國防部2015年曾委由國家地理頻道拍攝《台灣菁英戰士：傲氣飛鷹》紀錄片，片中呈現其中教官飆罵空軍官校飛行學員的片段，教官在空中不斷飆罵「吃大便去啦，哎唷，要我這邊有槍，我就這樣把你斃了」等語。圖／取自它它頭條網頁
獨
IDF衝出跑道屬人因
空軍終下令：
禁教官空中謾罵
空軍飛安事故頻傳，國防部長邱國正曾公開提示空軍飛官在空中不可依恃階級，日前又發生IDF戰機在馬公衝出跑道，空軍司令部近期終於下令，空中有狀況教官可直接接桿改正，嚴禁教官在空中謾罵學員。
空軍F-5E雙機擦撞失事後，針對肇因，邱國正公開受訪時多次提及在空軍飛官在空中要避免認為自己「資格很深」；國防部在飛安檢討報告中也坦承飛行員在空中「不可依恃階級」。我國F-5E/F戰機1975年服役迄今共有52起事故，其中38起肇因為「人因」。
但國防部2015年曾委由國家地理頻道拍攝《台灣菁英戰士：傲氣飛鷹》紀錄片，片中呈現其中教官飆罵空軍官校飛行學員的片段，教官在空中不斷飆罵「吃大便去啦，哎唷，要我這邊有槍，我就這樣把你斃了」等語，許多退役飛官都為這種情節辨護，認為是「恨鐵不成鋼」的心情，在空中資深飛官動輒飆罵資淺者彷彿是傳統。此節甚至引發對岸網友冷嘲熱諷。
一架IDF經國號戰機本月5日在中午12時42分降落澎湖馬公機場20跑道時，不明原因由南向北衝出跑道頭，馬公基地派員緊急搶救，歷時20分鐘將戰機拖離跑道，機上兩位飛行員平安。
軍內透露，IDF在澎湖執行海峽警戒的「天駒任務」，仍有年度配賦的部隊正常精練訓練或年度訓練任務要執行，這架IDF是在執行訓練，機上兩名飛官是教官與學員的配置。空軍尚未正式公布戰機衝出跑道原因，但據軍內透露，事件又是人因造成，涉及前座學員與後座教官溝通。
空軍司令部因此下令全軍包括空軍官校、部訓隊與各飛行聯隊，凡各式教官實施帶飛或雙座教學任務時，教官要提升素養及本職學能，以輔導提醒方式執行，嚴禁謾罵；而遭遇非預期狀況或不正常動作，後座教官應立即接桿改正；飛行線督導及塔台高勤官，確實運用跑道監看掌握各批落地狀況，若有不正常情況，立即給予輔導。
一架IDF經國號戰機本月5日在中午12時42分降落澎湖馬公機場20跑道時，不明原因由南向北衝出跑道頭。本報資料照片
空軍下令：
教官帶飛 禁空中謾罵
空軍飛安事故頻傳，國防部長邱國正曾公開提示空軍飛官在空中不可依恃階級，日前又發生ＩＤＦ戰機在馬公衝出跑道，空軍司令部近期終於下令，空中有狀況，教官可直接接桿改正，但嚴禁教官在空中謾罵學員。
今年三月空軍F-5E雙機擦撞失事後，針對肇因，邱國正公開受訪時多次提及，空軍飛官在空中要避免認為自己「資格很深」；國防部在飛安檢討報告中也坦承，飛行員在空中「不可依恃階級」。我國F-5E/F戰機一九七五年服役迄今共發生五十二起事故，其中卅八起肇因為「人因」。
但國防部二○一五年曾委由國家地理頻道拍攝「台灣菁英戰士：傲氣飛鷹」紀錄片，片中呈現教官飆罵空軍官校飛行學員的片段，教官在空中不斷飆罵「吃大便去啦，哎唷，要我這邊有槍，我就這樣把你斃了」等語，許多退役飛官都為資深教官辯護，認為是「恨鐵不成鋼」的寫照，資深飛官在空中動輒飆罵資淺者彷彿是傳統。此節甚至引發對岸網友冷嘲熱諷。
一架ＩＤＦ經國號戰機本月五日中午十二時四十二分降落澎湖馬公機場跑道時，不明原因由南向北衝出跑道頭，機場關場停航，馬公基地派員緊急搶救，歷時廿分鐘將戰機拖離跑道，機上兩位飛行員平安。
軍內透露，這架ＩＤＦ執行訓練任務，機上兩名飛官是教官與學員的配置。空軍尚未正式公布戰機衝出跑道原因，但據軍內透露，事件是人因造成，涉及前座學員與後座教官溝通。
空軍司令部因此下令全軍包括空軍官校、部訓隊與各飛行聯隊，凡各式教官實施帶飛或雙座教學任務時，教官要提升素養及本質學能，以輔導提醒方式執行，嚴禁謾罵；而遭遇非預期狀況或不正常動作，後座教官應立即接桿改正；飛行線督導及塔台高勤官，要確實運用跑道監看掌握各批戰機落地狀況，若有不正常情況，立即以無線電呼叫給予輔導。
閱報秘書／接桿改正
記者洪哲政
空軍戰機或教練機前後座都有操縱桿，在訓練任務時，前座是學官、後座是教官，在空中遭遇非預期的狀況或不正常的動作時，後座教官可以透過強制接下操縱桿的動作，將飛機姿態改正。
教官的類型有三種，分別為儀器教官、日間後座教官與夜間後座教官。部隊飛行教官由部隊長遴選資深飛官，先期派赴空軍各相關師資班與聯隊督察科測驗合格後，出任教官。如日間後座教官條件，就要有儀器教官的兩機領隊以上資格，飛行中後座教官有防範前座學官及飛機進入不安全狀態的責任，對學官所犯的錯誤及飛機故障，要在最短時間內協助改正。
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