中共福建省惠安軍用機場距台190公里。圖為擴建前（右）與擴建中（左）。圖／取自3月7日GOOGLE EARTH圖資
【專家之眼】
中共修建龍田、
惠安機場為攻台？
2021-03-09 09:39 聯合報 / 王長河／國防大學助理教授
中共近來大幅翻修擴建龍田、惠安軍用機場，延長跑道、增加停機坪，由於此處升空戰機僅需七分鐘即可在台北凌空，引發關注；回顧兩岸戰役及徵候顯示，我方不應輕忽，並採取積極有效作為因應。
整理1958年金門戰役前的徵候為：添置登島武器裝備、學習渡海經驗→完成攻勢基地建設→部隊進行輪戰訓練→前進部署。
毛澤東為於1950年夏季奪取台灣，於1949年7月10日要求周恩來選派3~400人去蘇聯學習6至8個月，同時購買飛機100架左右，組成一個攻擊部隊，掩護渡海。
1953年韓戰剛結束後，立即在東南沿海修建鷹廈鐵路，浙閩、贛閩、粵閩修建戰備公路及橋樑加固，擴建浙江省章橋、衢縣兩噴射機場；1955年復在東南沿海先後擴建或新建澄海、漳州、沙堤、路橋等噴射機場；1956年又先後修建龍田、惠安、平潭汙、連城等噴射機場，在接近金門之石井、澳頭等地，也皆填海築堤，堀山置壘，並完成仿製蘇聯MIG-17之殲5機。
1957年動作頻繁，1月起，寧波、路橋、南昌等地所駐之MIG機，開始加強攔截與警戒活動。3月13日，海航第2師IL-28機，由復縣飛上海訓練。4月6日至13日，第17殲擊師MIG-15機由寧波飛降上海。4月12日至14日，原駐杭州第8轟炸師分批移駐南京。5月，徐州第22師IL-10機轉進至濰縣。6月12日，發現樟樹鎮機場有空軍人員及噴射機起降。6月19日至24日，空運機9架及第8轟炸師IL-28機，在新城機場作試飛訓練。
下半年，7月8日，南昌第24殲擊師1個團MIG-17機進駐新城，7月15日駐平潭墟第18殲擊師之MIG機，曾飛降澄海機場後仍返原基地，並發現雙引擎後掠翼YAK-25機在上海飛行。10月29日，駐唐山第10轟炸師IL-28機飛抵遂溪，配合海軍演習（後於1958年2月23日，分批返回唐山）。11月1日，海航第3師MIG-15機由膠縣進駐東海機場。
1958年1月，踞蚌埠第11攻擊師之1個團，換裝為IL-28。原踞路橋之第14殲擊師先後分批進駐青島及寧波。同時原駐寧波第17殲擊師分批進駐路橋。7月起，空運機在鞍山、瀋陽、徐州、旅大、南昌、新城、平潭墟、廣州等地活動頻繁。7月7日至30日，原駐旅大地區之海航第2師IL-28機，分批轉移上海。
檢視近年來，共軍攻台整備與戰機活動，自2015年底11月共軍啟動軍事改革（2017年5月，中共完成脖子以下之軍事改革，7月30日，在內蒙古的朱日和基地舉行大規模閱兵），2016年6月28日，完成合肥至福州段高鐵建設。7月，中共在「四橫四縱」的基礎上，提出「八橫八縱」的高速鐵路主通道規劃，2017年9月30日，福廈客運專線廈門段正式動工（預計2022年9月30日完工）。
在空域部分，2016年11月25日、12月10日，中共戰機首出宮谷及巴士海峽，並繞越台灣。2017年7月13日起，戰機進行遠海長航，常態化訓練。2020年9月18、19日，中共戰機穿越台海中線，改變兩岸軍事格局。
今年1月23、24日，中共戰機進行針對美國福特號航空母艦的打擊演練。2月20日，中印兩軍完成從班公湖地區的撤軍工作，化解2020年6月以來的中印邊境衝突。3月，整建龍田、惠安機場。
比對1958年共軍金門戰役前的空中行動，有人研判攻台戰役落點於2023年，然兩造間「時、空、力」大不相同，整建機場為發展民航？還是軍備？值得後續觀察，但台灣首要做的是加強備戰，如同1958年的金門：深挖洞，廣積糧。
★ ★ ★ ★
中共福建省龍田軍用機場距台170公里。圖為擴建前（右）與擴建中（左）。圖／取自3月7日GOOGLE EARTH圖資
獨
中共擴建距台最近兩軍機場
國軍調整防空編組因應
據商用衛星最新圖資顯示，中共近期正大幅翻修擴建距台最近的龍田、惠安軍用機場，延長跑道、增加停機坪，此處升空戰機僅需七分鐘即可在台北凌空，國軍去年底起全面檢討各作戰區防空戰備編組，重新調整淡水河防的防空火力與位置，近期已有民眾目擊復仇者飛彈車進駐淡水河口。
由GOOGLE EARTH最新衛星照片圖檔得知，中共福建省距台最近的兩個軍用機場，包括距台灣170公里的龍田機場、距台灣190公里的惠安機場，近期都在大幅翻修擴建，兩座機場屬於轉場用機場，戰時用於戰轟機進駐。
國防安全研究院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲聞訊後觀察指出，惠安、龍田機場的擴建，是以典型的中共空軍基地作為配置基礎，主要特徵為主跑道以及平行滑行道，在主跑道受損時可以平行滑行道起降。其工程也同時進行跑道延長與增加停機坪。
前空軍副司令張延廷也表示，龍田跟惠安機場距離台灣很近，單純以戰機航程而言，升空後約七分鐘即可在台北凌空，擾台的戰術價值非常的高，可以節省時間、節約油量，節約兵力。
張延廷認為，這些機場在攻台前受到國軍威脅，戰術價值會相對降低，但中共目前以武迫為手段威嚇台灣，相形下重要性變得非常高；中共認為在整個政治戰略上，其有統一台灣的信心，整建這些前線基地，就是認為可「不戰而屈人之兵」，將來發揮最大的軍事及政治戰略價值。
軍方將領透露，為因應突發狀況，參謀總長黃曙光去年底起即下令國軍各作戰區翔實檢討防空戰備部隊編組、兵力及戰術位置，依武器裝備性能與限制，以實際機動出營確認能以發揚雷達偵蒐與武器效能，不可拘泥於營區內部署。
將領同時表示，國軍各作戰區落實區域聯防機制，提升危機應處作為，針對中樞衛戍作戰，尤其要求北部作戰區重新檢討淡水河防防空火力與位置，同時確認陸軍關渡指揮部支援兵力、憲兵指揮部之間的管制關係，再行明確劃分、整合部隊任務，要求關指部全力落實轄區三軍部隊兵力、火力部署、防空作戰。淡水原有鷹式飛彈部隊長駐，但近期已有民眾在淡水目擊復仇者飛彈車進駐。
★ ★ ★ ★
國防安全研究院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲提醒，共軍將可以高鐵機動，迅速機動至龍田、惠安機場登機對台發動突襲。圖為福廈列車組。圖／取自中新網
學者：
我應防陸高鐵運兵突襲
共軍近期大規模整建距台最近的龍田、惠安兩座軍用機場，國防安全研究院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲提醒，若連動思考預定二○二二年通車的「福廈高鐵」，連通中部戰區的 「合福高鐵」、北部戰區的 「京福高鐵」將與 「福廈高鐵」連為一氣，來自中部戰區、北部戰區等的中共空降軍，將可以高鐵機動，迅速機動至龍田、惠安機場登機台發動突襲，此兩座機場對共軍而言，將別具戰略意義，我方不可不慎。
蘇紫雲表示，龍田、惠安軍用機場都具備「攻守一體」特性，但由地緣位置與工程特性研判，其目的為「守中帶攻」：「守」是防備美軍的快速奔襲與國軍反制火力；「攻」則是為前出第一島鏈、台海與東海事務預為準備。
蘇紫雲表示，近兩年美軍的戰略轟炸機與國軍反制火力給予共軍較大壓力；依照公開資料觀察，中共的防空體系與空層，是由外海向內陸分為攔截區、阻殲區、縱深掩護區三大區塊，而惠安、龍田機場位於靠海的攔截區帶，因此其戰術意義在於強化防空作戰為主。
蘇紫雲表示，兩座機場翻修後的長跑道，可供即將服役的「運廿」加油機起降，可大幅增加共軍作戰機隊的航程以遂行遠海任務，前出宮古海峽深入菲律賓海執行戰略巡邏、向南則可進入台灣西南空域，同時，運八、運九反潛與電偵機隊，亦可使用此兩機場，以增加滯空時間與巡弋密度。
留言列表
