李敏安難忘在空軍修護C119等型飛機的歲月。（圖／李敏安）
空軍修護往事
2023年 08月 02日 星期三 榮光雙周刊 2480 期
【作者速寫】李敏安，空軍機械學校常備士官班畢業，九七一部隊上士退伍。
空軍設有空軍軍官學校及航空技術學院（前身為空軍機械學校）兩所基礎教育軍事院校，分別教育飛行及技勤專業人才。摯友陳洽記率先閃耀就讀幼校，次年首屆國中畢業生、學校排球校隊攻擊手吳萬教學弟選讀空軍幼校，與夢想起飛，是我心目中的英雄。
我則於半世紀前勇闖機校之門，時為空軍機械學校常備士官班第六十九期，趕上保送軍校時代潮流，見證同學專業奠基，翻轉人生。畢業後與儀表組同學林朝茂聯袂分發飛修分隊，同框達十年，如機之雙翼；官校畢業的分隊長楊五富，召集弟兄在標訓室授課解惑，為知識扎根；也借鏡林東輝航空工程出身光環，跟著汲取新穎修護理論。
加入大家庭後，認真工作、保持品德、增進學術，發揮專業態度凡十載；秉持巨輪向前精神，佐以系統化、計畫化、協調化、效率化、標準化之企業化潮流邁進；績優老士官劉明安、李鎮湘、唐家湊、鄒祥照、張明義等，宛如母雞帶小雞，傳承精湛飛機修護底蘊不斷層。每回接到修管科發工通知，立即騎著弟兄謝培仁的偉士牌機車，風雨無阻火速趕到停機坪，鬥志昂揚，士氣如虹，迅速修妥。
飛機維護人員依中文版技術命令及英文版路線圖按圖索驥，自我審查，是贏得掌聲不二法門；當修護妥善關鍵時刻開鑼，首先開電門、變流機，或自動駕駛儀控制器，必要時啟動發電機，注視轉速表、扭力表、分布器壓力表，確認作用無異常，即穩定正確達成使命；旋在七八一表修護表格內，據實填寫處理過程，以示勇於負責，頗獲大隊部文書官邱德永嘉許。
我於白天修飛機，晚上寫心得，承蒙《國防部士兵雙月刊》、《空軍學術月刊》、《空軍忠勇報》等編輯青睞，拙作「如何提高飛機修護效率」等文受肯定，免淪敝帚自珍，「修護」與「寫作」得以桴鼓相應。
成家後未接拙荊來屏東同住，被學弟楊忠勇調侃為結婚的單身漢，以軍作家，不以為忤。
父母生我育我教我顧我，某次藉國防部政治抽考績優放榮譽假之賜，申請到登機證，順勢邀請雙親搭乘老母雞，暢遊臺北分享喜悅，親子心心相映，殊堪告慰。
每年空軍節同步表揚修護楷模，是飛機修護人員最想爭取上榜的時刻，雖當年我的年資尚淺，無緣躬逢其盛，幸賴役滿後獲頒忠勤勳章，上報父母養育之恩。
我從立志從軍到光榮退伍，已穿越半世紀，以曾守護機群為傲，至今緬懷。
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