當解放軍航艦走向遠洋：談遼寧號的設計以及艦載機隊配置－神仙、老虎、狗

對中國海軍而言，遼寧號僅為一個開始，她的到來意味中國海軍將走向深藍。( Darwin拍攝 )

當中國航艦走向遠洋：談遼寧號的設計以及艦載機隊配置

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2017年6月27日，中國首艘航空母艦遼寧號及其編隊由青島啟航，進行為期13日的跨區機動訓練任務。途中，遼寧號在進入台灣海峽期間進入了一級戰鬥部署，進行了戰鬥狀態下的實戰演練。

同年7月7日，遼寧號經過及其編隊，經歷13日的跨區機動訓練任務後抵達香港，經由蒲台島丶東博遼海峽丶西博遼海峽後抵達香港交椅州附近海域，展開5天訪港行程。當天上午，香港政要為遼寧號抵港進行了隆重的歡迎儀式後，香港官員與立法會議員在下午被邀請進入機庫參觀，成為首批在訪港時登上遼寧號的香港人。

在遼寧號的公眾開放環節上，遼寧號公開了其甲板作為拍攝區，展出了殲-15戰機丶直-8F搜救直升機丶直-9S直升機丶直-18直升機和艦載消防車等多種武器，受到了香港市民和國際媒體的高度注目。

遼寧號的設計特色

從遼寧號的改裝情況和設計特點，可以看出中國航母的發展方向是國產化和「小步快跑」的方針。

首先，遼寧號的外觀與前身差距不大。遼寧號的基本體積規格沿用了其前身庫茲涅佐夫元帥級（Admiral Kuznetsov）瓦格良號（Varyag）航空母艦遼寧艦的設計。雖然瓦格良號在離開烏克蘭時已被拆走武器系統和內部設備，但是中國仍然在瓦艦只有完成68%的環境下，根據圖紙修復了瓦艦。因此，除了一部分地方外，遼寧號保持了瓦格良號的大體結構。

在動力方面，遼寧號沿用了瓦艦的設計，維持以蒸汽輪機作為主要動力的設計。雖然瓦格良號在進入大連維修前已經基本上喪失了自主航行能力，但是中國仍然把購自烏克蘭的TB-12蒸汽輪機作為動力設備，柴油機則作為供應電力的輔助發動機。

在著艦機構方面，遼寧號開放時亦有所展出。在左舷甲板後部，遼寧號安裝了光學助降系統（Optical landing system ）。根據展板介紹，這套系統由燈光指示器、縱搖伺服驅動器、固定基準燈、調節基準燈、禁降燈等組成，通過不同的燈號來指示機師着艦的角度和位置，能增加戰機降落時的安全性。然而，遼寧號並沒有開放著艦機構控制台，無法推判其著艦設施的技術水平。

在阻攔索方面，筆者亦請教了艦員。艦員指出，遼寧號的四道阻攔索均為國產產品，並非由烏克蘭生產。

遼寧號的武器和雷達系統

在主要電子系統方面，遼寧號在庫茲涅佐夫元帥級航空母艦的基礎上進行了相當大的改進。在遼寧號的前身瓦格良號上，蘇聯海軍安裝了四台「天空哨兵」（Sky watch）源相控陣雷達（PESA）作為主要的探測雷達，而遼寧號卻使用了四台與052C驅逐艦上相同的346型有源相控陣雷達（AESA），提升了後勤方便性。

在相控陣雷達天線角度上，遼寧號亦與前身瓦格良號體現了轉變。雖然遼寧號與瓦格良號的雷達天綫佈局一樣，同為艦橋前方一塊丶兩側各一塊和艦橋後方一塊，但是遼寧號為了安裝與052C驅逐艦上相同的國產346型有源相控陣雷達，天線安裝的高度較低，在安置方式上作出了妥協。

同時，瓦格良號的艦島上亦裝備了不少國產化的雷達和天線。在艦橋上，遼寧號使用了中國軍艦標準的382型三座標對空搜索雷達（頂版雷達的仿製版）+364型對空/平面追蹤雷達+太康天線（TACAN,Tactical Air Navigation）配置。

在對艦武器配置方面，遼寧號亦進行了簡化。

在最初的設計中，瓦良格號擁有12枚長程的P-700「花崗岩」式反艦導彈，可以以艦載直升機進行中繼制導，對敵方艦隊進行打擊。但是，這樣的武器配搭卻造成了不少的問題。

1.瓦良格號的P-700「花崗岩」式反艦導彈會阻礙了艦載機作業，造成不利影響。由於P-700安裝在滑躍式起飛平台的後方的中間位置，所以導彈發射時將會阻礙艦載機的起飛，不利艦載機進行爭分奪秒的防空任務。

2.瓦良格號的P700「花崗岩」式反艦導彈是重型艦載導彈。一旦航母被命中，瓦良格號上長達10米丶單發重量達7噸的P-700將有可能發生二次爆炸，相當危險。

因此，中國在遼寧號的改造工程拆除了反艦導彈插座和平台，把反艦導演改裝為人員活動區。這一方面優化了損管能力，另一方面亦能優化庫茲涅佐夫元帥級航空母艦遺留的適航性問題。

在防空武器配置方面，遼寧號則進行了國產化的改良工程。在庫艦原型瓦格良號上，防空配置相當重型。在瓦艦上，僅用於點防禦匕首式（3K95）艦對空導彈已經多達四座，用於近距防禦的卡什坦艦載彈炮結合防空系統（Kashtan CIWS）更是多達八座，強調單艦的防空能力。但是，這樣的配備並沒有在遼寧號上出現。在遼寧艦上，中國海軍僅僅安裝了基本的防空武器，當中包括三座以點防禦為主的18聯裝海紅旗-10（HQ-10）和H/PJ-11型11管30毫米近防艦炮，未有安裝射程更遠的海對空導彈。

這樣的配置反映中國的航母概念更貼合美式的運用，而非俄式。在美式的概念上，航母的最大作用是作為艦載機的平台。因此，中遠程防空丶反艦和反潛任務均由艦隊打擊群負責，令艦艇只需保留必須的艦載武器，無須安裝過多武器。由此可見，中國對航母的運用思維更貼合美式航母的運用方式。

遼寧號
圖三為艦上展出的122號殲-15。其中，122號是編號為最大，111號為最小。但是，在這之中欠缺了112號、115號、117號和118號，原因有待考究。(Darjeeling 提供)

遼寧號在是次來港展出了相當精簡的載機戰力。

在艦上，筆者發現甲板上只有八台殲-15戰機丶一台直-8F搜救直升機和一台直-9S直升機。數量較少。對此，筆者仔細地請教了看守殲-15戰機艦上水兵，以下是對話紀錄：

Q：請問為什麼艦上的戰機較電視上看到的少？

A：這是因為艦上的戰機尚未滿編。

Q：那麼，請問遼寧號有沒有額定編制？如有，大概的編組是怎樣的？

A：遼寧號上沒有固定的載機編制，因為載機編制是按任務需要進行編配的。

從對話中可以清楚看出遼寧號訪港時的編制是缺編的，而且載機數量不多。早在前蘇聯時代，遼寧號的前身瓦格良號已經可以搭載18架SU-33丶4架SU-25UTG丶15架Ka-28和2架Ka-31。因此，經過改良後的遼寧號應該比瓦格良號能夠搭載更多的載機。

根據艦上觀察的情況，遼寧號艦上的載機數量八架。根據中國海軍航空兵聯隊的編制，一個艦載機聯隊有三個大隊，而一個大隊兩個中隊。因此可以估計遼寧號訪港時艦上的兵力約為一個大隊。同時，從艦上編號最大的殲-15為122號的編號亦可得知殲-15的量產型至今約有至少23架（量產型的編號是從100號開始）。故此，訪港時遼寧號上的艦載機是缺編的，並不代表遼寧號的實際戰力。

遼寧號的載機和編隊

遼寧號艦橋上寫上：「當心噴氣尾旋，小心旋翼」的字樣的警示標語，從標語，從意思到噴塗位置均參考了美軍的設計。 (Darjeeling 提供)