我潛艦國造鬧糾紛…
韓抓技術洩密
台船否認抄襲
二○一七年三月，蔡英文總統（左）主持潛艦國造簽約儀式，宣示啟動潛艦國造。本報資料照片
南韓朝鮮日報七日報導，南韓張保皋級潛艦部分技術，疑似遭參與台灣潛艦國造計畫的南韓造船相關企業外洩給台灣國際造船公司，南韓警方已逮捕嫌犯移送檢方，並通緝涉案企業在台灣的法人代表。
南韓報導稱大宇造船技術外洩
報導說，南韓海軍三千噸級張保皋級潛艦部分技術，六日被證實外洩至台灣，南韓警方已將涉案企業嫌疑人移送檢調，並通緝該企業在台法人代表，此人目前仍在台灣。
報導中稱主要涉嫌洩密的是南韓Ａ公司，並未透露全名。外洩的技術為大宇造船海洋工程公司所有，大宇造船生產南韓第一艘三千噸級潛艦「島山安昌浩」號等主力潛艦。
台船聲明韓技術無法用於國造
承辦潛艦國造計畫的台船公司發表聲明，強調韓國潛艦的技術圖說，根本無法應用於潛艦國造案，台船否認抄襲。
一人轉交造艦技術藍圖遭拘留
今年三月，南韓警方以違反出口軍事技術及物資須獲政府許可的規定，將造船器材企業Ａ公司等三家公司與三名人士移送檢察機關，其中一人因為已經攜帶部分潛艦技術藍圖出境並轉交台船，而遭拘留。
南韓警方說，涉案Ａ公司與台船簽署一份一千五百億韓元（約新台幣卅五億元）的合約。該公司派遣廿名員工，其中包括十五名大宇造船潛艦事業部的前職員，前往位在台灣高雄的台船公司。Ａ公司在二○一九年參加台灣潛艦國造計畫。
涉案人攜台組件 稱是風機零件
南韓警方表示，Ａ公司派往高雄協助台灣建造潛艦的人員當中，有人將潛艦油水分離器及電瓶固定裝置等關鍵組件的設計藍圖交出，這些技術原本是大宇造船所有。涉案人還將部分潛艦組件直接帶往台灣，在機場被發現時，宣稱這些組件是建造離岸風電廠的零件。
警方說，涉案人向他們供稱，一開始不知道這件生意會有問題，後來發現可能違法，但已無法停止，只好繼續做。
報導說，Ａ公司雖與台船簽下一千五百億韓元合約，但因遭到洩密調查，至今只拿到六百四十億韓元的中期付款，其中七十九億韓元（約台幣一點八億元）疑似和洩密有關，已遭警方先行查扣。
潛艦國造之我艦（IDS ）vs.韓艦（安昌浩級） 製表／程嘉文
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蔡英文總統（中）二○一九年出席潛艦國造專用廠房動土典禮，時任海軍司令黃曙光（右）與台船董事長鄭文隆（左）呈獻ＩＤＳ潛艦模型。圖／海軍提供
新聞幕後
台潛艦構型
與韓無關
來台協助潛艦國造的韓方人員遭到韓國司法調查，讓台灣的潛艦國造工程出現變數。這批韓方潛艦技術人員原本在台低調工作一段時間，沒引起太多關注，但因為人數實不少，在高雄算是半公開秘密。直到國民黨立委馬文君在立法院公開質詢後，引起韓方注意，麻煩接踵而來，相關人士形容，在台助我造艦韓方人員這幾天都是愁容滿面。
台灣推動潛艦國造，由於過去沒潛艦設計與施工經驗，也沒有任何相關技術，必須仰賴外國顧問協助。最初設計由歐洲ＧＬ公司工程師協助，進入生產階段後，由韓國工程顧問接手，由於分屬兩個不同公司，銜接初期曾經引起一些問題，曾引發內部爭論，但已逐步解決。
南韓在台灣發生立委質詢事件後，國家情報院曾經派人到高雄調查，也在南韓同步搜查韓方顧問開設的公司，當時台灣方面低調面對，不希望事情鬧大，以免影響潛艦國造進度。台灣推動潛艦國造初期，全球四處找人幫忙，處處碰壁，韓方人員當時正要結束協助印尼造潛艦的案子，看到台灣有意推動潛艦國造，主動跑來台灣接觸，雙方一拍即合。
台灣願意與韓方人員合作，
一是台船沒有生產潛艦能力，
二是南韓有潛艦工程實績，加上因為大宇、現代合併後，許多被裁掉的工程人員，無處可去，正好可以來台謀生。
南韓近年來因為先與德國合造潛艦，然後自行設計生產潛艦，造艦技術水平進步很多，台灣曾私下尋求日本協助，日本廠商一口回絕。
韓方人士願意來台幫忙後，成為台灣潛艦國造的重要技術來源，韓方人士在潛艦的生產安裝部分，能力不錯，正是現在潛艦國造工程進入裝備安裝與船段組合階段所迫切需要。然而，韓方負責人的弟弟遭韓國關押，已有一段時間，這讓韓方負責人非常苦惱。
台灣潛艦構型不是按照韓國圖紙設計，更與外界傳聞日本協助無關，是歐洲某國工程師決定的構型，台灣為避免韓方人員惹麻煩，並無要求運用韓方工程圖紙，是靠工程顧問腦袋裡的經驗，協助台船設計。由於韓國工程顧問的人事費用昂貴，對台船造成沉重負擔，去年到今年已有一批韓人離台。
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韓國一家造船業與台灣簽署一分1500億韓元 ( 約35億新台幣 ) 合同，派遣 20 名員工，還包括15名韓國大宇造船潛艇事業部的前職員到台灣，洩露大宇造船、海洋工程公司保有的部分韓國最新型「張保皋」級潛艇技術。圖為南韓張保皋級潛艦。 圖擷自南韓海軍臉書
韓廠之間
不斷相互爆料
潛艦國造鬧出糾紛。據悉，自從我國潛艦國造與韓方合作遭曝光之後，過程中鬥爭不斷，雖然目前潛艦國造都依照進度前進，但不論是我國官方或韓方內部，都對彼此相當有意見。
蔡英文總統上任後宣示國防自主，潛艦國造是目前我國發展「不對稱作戰」重要一環，過程中其實仰賴多國幫忙，不僅是檯面上的美國及南韓，日本也在背後出力；但多國幫忙也凸顯我國在國防自主上的不足，要達到真正自主還有很長一段路要走。
蔡總統二○二○年底南下高雄台船主持「潛艦國造建造案開工典禮」，至今已經一年多，國防部長邱國正一度在立法院坦言潛艦國造遭遇瓶頸，紅區裝備拿不到；去年三月紅區裝備獲得美國輸出許可，才終於跨向下一步。
韓國廠商則是一開始就扮演吃重角色，但每段工程來台人員不同，也引發不同糾紛，包括韓廠之間不斷相互爆料。
知情人士說，韓廠來台幫忙我國發展潛艦國造，涉及商業及政治敏感問題。韓廠來台一事遭媒體曝光後，南韓官方非常在意中國大陸方面壓力，極力撇清與官方有關；而韓廠之間存在互相爆料的文化，尤其「有人有賺到，有人沒賺到」，都可能因為同行競爭將事態複雜化。
另有知情人士透露，韓媒報導之後，我國海軍及台船都成了「苦主」；尤其韓媒爆出韓廠涉嫌洩密給我國潛艦國造，但我國潛艦規格與韓方完全不同，我方自認沒抄襲問題，所謂的「洩密」恐怕沒有實質證據，我方卻因此被貼標籤。
知情人士說，最現實的問題在於，我國所謂「國艦國造」處處都要靠別人，被美日韓牽制也就不難想像，若未來能夠自籌、自建、自修，才算真正的「國防自主」；對於韓媒爆料，我方認為與事實不符，也只能重申立場。
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潛艦國造IDS模型。圖／國防部
台船：
潛艦國造自主設計
完全未抄襲
2022-06-08 02:50 聯合報／ 記者徐如宜、丘采薇
針對韓媒朝鮮日報報導潛艦國造案涉及洩密一事，台船公司發表聲明，ＳＩ公司擔任台船潛艦國造案的建造技協，主要提供技術諮詢服務，並無將韓國潛艦圖資提供給台船，台灣的潛艦國造案設計與張保皋級潛艦完全不同，韓國潛艦的技術圖說，根本無法應用於潛艦國造案。
朝鮮日報報導擔任台船建造技協的ＳＩ公司，參與協助台灣潛艦國造案，有將韓國張保皋級潛艦設計技術與文件交付台船。台船表示，從構型來看並不同，我方排水量為兩千噸級，韓方排水量為三千噸級，各項裝備、舵翼型式配置均不同，完全沒有抄襲問題，且此案設計是由台船自行設計，經過技協ＧＬ公司的協助完成，完全未採用任何一個國家的藍圖。
台船指出，從合約來看，台船與韓商簽署風力發電基礎製造設備的合約，完全合法，屬商業行為，至於涉及機密問題，應為韓商與韓政府認知的差異。台船並無向韓商採購報載油水分離器及電瓶固定裝置。
台船表示，台船都是依法、依合約執行潛艦國造，本土深耕期待未來將不受制於他國，應屬穩健適宜的商業及國防自主考量。韓方媒體報導多與事實不符，研判是離職前顧問與技協公司老闆的糾紛。
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