(來源：Youtube片段The Hunt for Red October (4/9) Movie CLIP截圖)
【軍事博評】
William：《追擊赤色十月》
潛艇軍事動作片的異軍
雖然每年都有不少老牌電影演員逝世，但辛康納利(Sean Connery)高齡仙逝卻仍帶給這個時代的老一輩多一重傷感，畢竟第一代占士邦幾乎是老一輩的集體回憶。不過小弟對這點沒有多大興趣(小弟對占士邦系列一直都沒什麼好感)，反而八十年代後期到九十年代他五十多歲之後，演技才達到顛峰：既能演活有點神經質的印第安納.鍾斯老父，火爆爛口、和主角一同行騙但又有仁義之心的老龍(聲演)也難不到他，但印像最深刻的，莫如優雅、沉穩、睿智、乾坤一擲之氣勢溢於外的老者 / 指揮官，正如異類潛艇片《追擊赤色十月》中馬克.雷明斯上校(Capt Marko Ramius)艦長一樣。
潛艇片異類：潛艇諜戰？
《追擊赤色十月》之前，潛艇片一般以二戰主題為主，氣氛都比較灰暗，揭示的是水手在密閉、狹窄、空氣污濁的空間下的無奈、遇上陽光時的興奮，以及遇上深水炸彈時的無奈與驚恐，且通常帶有非常重的反戰意味，其中尤以德國電影《Das Boot》發揮至極致。然而，可能基於保密關係，冷戰期間西方幾乎沒有和核潛艇有關的電影。
《Das Boot》 劇照。(照片來源：Classic Movie Treasure 網站)
《追擊赤色十月》原本是已故著名軍事小說作家湯姆.克蘭西的同名成名作，1983年出版。故事參考1975年蘇聯波羅的海艦隊史托羅季沃號 / 警戒號（Storozhevoy）護衛艦叛變事件，講述蘇聯海軍資深潛艇艇長及高級教官馬克.雷明斯上校因為妻子死於醫療事故，而主診醫生是特權階級子嗣未受追究，憤而在擔任蘇聯最新式彈道導彈核潛艇測試艦長一職後，率領軍官團在美國CIA研究員傑克.雷恩的協助下叛逃美國的過程，以及所引發的美蘇戰爭危機。小說基本上是潛艇軍事為主，加以美蘇熱戰危機及情報組織對抗的冷戰軍事小說，雖然是意識形態分明且有不少傳統「黑」蘇聯情節的小說，但內容精彩、人物層次豐富且軍事內容異常嚴謹，可說是現代嚴謹軍事小說的開先河之作。
https://youtu.be/SAcjvr6TUYI
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電影中達拉斯號引誘蘇聯潛艇魚雷然後緊急出水(Emergency Blow)的場面。((Youtube片段)
電影由於只有135分鐘，基本上就是小說的適度刪減及人物背景收改版，主要修改的情節有不再強調主角喪妻背景、中段美蘇兩國海軍衝突的削弱、追擊中的蘇聯核攻擊潛艇發生核事故沉沒、英國皇家海軍戲份消失的同時，強化潛艇戲份(尤其是聲納操作及戰術動作)，並將小說中後段兩大高潮組合成一個等，令節奏更進一步明快，且秉承80年代中期開始的硬派軍事電影風潮，使用眾多現役裝備進行拍攝，即使是作為「敵對一方」的蘇式裝備也謀求造到更為像真，其實一改潛艇片沉鬱壓抑的氣氛，加上像真模型與初代3D動畫的運用(主要是深海背景的渲染、深海「雪」的場境及干擾誘餌的投擲)，令氣氛進一步緊張；另一方面，前半部傑克雷恩同步調查、奔走及外交角力、國安會議內的宮鬥、以及美軍潛艇達拉斯號的追蹤等，亦令場面更多樣化。
片中雷明斯上校指揮潛艇穿越「紅旗一號」海底峽谷走廊及逃避蘇軍反潛機攻擊時指揮若定，雖然現實上沒有作戰潛艇可以潛進那狹谷的深度……(來源：Youtube片段The Hunt for Red October (4/9) Movie CLIP截圖)
當然，削弱人物背景與及美蘇海軍對抗的戲碼其實相當「危險」，尤其是把雷明斯叛變的原因簡化成太太身故(沒交待原因)、想回歸兒時平靜及阻止美蘇戰略平衡破壞等接近「聖母」的原因更難令人信服、部分潛艇戰橋段其實也出現相當嚴重的問題(例如本應十分高速的魚雷在電影中跑得太慢)，但辛康納利的演出可說「救」了這片最大的敗筆，皆因其氣質十分適合這種沉穩、老練又具決斷力的角色，尤在幾場重要的潛艇戰中發揮得淋漓盡致，才能把戲劇的張力發揮到最高水平。
這個水面航行拍攝用的赤色十月號模型，其實是由兩條平底駁船接駁後再搭建的！(圖片來Twitter 用戶NCC1701)
本片對於蘇聯軍備的細緻度亦多有著墨，尤其實忠實呈現蘇聯彈道導彈潛艇的大比例佈景也幾乎前所未見，可媲美的只有《虎虎虎》中近200米長的長門艦佈景。雖然稍為失真(乾舷太矮)，但當時已足夠展現這艘改良型颱風級186米長23米闊的氣勢了。
當然，基於年代問題，加上當時蘇聯大量軍事機密未曾公開，西方軍事情報不是純粹猜，就是為保護消息來源故意不公開，所以片中的蘇聯潛艇，其實和現實也有一定差距，甚至很多都是猜錯的。
颱風全家福，除了最後一艘TK-20號不在之外。(圖片來自Pr. 941 Akula (NATO Typhoon))
颱風級潛艇-冷戰夢魘還是半失敗作？
這下要講的當然是主角颱風級了。水面排水量24000噸，水下排水量達48000噸的的颱風級，正式俄國名稱應該是Project 941鯊魚級(為免混淆，以下簡稱941型)，無論是輕排水量還是水下排水量都是世界最大的。七十年代後期該艇開始建造時，西方海軍就十分驚訝，且認定其有很高的速度、潛深及生存性，而且更難被擊毀。不過其建成這麼巨型，事實上源於一個設計不成功的主要裝備。
左圖為 941型 五耐壓殼結構簡圖，留意20發R-39更是安裝在耐壓殼之外的獨立彈筒之中；右圖是由後面望去941型引擎艙及大軸穿出的地方。要留意的是，941型潛航之時，耐壓殼與外艙之間的空間除支架外，都是注滿水的。(圖片來自英文維基百科及俄國軍事討論區Forums Airbase)
941型的源起和搭載彈有莫大關係。941型潛艇及其R-39彈道導彈原本是對標美軍俄亥俄級及其三叉戟一型SLBM，而且R-39是蘇聯首種固體燃料SLBM，發射準備時間短。可惜的是其射程雖比三叉戟一型多1000公里左右，但體積與重量幾近其三倍，達到16.5米高。若再用常規龜背構形，恐怕根本不勝負荷。所以設計局才一反常態，將颱風級由最原始的常規構形改成史無前例的五耐壓筒構型(左右船身、指揮中心、魚雷室及舵機房)，並且以更大的非耐壓殼船身包圍這五個「巨筒」。
941型士官兵艙照片，且全都是四人艙。艙室之明亮絕不是電影所形容。(照片來自livejournal.com)
雖然這賦予颱風級極大的內部空間及尚佳的居住與工作環境(甚至更安全，例如魚雷室獨立於其他耐壓艙，部分耐壓殼也與船殼有比較遠的距離)，甚至可提供不小的防護，但這亦令颱風級體積及排水量太大，接近五萬噸，對於靈活性及噪聲有比較大的影響。相對於稍後開始服役的667BDRM彈道導彈潛艇(北約稱為三角州IV型)而言，颱風級在出勤率，使用費效比及噪音水平均不及後者。
赤色十月號拍攝用模型與真正的941型艦尾比較，可見差異相當大。模型下方的方形開口是其磁水推進系統的排水口。(照片來自Modelships in the cinema.com及Pr. 941 Akula (NATO Typhoon)
影片虛構的七號艦，比小說更厲害，且把現實中的「颱風恐懼症」推到極致：加多6個發射井之外，小說只是使用了比較常規的履帶推進系統(一種長管的涵道泵推，螺旋槳的噪音可被涵道吸收)，到電影版本卻變成「磁水推進系統」，即以核反應堆電力推動的電磁鐵，將海水中的礦物磁化，從而把水加速向後推，作為潛艇動力。這樣連軸與螺旋槳也省掉了，噪聲也降至幾乎可以忽略、電腦也分不清的水平。
當然，這種科技很炫，但在當時而言(今天亦然)其實就是相當不實用的推進方式：海水磁化推進效率實在太低，日本的大和一號實驗船曾進行測試，但開足馬力，速度只是可憐的……3節，而且磁訊號相當強，若裝在軍艦上不但可能干擾其他儀器運作，且磁訊號也很容易被磁探儀截獲。
待拆中的705型及其剖面圖。(照片轉自H I sutton網站)
阿爾法級－西方對蘇聯潛艇的過度譩想？
阿爾法級對西方而言一直很神秘，北約第一次發現它的存在並非經由拍照，而是在60年代後期北約GIUK線的海中聲音紀錄中監聽到其極速試航的巨響－在冰島東北1000公里外的白海以驚人的41節以上高速進行試航。
紅色方格為705型潛艇的起居艙。由於只有32人編制，除艦長外船員艙都是4人艙，居住環境較佳。(照片來自Twitter AncientSubHunter)
小說中對這艇最深入的描述是其高機動性、接近變態的高速、巨大的水中聲響及……爐芯不勝負荷而爆炸。電影中則壓縮成在雷明斯叛逃後過了半天才收到追擊命令、暴跳如雷並要以「獵殺」老師證明自己實力的艦長，指令船員在爈芯超壓狀態下潛入900米的逆溫層下方，並以最高速度不顧一切的追擊……這點其實不算誇大，當年北約的軍事情報部門大抵就是這樣推測。阿爾法級可說是西方海軍界70年代戒忌三分的目標，且因為西方攻擊潛艇普遍較大，難以進一步提高速度，且鈦合金最大生產、出口國是蘇聯，西方難以取得大的產量以建造高性能鈦合金潛艇，只好退而求其次，在次期核攻擊潛艇上更追求靜栗性，同時研發大深度高速魚雷因應，成果就是MK-48 ADCAP重魚雷計劃，以及歷史上最高速的英國矛魚反潛魚雷(80節)！
當然，基於冷戰時期的誤判，小說及電影中對該潛艇的性能也是過度誇大化：705型里拉琴級(阿爾法級的真正俄國編號與型號名)的速度的確非常快，達41節以上，但實用潛深其實和同時代潛艇一樣，大約就400米，使用鈦合金並非為了深潛，而是減輕排水量，用更輕更薄的鈦合金板可以達到同時代高張力鋼板的強度，讓潛艇可以造得更輕，在相同馬力下可以開得更快。
705型的指揮艙，事實上只要9人操作，控制人員分佈有序，並可由此指揮全艦運作。事實上也光線充足，不如電影中的幽暗。(照片轉自H I sutton網站)
事實上705型的真正用途是水下攔截機 / 水下警戒艦，可快速出擊並高速接近戰區的「潛艇截擊機」，主要作用是快速打擊入侵近海的西方核攻擊潛艇 / 彈道導彈潛艇，最初設計時排水量甚至只有1500噸及20名船員。本艇空間雖小，而且儲存物資亦少，加上任務並不需求長期作戰，實際持續作戰能力和法國的紅寶石級差不多，但得益於高度自動化，船員只有32人 (全都是士官及以上等級)，故人均居主空間其實比同期美國核潛還好，也和西方一向以來對蘇聯 / 俄國核潛艇的惡意宣傳大相逕庭。
左圖為移走反應堆後的705型艙室圖，右圖可見BM-40A型反應堆體積非常小，卻可提供40000匹的馬力。只是其泊岸時維護方法也很麻煩：若果反應堆能量輸出過低而沒有外熱源令合金保溫，合金低過120就會凝結，一旦發生這情況，由於鉛的空泡系數為負值，反應堆的裂變反應就會停止(而不是小說中的爆爐)。但由於各通道已被塞死，這個堆必須報廢。經過這麼多年改良，這種反應堆的軍用型雖已被放棄，但其陸上型卻有望成為第四代反應堆的候選者。(照片轉自H I sutton網站)
本艦最特異之處，是使用了當時世上最小而單位功率密度最高的潛用反應堆，這點幾乎是要到冷戰結束後美國才完全清楚的。那是一種鉛鉍合金液態金屬冷卻反應堆，代號OK-550 / BM-40A (事實上是兩個不同設計局的反應堆，但原埋和結構很接近)。事實上，這兩個反應堆的確出現過較嚴重的事故，不過卻不是爆爐，其中一次是洩漏金屬冷卻液，另一次是因為停靠時冷卻液溫度不夠，所有管道都「凍住」了，結果整個反應堆被迫作廢。幸而這兩次事故赹未有造成人命傷亡。
結語
行文至此，941型的首艦(也是唯一在役艦)德米特里-頓斯科伊號將迎接其39歲生日。近日有消息傳出指基於955A型潛艇開始陸續服役，作為試驗艇的本艦亦可能正式退役。只能說，船如其人，終會有老去的一天，史上最大的潛艇，也可能跟隨其「艦長」的步伐，等待著在歷史長河中消失，成為人們的遙遠記憶……
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