黃河
左營海軍官校一九八○年班，美國波士頓大學系統工程學碩士。曾任海軍總部武獲室「先進戰系（小神盾）」專案參謀，成功艦首任副艦長、獵雷艦艦長、張騫艦首任艦長。二○○○年以上校軍職退伍後成為專業作家，迄今創作二十六部長篇小說，成立「黃河渡」與「擺渡黃河」網站，寫作類別以小說為主。早期善用其軍事專業，從政治、歷史的角度建構與現實暗合的軍事小說；後期則跳脫軍事範疇，轉向驚悚、推理、科幻。作品具東方特有的人性味，以及對軍人臉譜的生動刻畫，節奏明快、風格流暢，在緊張衝突中透露出對人「性本善、關心、互信」的期待。
F-35失敗的教訓
2021/03/19 擺渡黃河
請試想以下場景：
為適應未來市場需求，十多家跨國汽車出租公司共同出資，委請BMW研發新一代房車。
各公司提出各自的需求，條件大同小異。
設計師綜整大家意見，用盡一流尖端技術，最終設計出讓世人驚豔的X型汽車！
X性能無與倫比，甚至可以跟法拉利一較高下！
大家鼓掌叫好，紛紛投下巨資採購。不幸的是，部分公司收到成品，實際使用後才發現它存在以下缺點：
一、過度耗油。
二、由於大多數時間行駛於市區，X瞬間加速的絕越能力根本用不上。
三、設計過度先進，保養需要一流團隊，否則故障頻傳。
以上是充滿想像的場景，然而與F-35的困境類似。
F-35也是多國共同出資，委請美國洛馬公司設計的5代戰機。剛推出時全球無不驚豔，航空迷甚至視為夢幻產品。
它的性能在戰時，可說是橫掃天下無敵手！
然而，問題是不管哪一個國家，在擁有F-35漫長的生命週期之中，有多高比例處於戰爭狀態？
82%？
37%？
11%？
或是永遠碰不上？
F-35失敗的原因，如同美國空軍前專案經理華德（Dan Ward）所言：你不會每天開法拉利上下班！
其實這句話未必正確，因為對超級富豪而言，別說法拉利，天天開F1也無不可。但問題是大部分的人不是超級富豪，他們在特殊場合……，好比追女朋友，為了增加成功的機率，才可能開法拉利赴約。
這例子能給建軍備戰什麼教訓？
軍隊要面對「平時」與「戰時」。
平時要天天上下班。
戰時是特殊場合，有如追女朋友。
平時需要的裝備和戰時不盡相同。
「不盡相同」對某些國家還嫌保守，「截然不同」可能更恰當。
好比臺灣，若能把F-16、幻象兩千、IDF全換成F-35，你認為是正確的嗎？
如果我們的國防預算無上限，絕對正確。
可是，以目前有限，且不太可能大幅增加的國防預算，果真戰機全換成F-35，即使海軍、陸軍一毛錢不用，國防預算也撐不下去。
想要面子嗎？
誰都想要。
口袋不夠深的時候，請想想裡子！
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