Peter Wu
中正預校5期(72年班)、陸軍官校正56期文史系,砲兵科。
陸軍防空飛彈部隊副排長、排長、副連長、連長、副營長、飛彈指揮部人事科首席參謀官、群作戰官退役(8.5年)。
退役後民間學歷:中央大學人力資源管理研究所
企業人力資源主管。
現任企業講師、鐵道攝影師
分享帥氣的同學,郭力升將軍個人,對於即將來台灣的M1A2AT戰車的見解分享。
他曾經到美國,接受陸軍突擊兵學校(U.S. Army Ranger School)訓練結訓,「我們還有一位已故同學,本期的實習旅長洪鴻鈞將軍,也曾經接受過這個嚴格的訓練(2020年0102黑鷹事故因公殉職)」。
前美國國務卿鮑威爾(Collin Powell),更是他在突擊兵學校的「大學長」,兩人曾在台灣巧遇,鮑威爾還因此欠他一瓶啤酒。
他後來也派赴美國,擔任駐美武官,是我們同學佼佼者之一。
上文承蒙 Peter Wu 先生同意,引用他的部落格與臉書系列文章,特此致謝!
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圖為美軍M1A2戰車開砲情形。(路透資料照)
國軍20年前就已思考M1A2T用途?
退將曝陸軍改革
2024/12/06 10:30 自由時報電子報 記者吳哲宇
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陸軍退役少將郭力升說,國軍1990年代在接收勇虎、M60A3等戰車時,就已思考下一代戰車的發展方向;千禧年時就指出,接收阿帕契攻擊直升機、M109A6自走砲和M1A1戰車可以一舉推動陸軍的立體化、數位化和機械化發展。
郭力升指出,其實國軍在每一代武器裝備接收成軍,納入戰備後,就已思考下一代武器裝備選項。國軍1990年代陸續接收550輛CM11/12和460輛M60A3後,就思考下一代主戰車的發展方向。首要考量是可獲得的來源,以及武器裝備性能是否符合防衛作戰需求。
郭力升表示,在2000到2001年、前陸軍總司令陳鎮湘上將任內,就已決定引進阿帕契攻擊直升機、M109A6自走砲和M1A1主力戰車三種武器,一舉改善陸軍體質,推動立體化、數位化和機械化發展。為評估陸軍是否能夠接收,當時也執行美台之間第一次的地面戰力評估。這也是自1979年斷交以來,兩國軍事交流合作的又一里程碑。評估顯示,如果能夠引進,對我們聯合防衛戰力有直接的助益。
郭力升指出,據他了解,從年底開始接裝到完畢,國軍並不打算成立新的裝甲部隊。因此108輛戰車除滿足訓練需求,主要是替代逐漸老舊的國軍現役主戰車,因此後續重點就是如何部署新戰車以符合作戰需求。
郭力升說,我國防衛作戰的重點在北部,尤其中樞地區是我們的戰略重心。用M1A2T戰車防衛,他認為這是合理且有成功機會的軍事戰略。其次,大台北防衛的中樞,目前主要由陸軍、陸戰隊和憲兵部隊負責,其中陸軍和陸戰隊都有主戰車,大概200輛以上。如果未來其中一半換裝M1A2T戰車,對我們中樞、戰略重心的保衛,以及整個聯合地面防衛作戰的影響將非常巨大。
郭力升表示,因此引進M1A2T戰車,不僅是數量上的增強,更是質的飛躍。只要主戰車還能在地面作戰發揮效能,就要持續並積極地整建後續戰力。目前M1A2T是最好的選擇,因為其他國家的選項,我們根本無法在國際限制內達成;若要自力研發,恐怕在經濟規模和時程上也難以及時回應戰備需求。
至於這108輛M1A2T數量夠不夠,郭力升說,目前國軍約有近千輛主戰車,所以該比例還是很低的,是否要繼續採購是比較肯定的。並且還是需要逐步替換現役主戰車,但是否能一比一汰換,要經過模擬後才比較精確。個人認為,由於M1A2T效能較高,或許引進一定規模後,就能大幅度汰換。例如引進一個連的戰車,可能就能取代原本兩個連的數量。
另外,郭力升說,採購過程中,我們和美方協調、溝通並決定構型,大概花了兩年時間,主要是為了確定構型需求,以及後續美方的整合和測試工作。所以前期準備時間比較長,但確立構型後若再重啟採購案,時程應會加快,投入的成本也會降低。因為包括訓練設施、模擬器、砲彈等相關後勤和戰鬥資源已完成整建,如果這個投資方向確立,將是非常不錯的軍事投資,可以較低成本獲得更高效益。
陸軍退役少將郭力升接受專訪,分析M1A2T戰車性能與防衛作戰 助益。郭力升強調,M1A2T戰車將成為我國軍事主力,對我國中樞防衛 與聯合地面防衛作戰有巨大影響。(記者陳宇睿攝)
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