2004年桃園國際航空嘉年華在桃園基地舉行，如今空軍基地已成古蹟。圖為空軍IDF戰機。圖／聯合報系資料照片
我最神祕空軍基地！
有群英雄
比黑貓更不能見光…
前空軍桃園基地立體模型。圖／桃園市文化局提供
北部空防最前線 戰鬥偵察一把罩
二戰期間，日軍為因應美軍展開對台灣及沖繩大規模空襲作戰，在台建立許多可耐爆抗炸及偽裝的「祕匿飛行場」，1944年蓋好的「桃園飛行場」便是桃園基地前身，當時供神風特攻隊使用，只有一條跑道，曾有「誠」119飛行隊飛往沖繩出任務，在此服役的都是18、19歲日本少年航空兵。
國民政府來台後，因噴射戰鬥機從桃園起飛距大陸福建龍田機場只要10分鐘航程，可隨時升空接戰，同時也要方便深入敵後偵察共軍動態，便由第五戰術戰鬥機大隊、第十二戰術偵察機中隊進駐，共同建立北部空防第一道防線。
桃園基地空照圖。圖／高興華提供
首都禁衛軍 雲霄盲眼練戰技
前五大隊第27中隊中隊長朱玉志說，桃園基地冬天經常低雲密布，形成天然隱蔽，但對飛行員也是一大考驗，剛起飛、收完起落架，飛機就進入雲層，只能靠儀器飛行，不能靠目視，但是一出雲也就馬上要落地，所以桃基的飛行員在「儀器飛行」上更細膩、有歷練，可說靠環境練成高超技術。
「空中作戰常在3、5分鐘內結束，飛行員待在警戒區，必須隨時作好準備保衛領空，聽到警鈴一下，就得衝上飛機執行任務。」朱玉志說，五大隊有光榮傳統和戰史，因為訓練精良，才能防衛首都和台海安全。
五大隊1936年成立於杭州筧橋，猶如皇家空軍、禁衛軍，在抗日、台海戰役中立下彪炳戰功，1998年移防花蓮基地，2004年裁撤，留給後人無限回憶和懷念。
不少桃園基地退役將士軍官捐出老照片等個人物品。記者陳夢茹／攝影
深入敵空冒險偵察 823也建功
1935年成立的第12中隊主要負責偵察、照相任務，是當時國軍唯一的偵察部隊。1958年823戰役前夕，12中隊執行偵照作業，發現共機全面進駐沿海機場，提前示警；砲戰期間也執行269架次任務，數度在空中與共軍爆發驚險衝突。
「偵察就是非常低調進行任務，被發現後就要躲避戰鬥機和高射砲攻擊，才能逃離匪區。」前桃園基地指揮部指揮官梁玉飛說，作戰第一，情報為先，當年空中偵察必須深入敵後蒐集情報，提供我方運用，才能和戰鬥部隊一起穩定政府遷台前後的緊張局勢，出任務總是非常驚險。
12中隊1984年執行「始安計畫」，以RF104偵察機搭載高空長距離傾斜掃描式相機「始安相機」，可在6萬呎高空、超音速狀態執行任務，2具始安相機價值高達5億元台幣，有效攝影距離達72公里以上，成為一大特色。
黑貓中隊駕駛U2偵察機出任務，犧牲慘重 。圖／黃鍾輝提供
中美快刀計畫 黑貓犧牲慘重
1950年代全面冷戰，情報戰更是重點，美國已發射人造衛星，對地面拍照技術卻還不夠強，因此研發U2高空偵察機，可在7萬英尺高空躲避戰機攔截進行偵照，連車牌都能辨識，但執行任務極度危險，便與我合作「快刀計畫」（Project Razor），提供飛機、設備、訓練和技術，由台灣出飛行員。
1961年空軍總司令部情報署以「空軍氣象偵察研究組」名義，在桃園基地成立35中隊，隊員陳懷生以黑貓圖案設計隊徽，因此俗稱「黑貓中隊」。
「回得來就回來，但能不能回來根本無法預料。」前35中隊飛官魏誠說，出任務的時候，沒人跟你講話，孤孤單單一個人進入大陸，一去就是6、7個小時，只有繼續往前進，完成任務，遭敵機追蹤、被雷達鎖定等驚險狀況是家常便飯。
魏誠指出，U2偵察機結構脆弱、起降操作困難，訓練和作戰損失的飛行員幾乎相等，「都是精英」，台灣共32人赴美受訓，28人完訓，有6人因訓練殉職，後來作戰殉職4人，最有名的也是陳懷生。另有葉常棣、張立義被俘，後由美方協助才獲釋。
據了解，因35中隊的偵察成果，協助美方掌握大陸在新疆發展核武等情資，也確保台灣的美援供應。隨著快刀計畫1974年中止，35中隊跟著裁撤，直到近年相關史料陸續曝光，國人才發現原來他們任務艱鉅、犧牲慘烈，紛紛以展覽、紀錄片致敬。
黑貓中隊U2偵察機從桃園基地起飛 。圖／黃鍾輝提供
英雄背後的英雄 超神祕照技隊
桃園基地也曾經駐紮專門判讀偵察照片的照相技術中隊，是空軍唯一特殊技術任務編組，統一負責照情事務，分工細密。前副隊長何開基說，照技隊算是「英雄背後的英雄」，在國軍非常獨特又神祕，作業區抗炸又保密，鮮為人知。
「這原本不能說的，但我們希望後人好好看看照技隊為台灣貢獻多少。」前照技隊士官長何宜成表示，照技隊在台獨一無二，在基地裡有三個作業區，「永安」負責任務下達、回報，「增城」接收底片沖洗，再開始製圖、成像、製作報告，「華域」負責衛星照片，也就是偵察機拍不到的區域情報，1980年台灣自美引進超級電腦，就在華域成立首套數位遙測衛星影像處理系統。
偵照功能強大的始安相機，造價昂貴。圖／桃園市文化局提供
拆屏東棚廠運桃園組裝 修護棚廠很給力
桃園基地2016年由桃園市府指定為市定古蹟「前空軍桃園基地設施群」，有七大設施群被保留，分別是美方顧問團暨空勤生活區、修護棚廠區、35中隊飛機棚廠、六大隊飛行作業區、耐爆指揮所暨氣象觀測所、照相技術隊營舍、警戒區。
前第五修護補給大隊長管玉成說，其中負責修護的一號棚廠，是把日本人在屏東機場的棚廠拆開、搬運到桃園再組合起來，不僅十分耐用，更發揮強大的後勤維修功能，讓飛行員安心出任務。
前第八戰術戰鬥機大隊長馬自勇說，在美國斷交前，桃園基地是美軍在西太平洋重要的空軍據點，當時有讓其他基地羨慕的游泳池、俱樂部等設施，甚至軍官宿舍還號稱「小白宮」。
前空軍桃園基地U2黑貓中隊機棚廠嚴重毀損，桃市府緊急修復。圖／聯合報系資料照片
U2棚廠今年修復 莫忘前人艱辛
桃園基地緊鄰桃園國際機場，有一條戰備道相連，2004年舉辦的桃園國際航空嘉年華，許多戰機和國外特技表演機，降落當時的中正機場後，便經由戰備道拖進基地。
但桃園基地在退役後有不少設施荒廢、破損，因為位在航空城計畫內，桃園市府與民航局協調保留停機棚及周邊設施，總面積約12公頃，納入文化部歷史現場再造計畫，2016年登錄為桃園市定古蹟，不過當年「絕對禁區」的35中隊H5棚廠，今年初才獲得緊急修復。
為重現歷史，桃園市文化局3年收集逾2千件基地相關史料並建檔，同時接受捐贈約300件文物，還邀請歌手白安創作主題曲「回家的路」，配合空軍節，8月14日將再度舉辦「鐵翼榮光」展覽。
梁玉飛說，參與市府的口述歷史訪談，並非只希望國人向空軍英雄致敬，更是請大家不要忘記，台灣當年不是無緣無故就能穩住陣腳，平安建設到今天讓國人享受成果，大家看著頹敗的棚廠和荒煙蔓草的基地，應該有所省思，先人是如何一步步走過來。
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