神仙、老虎、狗

行政院緊急同意立即支應七億元預算，為空軍F-5機隊採購新式彈射座椅。圖／馬丁-貝克官網

請給飛行員有保障的裝備

2021-03-28 04:31 聯合報 / 張重玖／前航特部航督處長退（高雄市） 

國軍去年至今十五個月戰機墜毀六架、死十四人，顯然飛地安全管理失靈，應全面性檢討，避免類案重蹈覆轍。

Ｆ-５Ｅ戰機在台東志航基地，飛行訓練短短五個月，墜毀飛機三架，折損飛官三員，其中兩人頭部受傷死亡，雖非失事主因，但人命關天，事故後可彈射座椅及藉降落傘求生，卻效果不彰。

韓國十多年前，因飛機失事墜毀，一個月內全部更新彈射座椅，保障飛行員安全。台灣去年朱冠甍因飛機失事彈射後頭部重創殉職，初判提及裝備老舊，政府對座椅的更新猶豫不決，以為加強飛行與安全訓練就可免除座椅更新，如今碰到兩機擦碰失事，飛行員彈射座椅又未發揮效用，讓飛官白白犧牲，這就是飛安管理失靈之一。

飛機妥善，然飛行員彈射座椅求生裝備不符需求，就應停飛，以免再次發生不幸。

民國七十五年，空特部展示特戰部隊空中突擊作戰給外賓看，發生兩機擦撞墜毀，死傷十八人；兩架直升飛機飛行成員均相當資深，擦撞主因雲層低氣流不穩，飛行人員前一天為迎外賓，投入割草及整理營區環境，在未充分休息下，隔日飛行精神、身心狀況、判斷力和操作量等產生問題，一個閃失就擦碰失事墜毀。

飛行訓練本該按部就班、循序漸進施訓，編隊是基本功，在超高速下進行隊形變換，牽扯空氣動力不小心吃到不穩定氣流，或飛進間歇性雲朵，都會影響到飛官判斷與操作量，要避免發生事故，得靠平常飛行素養與技能累積，幾乎每位飛行員都會有自己驚心動魄的飛安故事，能活到安全退伍，真好。

服從為軍人天職，國家給甚麼裝備，我們就用甚麼裝備去訓練、去打仗；飛在天空上不是零分就是一百分，只要能給我們有保障的裝備，人人都可以拿飛安一百分，飛行員放心，家人安心，民眾也會對國家有信心。

期盼及時更換符合飛行員需求彈射座椅，再恢復飛行。