戰場電動化？
英軍空降部隊演習測試虯龍輕蜂X電動越野車
在上世紀的戰場中，摩托車是機動化部隊中較為常見的交通工具，很多老牌摩托車廠也有著軍用摩托製造歷史。在二戰時期，英國空降部隊就已經開始使用空降摩托車作戰，曾使用皇家恩菲爾德的飛蚤摩托車，隨士兵空降到歐洲戰場，供空降部隊和突擊部隊進行通訊傳遞和偵察等作戰任務，在諾曼第戰役中也曾有它的身影。
隨著科技和軍事工業的發展，軍用摩托車逐漸退出了英國部隊，沒想到十幾年後，他們又打起了摩托車的主意。這次的演習由英國第16空中突擊旅的Dan Lauder上尉發起，他本人也是一名狂熱的摩托車手，他看中了輕蜂X重量輕、低熱量、低雜訊以及價格低廉等特點。輕蜂X作為一款輕型電動越野車，車重不足50kg，最高時速超過70km/h，搭載6kW馬達和可以3.5小時充滿的鋰電池。
此次實戰演習的主要目的在於探索如何在戰術上使用電動摩托車，相比其他車輛有什麼優勢，與部隊其他作戰單位互動性如何，以及電動摩托車的加入會為部隊和戰場帶來怎麼樣的變化和優勢等課題，這也是英國陸軍部隊首次對電動摩托車進行演習測試。
Dan Lauder上尉介紹說：“我們對摩托車感興趣的原因在於需要空中便攜性，尤其是空投時的便利。這款車的小體積可以輕鬆的從直升機後面拿下它，也可以從空中吊下它，或者是通過降落傘進行空降。安靜且不會產生太多熱量，可以適用於偵察、滲透以及資訊的傳遞，能提供良好的戰略機動性。雖然騎摩托車看起來風險很大，但只要速度夠快、夠輕盈敏捷，就不太容易被發現，可以避免與敵人接觸和作戰。”
不過目前來看輕蜂X最大的不足還是續航焦慮，Dan Lauder上尉表示演習中實測輕蜂X無法達到官方宣傳的100km續航，在激烈駕駛下只有40km左右的續航里程，滿足騎行可以達到80km，這還是沒有大量負載的情況。另外高海拔和低溫環境對鋰電池的影響以及電池耗盡、火災風險等等也是讓電動越野車服役前要考慮和解決的問題。
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