了魯德爾，任命他為外國代表，派使他於南美各國擔任巡迴顧問。當時美蘇關係緊張，美國空軍正如火如荼的研發新型對地攻擊機——A-10雷霆二，美方將魯德爾任命為特別顧問，其研發主管還將他稱之為「世紀最偉大的地面支援飛行員」，並要求美軍攻擊機研發參與者都應閱讀魯德爾的《斯圖卡飛行員》。
美國空軍的A-10雷霆二式攻擊機（圖/維基百科）
回歸西德，政治路上爭議不斷
魯德爾回到西德參與政治最早是在1953年，他成為推行新納粹主義「德國國家黨」領頭人物，但於西德聯邦大選落選，未成功進入聯邦議會。直至1977年，他才擠入政壇，擔任民族主義政黨「德國人民聯盟」發言人。然而，推崇納粹主義、行事作風特例獨行的他在西德政壇引起極大爭議，有一派人士認為魯德爾只是個「自以為是的納粹份子」，認為他逃亡又歸國的作為令人斥之以鼻，另一派人士則認為魯德爾的出走為逼不得已，且「從未偷過自家的任何一點東西」，仍是一位值得尊敬之人，對於魯德爾的評價與爭議甚至在西德政治界被稱為「魯德爾醜聞」。
失去右腿，卻依舊參與運動賽事
世界第五高火山——尤耶亞科山（圖/維基百科）
自入軍以來，魯德爾一直秉持著「多流汗能少流血」的理念將除了軍事以外的閒暇生活投注於運動項目上，即使他因二戰失去右腿、被關進戰俘營、最後經歷波折逃亡至南美再回歸西德，這一路上的種種依舊沒有澆熄他對運動著熱愛。積極從事網球、滑雪和登山運動，1949年魯德爾以殘疾人士身份參加「阿根廷世界滑雪錦標賽」最高級賽事，並勇奪障礙賽第四名的佳績。此外，他更是在1952年前後，登頂海拔高達6,960.8公尺的南美洲第一高峰阿空加瓜山，以及海拔6,739公尺，被譽為世界第五高的尤耶亞科山。有次他在攀登尤耶亞科山時，途中他的山友不幸意外死亡，魯德爾竟然在右腿裝義肢的情況下扛起山友的遺體繼續登上頂峰。
位於泰倫霍芬的魯德爾之墓（圖/維基百科）
魯德爾的傳奇一生在1982年12月因中風畫下終止符，根據紀錄顯示葬禮現場曾有兩架聯邦國防軍的F-4幽靈II戰鬥機低空飛過，似乎在像這位傳奇空軍「致敬」，然而，當時德國空軍仍因魯德爾親納粹的理念而矢口否認此「致敬」行為，表示只是日常的飛行訓練，但漢斯·魯德爾在二戰期間為納粹德國付出的一切英勇傳奇是不可否認的。
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