美國空軍MC-130J型機。圖/美國空軍檔案照
【重磅快評】美機飛行海峽中線 有何目的與玄機?
2019-08-31 16:24聯合報 主筆室
距今36年前的1983年6月1日，由阿拉斯加安克拉治飛往漢城（首爾）的大韓航空007次班機，卻比正常航路嚴重偏北，先飛越蘇聯的堪察加半島上空，隨後穿越庫頁島，二度闖入蘇聯領空。蘇聯軍方下令戰鬥機開火，將這架波音747擊落，造成全機269人罹難的悲劇。
具備精密導航設施的波音747，為何在將近六小時的飛行過程中，機組員多次回報正常通過航路檢查點，始終沒發現自己偏離數百公里？始終是不解的謎團。不過堪察加半島、庫頁島，都是蘇聯東部的軍事要地，美軍的RC-135電偵機平常就在外海持續活動，蒐集電子訊號，事發當天也不例外。因此就有人推測，747是否故意配合偏航，飛入蘇聯領空？就算747不是蓄意偏航，這次「烏龍」也給了美方絕佳機會，可以趁機獲取蘇聯對「不明機入侵」反應模式的大量情報？只是誰都沒想到，蘇聯的反應如此激烈，居然直接將「入侵」的747擊落，釀成擦槍走火的悲劇。
本周四，美國空軍一架MC-130運輸機由沖繩起飛，由東海進入台灣海峽，沿著中線向南飛行，隨後再轉往巴士海峽。消息被民間網站公布後，我方國防部也隨即證實。由於MC-130隸屬美國空軍的特戰部隊，專長是搭載人員進行敵後滲透任務。消息傳出，不免立刻讓各界質疑，此舉具有特殊意義。此外由於幾天前通過台海北上的美軍登陸艦「綠灣」號，先前曾申請赴香港停泊遭拒，因此甚至還有媒體認為，美軍派出「特戰機」，可能與香港局勢緊張相關。
MC-130的任務的確是載運特戰人員執行滲透，或利用空中加油方式，協助友軍直升機深入敵後。但這類任務的執行，都是利用夜間、超低空等條件掩護。MC-130卻是大白天飛在兩萬呎高空，還開啟無線電詢答器（transponder）一路對外廣播自己的身分。換言之，這只是一趟該單位的訓練飛行，與「特戰」、「滲透」完全無關。
不過若說這趟任務只是單純的訓練，卻也不然。同樣在網站上可查獲，當天美國空軍有一架RC-135偵察機，持續在台灣西南方公海上空盤旋；另外還有一架B-52轟炸機由關島起飛，經巴士海峽向西進入南海。B-52雖可以攜帶強大的打擊火力，但應只是單純的巡航，與MC-130的飛行無關；RC-135的位置，卻可接收中共解放軍對MC-130通過海峽時的反應。換言之，本身不具備電戰功能的MC-130，在一場正常的訓練飛行中，卻發揮了協助友軍蒐集電子資訊的功能。
因此不難推想，除了這架守在海峽南端「出口」處的RC-135，當時在海峽北端「入口」的空中，美軍必然有另一架電戰機。同樣也不難推測，這種情報蒐集絕非第一次。但因民間網站究竟是以管窺天、偶有一得，光憑這些片段的資訊，要想描繪出「戰場」的全貌，只怕不易。
然而，軍方乃至國安單位必須體會到，隨著資訊化時代到來，民間愈來愈有機會，掌握到以往被視為不可外傳的資訊。由於相關情資的露出是偶一為之，因此很難避免社會大眾在所知有限下「大膽假設」、與時事攀比解讀，反而導致不必要的政治效應。就此而言，日方對於外國機艦穿越宮古、大隅、對馬等海峽，隨即對外公布，其實不失為良好對策。
進一步說，如果日本政府基於保密理由，想要隱藏某些情資，已習於「資訊透明」的大眾，反而不易發現其中奧秘。反之，當局如果一天到晚掩耳盜鈴，把守不住的訊息都堅持是「機密」，外界就會建立官方「永遠在說謊」的印象，就根本不可能建立公信力。
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https://youtu.be/YUw55UsrZ0g
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結伴飛台海空域 美軍機在忙什麼
2019/08/30 15:46 中時電子報 楊幼蘭
一架美國空軍MC-130J特戰運輸機29日出動，罕見地沿著高度敏感的台灣海峽「中線」飛行。大約就在同時，RC-135W偵察機朝南飛，似乎在蒐集情報。還有一架B-52H轟炸機從關島安德森空軍基地（Andersen Air Force Base）起飛，穿越台灣南部的巴士海峽飛往南海。
據「戰區」（The War Zone）網與《南華早報》（South China Morning Post）報導，目前正值中美關係緊張之際，除了華府點頭同意出售台灣70批次F-16 V戰機外，香港「反送中」示威抗議不斷，雙方貿易爭議仍懸而未決。
分析指出，從技術上來說，台海中線上的空域是國際空域。而台灣國防部說，MC-130J的行動沒有任何異常。 雖然美國海軍經常穿越台海，行使自由航行權，以展現華府對台灣的承諾，但在空中進行類似活動，相對就罕見得多。
2019年6月時，就在解放軍首艘航母「遼寧」艦穿越台海之際，美國海軍擁有強大電子情搜力的P-8A「海神」（Poseidon）反潛巡邏機也在上方巡航。而早在2011年時，一架美國空軍U-2S「龍女」（Dragon Lady）偵察機在台海上空飛行時，解放軍戰機力圖攔截。
美軍遠比以往更常利用飛機與軍艦挑戰北京對南海，還有其他偏遠區域的所有權主張。由於台海接近中國大陸，美國軍機、軍艦在相關區域巡航，要比在其他開放水域更具挑釁性。
不過，目前很難說，美軍這次行動的唯一目的，在於主張自由航行權。MC-130J會從日本向南飛，或許還有另一個原因，那就是它可能要參加在菲律賓本土和附近的演習。而任務規劃者或許決定，在前往菲國途中，結合飛越台海上空的行動。
有趣的是，就在MC-130J飛越台海上空時，RC-135W偵察機在巴士海峽上空飛行，而它是美國空軍最強的情資蒐集平台之一。而它很可能是在監視，當MC-130J飛越相關區域時，解放軍防空網有什麼反應。解放軍的通訊紀錄可以提供有用的資訊，讓美國了解中方的標準作業程序。此外，RC-135W也能蒐集有關解放軍雷達位置與種類，還有其他有關防空網的情報。而這有助於更新「美軍電子作戰序列」（Electronic Order of Battle）中，有關解放軍在相關區域資產的情報。
當然，RC-135W的行動可能早已事先規劃，而MC-130J的出現，讓它能有機會收集更寶貴的情報。此外，或許它的出現，也可能和B-52轟炸機在南海的任務有關。
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追蹤美軍動向的推特帳號發現，美軍今天一口氣有3架不同機型的軍機貼近台灣，分別是B-52轟炸機（左）、RC-135偵察機（中）、MC-130多功能飛機（右），最後往西南方的南海空域移動。（圖擷取自Aircraft Spots）
一口氣來3架！美軍機今通過台灣海峽與巴士海峽
2019-08-29 17:16 自由時報
有網友發現，今（29）日美軍3架軍機飛過台灣附近空域，其中1架更沿著海峽中線飛行，分別為1架MC-130多功能飛機、1架RC-135偵察機、1架B-52同溫層堡壘轟炸機，3架飛機最後均飛往南海。
美國空軍編號「12-5763 singe11」的MC-130多功能飛機今被發現沿台海中線飛行。圖為同型機。（圖擷取自美國空軍）
追蹤美國空軍的Twitter帳號「Aircraft Spots」今中午12點41分發布訊息，內容提到美國空軍編號「12-5763 singe11」的MC-130多功能飛機，從嘉手納基地起飛，並飛越台灣海峽中線，抵達南海附近空域執行任務。
美國空軍編號「62-4126 RONIN71」的RC-135W偵察機在台灣西南方空域繞八字形飛行。圖為同型機。（歐新社）
「Aircraft Spots」中午12點48分再發訊指出，美國空軍編號「62-4126 RONIN71」的RC-135W偵察機在台灣南邊空域飛行，實際飛行空域位於南海，從軌跡圖可見該架軍機繞八字形飛行。
B-52轟炸機今從從關島基地起飛，至南海空域執行任務。圖為同型機。（路透）
「Aircraft Spots」下午1點最後發訊指出，1架從關島安德森空軍基地起飛、編號「SURFR01」的B-52同溫層堡壘轟炸機，飛抵南海執行任務。
美國太平洋空軍（Pacific Air Forces，簡稱PACAF）先前曾聲明，軍機飛抵南海是在進行「持續轟炸機進駐任務」（continuous bomber presence mission），該任務自2004年啟動，「美軍軍機在南海例行性的活動意在給予盟友支持，並落實印太地區的自由開放。」
「Aircraft Spots」推特全文
USAF MC-130J 12-5763 SINGE11 departed Kadena at 0230Z and flew through the Taiwan Strait pic.twitter.com/I316qg7dsR
— Aircraft Spots (@AircraftSpots) 2019年8月29日
USAF RC-135W 62-4126 RONIN71 operating south of Taiwan in the South China Sea pic.twitter.com/FQX979Mzae
— Aircraft Spots (@AircraftSpots) 2019年8月29日
USAF B-52H SURFR01 departed Andersen AFB, Guam for a South China Sea mission pic.twitter.com/0K9NQn7WT5
— Aircraft Spots (@AircraftSpots) 2019年8月29日
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