為何中共軍機連兩天擾台？
故事要從一個月前說起
原來北京想搞定這3件事
2020-02-11 今周刊
中國為了武漢肺炎疫情快速升溫、正忙得焦頭爛額之際，中共空軍連續兩天派軍機出海，經過台灣南邊的巴士海峽飛至西太平洋演訓，且9日共機還「南出北回」，繞過台灣東邊的西太平洋，從台灣與琉球沖繩之間的宮古水道飛回基地，等於是繞台一圈。
為何共機此時接連擾台？
長期觀察美中台角力的國內軍事專家認為，北京這麼做早有佈局，而且是一石三鳥之計，第一是回應美軍機艦近期頻頻在中國周邊演訓，第二是持續對台灣施加壓力，特別是總統蔡英文於1月勝選後。
北京也不無出口轉內銷的意味，盼藉此轉移焦點，降低中國內部對於北京處理疫情不彰的沸騰民怨，特別是針對在武漢「吹哨者」李文亮醫師病故之後，民間快速升高的不滿情緒。
曾擔任海軍作戰艦艦長的前海軍官校軍事學科部教官呂禮詩觀察，若看過去兩天的共機飛行路線，9日的「南出北回」算是例行路徑，過去已經多次發生，但昨（10）日又來一次，且共機出海及返航都是走巴士海峽，「就是要針對台灣，是有文攻武嚇的意味」。
呂禮詩分析，共機再度擾台並非臨時起意，而且整件事要從過年前說起，事關美中兩國海空兵力在台灣周邊的演訓及動態。
從時序來看，1月中美國海軍的兩棲突擊艦美利堅號（USS America）與日本海上自衛隊的兩棲運輸艦國東號（にさき），在東海共同操演，其中美利堅號雖然不是航空母艦，但帶有多架可垂直起降的美軍最新主力戰鬥機F-35B，對中國有一定威脅。
1月20日，中共的TU-154 MD電戰機在東海空域活動，就是要偵查美利堅號與國東號的動態，且由於逼近日本防空識別區，駐紮沖繩的日本航空自衛隊F-15戰機緊急升空監控。
1月22日，中國中央電視台及央廣首次報導，目前在外洋航行的中共海軍艦隊之中，有一支前所未聞的「161編隊」。
▲中共海軍161編隊春節期間在西太平洋操演。（圖片來源：中國央廣軍事）
呂禮詩說明，共軍通常在每年春節前，都有一批軍艦編隊出海，執行遠洋聯合訓練，而2020年直到1月22日（小年夜前一天）央視報導之前，外界都沒有這批艦隊的消息，「央視報導出來後才知道，原來這就是今年的遠海聯合訓練編隊」。
隔天23日小年夜白天，中共空軍的空警500（空中預警機）、轟6等型軍機，經由巴士海峽飛向西太平洋，與出海多天的共軍161編隊做海空對抗操演。
呂禮詩說：「重點在於，為何共機要與161編隊做海空對抗操演？其實就是為了演練未來台海有狀況時，阻止美軍及盟國從南邊馳援台灣的想定。估計161編隊位置是在台灣防空識別區東南角以外約200海浬（370公里），在我方海空偵查範圍之外，菲律賓也看不到。」
「美國雖然可以從衛星掌握共軍編隊位置，但看不到它們的實際作業」，因此共軍艦隊可以保有一定的隱密性。
▲美軍B-52轟炸機1月31日從關島飛來台灣近海。（圖片來源：呂禮詩提供）
美軍當然沒有閒著，1月31日美國空軍一架B-52H轟炸機從關島起飛往台灣來，不但進入台北飛航情報區，還進入中國的東海防空識別區後才返航。
呂禮詩分析，「美軍這麼做的意涵，就是一方面演練B-52轟炸機可以正面攻擊（共軍）161編隊，背後還有在琉球附近的美利堅號遠征打擊群的武力，可以對161編隊做前後夾擊。」
他推估，眼見美軍海空兵力的作為，中國當然不可能嚥下這口氣，所以9日才派共機出海在西太平洋繞一圈，就是要對美軍美利堅號遠征打擊群示威；至於昨天共機又來了一趟，「就是要針對台灣」。
▲中共轟六軍機9日在西太平洋的飛行路徑。（圖片來源：日本統合幕僚監部官網）
呂禮詩也說：「軍事是政治的手段，在現在（中國）疫情沸騰的時候，北京是可能藉此轉移內部焦點，也就是出口轉內銷，這些都是有佈局的。」
我國國防部智庫、國防安全研究院中共政軍研究所政策分析員陳穎萱在最新一期「國防安全週報」則撰文分析，解放軍在當前中國防疫工作的角色愈來愈重要。1月29日習近平以中共中央軍委主席身分，要求解放軍積極支援地方疫情控制，2月2日解放軍接手武漢火神山醫院，隔天解放軍駐湖北部隊成立抗擊疫情運力支援隊，負責武漢生活物資配送。
這篇分析文中提到，「中共官媒開始積極宣傳，『看見解放軍，人民就安心』，創造『掌握軍權的習近平一出手，事情就迎刃而解』的公眾形象」。
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國防部昨證實，一架美軍MC-130J運輸機沿著海峽中線由北往南通過台灣海峽，而民間網站更顯示，該機是從沖繩嘉手納基地起飛，反時針繞台一周。圖為MC- 130J 飛行的英姿。圖／取自洛克希德．馬丁公司官網
美軍機同時現蹤台灣東西部
學者：罕見態勢
2020-02-12 中央社／聯合報
適逢共軍派遣軍機擾台之際，美軍MC-130J特戰運輸機、B-52轟炸機今天分別在台灣海峽、東部空域飛行。戰略學者蘇紫雲認為，「同時現蹤台灣東西部是很罕見的態勢」，也是展現空中快速反應兵力，美方明顯想藉此對中國做戰略平衡。
美軍MC-130J特戰運輸機今天沿台灣海峽中線飛行。國防部下午更證實，另有兩架美軍B-52轟炸機沿台灣東部空域飛行，呈現台灣東、西兩側空域均有美軍機巡弋的罕見兵力配置。
台灣戰略學會研究員蘇紫雲接受中央社訪問時表示，美軍機從去年開始密集現蹤在台海周邊，至此之後成為常態，而9日、10日共軍機繞台行為已非例行的軍事訓練任務，是具「3分軍事、7分政治」的政治動作。
他認為，當時繞台的轟6來自中國東部戰區，對照中部戰區陷於武漢肺炎的重大疫情狀況來看，東部戰區肩負著轉移內部壓力的任務；而轟6當時掛載的鷹擊-63空地飛彈及後方掛載的飛彈控制資料鏈吊艙，很明顯是衝著台灣東部增強的防空系統而來，想藉此展現攻擊能力。
蘇紫雲指出，美軍近期的反應動作越來越快，戰略清晰的態度也越來越清楚，顯示出美國政治、軍事的反應已趨近一體，而展現意志的最快方法，就是派遣軍機通過台灣周遭。
蘇紫雲認為，「MC-130J與B-52同時出現在台灣西部的台灣海峽及東部空域，是很罕見的態勢」，由於MC-130J是特戰運輸機，而B-52是轟炸機，也是展現空中快速反應兵力。
他提到，B-52的出現明顯是要給共軍的轟六難看，因為被稱為是「飛行卡車」、「火力卡車」的B-52轟炸機，載彈量整整是轟6的六倍之多，也顯現出美國藉由政治及軍事實力，對中國做到戰略平衡。
2019新冠病毒引發的武漢肺炎疫情在全球延燒，共軍殲11、空警500、轟6等型機9日上午經巴士海峽由西太平洋進入宮古水道飛返原駐地，執行遠海長航訓練，國軍F-16戰隼戰機掛載實彈緊急升空伴飛。
無獨有偶，共軍轟6等型機再於10日上午10時左右經巴士海峽進入西太平洋後，循原航線飛返駐地，再次執行遠海長航訓練。
期間，戒護中共轟6機的空中兵力，曾短暫踰越海峽中線，經國軍空中偵巡戰機適切應對、攔截，並實施廣播驅離後，共機隨即飛返海峽中線以西空域。共軍在短短24小時內，兩度擾台執行訓練。
對於中國的行徑，美國國務院一名發言人昨天以背景方式回覆中央社記者表示，美方對兩岸和平、穩定有著深切利益，台海兩岸都應了解其重要性，並努力建立讓兩岸和平、穩定能持續的基礎。同時也呼籲，北京應立即停止脅迫行徑，與台灣民選政府恢復對話。
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