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影／《軍情站》
總長之死
突顯國軍建立戰搜能量急迫性
2020-01-14 聯合報 記者徐宇威
發生於1月2日的空軍黑鷹直升機空難，包括參謀總長沈一鳴在內共8位國軍將士罹難，於14日上午在空軍松山基地舉行聯合公祭，舉國哀傷，空軍也派遣4架幻象戰機以失蹤者隊形通過，對罹難者表達哀悼與追思。
失事原因目前資料已送至美方判讀，待判讀完成後將送回國軍組成的失事調查委員會，再進行交叉分析還原肇因。回顧搜救過程，軍方與消防單位在本次事故中均迅速動員，並在12小時內將傷亡者全數後送完畢，但在搜救單位的協調溝通與任務分配的磨合耗時，仍造成2位原本生還的機組員最終撐不到搜救人力抵達的遺憾。
軍事專家指出，舉國外例，美國空軍的空降搜救隊（Pararescue Jumper，PJ)實為國軍可借鏡的對象，隸屬於美國空軍特種作戰司令部的空降搜救隊源於1946年成立的陸軍空中搜救隊，專責失事機搜救，戰場傷兵救援，與重要人物撤離等任務；不管是在區域衝突、人質危機，甚至是太空人返回地球後的回收任務，都可見到他們的蹤跡。不過高強度的任務需求也同時造就他們高強度的訓練標準。
要成為一位合格的PJ，必須要經過11道關卡，不只要會山地作戰，還要會滲透潛水、高跳低開與特種地形跳傘，取得完整的三棲特戰專長後，再進入37周的戰傷救護課程，取得PJ最重要的高階救護技術員身分，也就是EMT-P。最後再接受22周的實習與鑑測，總計2年的訓練再加上70%以上的高淘汰率，讓這些戰鬥力超強的急救員，成為前線官兵衝鋒陷陣最大的安全後盾。
相較之下，雖然現今國軍雖在各大災害都能迅速動員投入，對降低災情有顯著功勞，但在戰鬥本質上的戰場搜救，甚至是更專業的失事機搜救，在裝備、訓練、制度上仍有待持續精進的空間。
國軍黑鷹直升機事故不幸造成參謀總長沈一鳴在內八人罹難，整體搜救過程雖然在12小時內完成，而且特指部官兵在困難地形從無到有的快速開路下，搭配消防特搜的導引，不到3小時便接觸到生還者。但從第一時間搜救的轉折，看在專家眼中，突顯了現今國軍，尤其是空軍在戰鬥本質上的戰場搜救，甚至是更專業的失事機搜救，仍有待持續精進的空間。圖／資料照片
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