大鵬就是狂！
穿飛行裝參加空軍飛訓部編成典禮
退輔會主委馮世寬，穿著全套飛行服，參加空軍飛行訓練指揮部編成典禮，在台上獨樹一幟。記者余承翰/攝影
空軍司令部今天在高雄岡山基地舉行「飛行訓練指揮部」編成典禮。原訂由參謀總長梅家樹主持，上週臨時改為由蔡英文總統親自主持，貴賓的層級與數量也因此大為增加，包括國防部長邱國正、退輔會主委馮世寬、陸海空軍司令、漢翔董事長胡開宏、多位戰略顧問與空軍耆宿等。
其中最吸睛的當然還是「大鵬主委」馮世寬，在所有人穿著西裝的場合，他選擇穿上綠色連身飛行服，右胸佩掛自己曾擔任隊長的46中隊徽（前假想敵中隊），左胸則是「退輔會主委馮世寬」的名牌，右臂是F-5E戰鬥機的機種章。
飛訓部原本隸屬空軍官校之下，由副校長兼任指揮官，如今配合訓練流路改變，將台東志航基地的部訓隊也納入，飛行指揮部因此改為由空軍司令部直轄。指揮官成為專任，由原先的官校副校長職缺調用。國造T-BE-5勇鷹高級教練機，未來將分別部署在岡山與志航基地，接替AT-3與F-5，分別擔任高級教練與部隊訓練任務。
馮世寬一直熱愛飛行，在部長任內還曾發布自己擔任F-5戰鬥機大隊長時，擺姿勢站在座機前的「帥照」。軍中人士透露，民國106年「大鵬」曾計畫到台中清泉崗基地，搭乘經國號戰鬥機升空，給空軍現役空地勤官兵們打氣。他為此特別去作了體檢，證明身體狀況仍適合飛行，不料在成行前內閣於2月25日改組，國防部改由嚴德發接掌。74歲的大鵬部長，還是沒能一圓再度駕駛戰鬥機升空的夢想。
蔡英文總統頒發印信給空軍飛行訓練指揮部指揮官黃盈捷少將。記者余承翰/攝影
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蔡英文總統（中）上午在國防部長邱國正（左）與空軍司令劉任遠上將（右）陪同下，至高雄岡山基地主持空軍飛行訓練指揮部編成典禮。記者余承翰／攝影
影
飛行訓練指揮部編成
蔡英文：
提升訓練安全與成效
蔡英文總統上午到高雄岡山基地主持空軍飛行訓練指揮部編成典禮，她表示，空軍飛行訓練指揮部任重道遠，將整合飛行教學能量，建立完善的訓練流程及方式，培育優秀的飛行人才。
蔡英文在勗勉時表示，原本隸屬空軍官校、負責培育優秀飛行人才的飛訓部獨立升格為「空軍飛行訓練指揮部」，除了可以因應接裝新式高教機的任務，更能夠整合飛行教學能量，來建立完善的訓練流程和方式。未來官校畢業的飛行學員在飛訓部受訓過後，就能迅速銜接主力戰機的接訓工作。
蔡英文總統（中）上午至高雄岡山基地主持空軍飛行訓練指揮部編成典禮，並校閱地面部隊。記者余承翰／攝影
空軍飛行訓練指揮部編成典禮今天在高雄岡山基地舉行，地面展示我國最新研發的勇鷹號高教機等機型。記者余承翰／攝影
蔡英文總統（中）上午至高雄岡山基地主持空軍飛行訓練指揮部編成典禮，她表示，空軍飛行訓練指揮部任重道遠，將整合飛行教學能量，建立完善的訓練流程及方式，培育優秀的飛行人才。記者余承翰／攝影
空軍飛行訓練指揮部編成典禮今天在高雄岡山基地舉行，現場展示我國最新研發的勇鷹號高教機（前）與AT-3型高教機（後）等機型。記者余承翰／攝影
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蔡英文總統頒發印信給空軍飛行訓練指揮部指揮官黃盈捷少將。報系資料照/記者余承翰攝影
飛訓部編成
蔡總統：
為國安建立一道銅牆鐵壁
駐地高雄岡山的空軍飛行訓練指揮部今天編成，蔡總統表示，面對國際地緣政治的複雜多變，每一位飛行員都對國家充滿使命感，希望能為國家安全建立起一道銅牆鐵壁的屏障，也因此，飛訓部責任可說任重道遠。
隨著「國機國造」勇鷹高級教練機穩定交機，及F-5E/F戰機解除戰備任務，駐防台東空軍志航基地第七飛行訓練聯隊昨天已更銜為「第七戰術戰鬥機聯隊」；原轄屬空軍官校編制的飛行指揮部，獨立升格「空軍飛行訓練指揮部」，上午在高雄岡山空軍基地舉辦編成典禮，由總統蔡英文校閱、宣讀編成命令。
蔡總統致詞時表示，今天是空軍飛行訓練指揮部的編成典禮，她看到台灣自製的「勇鷹號」新式高教機及AT-3型機，以整齊劃一隊形通過典禮台，展現出精實訓練成果。
蔡總統指出，這幾年台灣除了推動國防自主，也增強國防組織效能，因為優質的人才和高效能的組織，都是提升國軍戰力的關鍵，飛訓部原本隸屬空軍官校，負責培育優秀的飛行人才，今天則獨立成為專責飛行訓練的單位，除了可因應接裝新式高教機任務，更能整合飛行教學能量，來建立完善訓練流程和方式。
蔡總統也說明，未來官校畢業的飛行學員在飛訓部受訓過後，就能迅速銜接主力戰機接訓工作，尤其面對國際地緣政治的複雜多變，每一位飛行員都對國家充滿使命感，希望能為國家安全建立起一道銅牆鐵壁的屏障，飛訓部的責任可說是任重道遠。
蔡總統提到，飛訓部、空軍官校同樣都駐紮岡山基地，她期許兩個單位相互協助，精進各項培訓課程，讓組織效能最大化，因為目標很明確，就是提升飛行訓練安全和成效，來強化整體防衛作戰的力量。
最後，蔡總統強調，「各位幹部，我們要邁向更高訓練標準」，政府也會持續給國軍最大的支持，貫徹國防自主，維持各項裝備妥善，打造現代化、知識化及專業化的優質部隊。
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空軍飛行訓練指揮部編成典禮，地面展示三架勇鷹高教機。記者余承翰/攝影
勇鷹高教機生產進度延遲
F-5戰機可能飛到明年
空軍司令部今天舉行飛行訓練指揮部編成典禮，將空軍官校轄下的飛訓部改為司令部直屬。除了原先就在官校轄下的基本教練與高級教練（分戰鬥、空運兩組）業務，這次將位於台東志航基地、原本使用F-5E/F戰鬥機的部隊訓練業務也納入。未來戰鬥組與部訓組，都將使用國造T-BE-5勇鷹高級教練機。F-5戰機捍衛我國領空時間將近半世紀，近日有大量飛機迷帶著望遠鏡頭相機，到志航基地周邊，希望捕捉它們的最後身影。
不過最新消息是，志航基地的F-5機隊，很可能不會立刻消失，而會飛到明年，原因是勇鷹教練機的交機進度延遲。由於勇鷹的數量仍然不足，下一批到志航基地接受部隊訓練的學員，有可能繼續駕駛F-5。
依據110年11月空軍對外發布的勇鷹交機計畫，漢翔於110年底交機2架，111年8架、112年17架、113年18架、114年18架、115年上半完成最後3架交機。依此進度，今年底空軍應該接收27架，由於勇鷹的空軍序號是11xx，最新一架應為1127號機。
然而依據目前交機狀況，空軍僅接收至1122號機，1123已於漢翔出廠，尚未交機。以此類推，幾乎不可能在剩下一個月之內，完成5架交機。
對此空軍官員表示，尚未確定下一批學員是否將續飛F-5，仍須看機隊調度狀況而定。官員也解釋，由於志航基地仍有部分F-5飛行員尚未完成其他機種換裝，因此即使學員已不再使用F-5，也仍會暫時保留部分飛機，讓這些飛官維持熟飛。
志航基地的F-5，日前進行最後一次夜航訓練。圖/軍聞社
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