AT-3失事
「極短反應時間」釀悲劇！
空軍前校長嘆：
飛官真的盡力了
空軍官校前校長張延廷表示，航線訓練飛行高度較低，反應時間可能僅有短短幾秒，可能是導致此次失事的主因。（新新聞資料照）
空軍官校少尉徐大鈞今（31）日駕駛AT-3高教機進行飛行訓練，不料起飛後5分鐘光點消失，墜毀於高雄市岡山，飛官亦不幸殉職。對此，空軍官校前校長張延廷表示，天候因素、機齡老舊、飛官經驗較淺，都是潛在原因；其中航線訓練飛行高度較低，反應時間可能僅有短短幾秒，可能是導致此次失事的主因。
張延廷表示，天氣方面，梅雨季節剛過，天空中水平能見度應該足夠，但垂直能見度就未必清楚，對資淺飛行員而言干擾一定較多。機體方面，此次失事的AT-3高級教練機，機齡已高達40年，零組件面臨消失性商源問題，如有故障只能一再翻修，可靠度不比新機，可能進一步導致飛安風險。
此外，張延廷分析，徐大鈞AT-3高教機飛行時數僅24小時，更是第二次單飛，總飛行時數僅126.20小時，遇到問題在處置時一定相當緊張，但這並非徐大鈞的問題、這是每個人都有的現象，「我第二次單飛也是緊張得要命。」
張延廷也透露，這次是徐大鈞第二次單飛，從課程上來看，前4堂課均為「航線訓練」，要一直到第5堂課才有「空域訓練」。他說明，航線訓練每次訓練時間均為20分鐘，為大小航線與落地訓練，起飛高度僅500公尺，飛行員反應時間較短，不像在高空有較充裕的反應時間，可能是導致此次失事的主因。
張延廷也強調，每次飛行訓練他們都有教導學員，如果真的遇到飛機失事最壞結果，務必避開民宅或人煙密集處。從本次事件來看，徐大鈞在第一時間操縱飛機避開民宅，錯過寶貴的逃生機會、沒有跳傘逃生，「他真的盡力了」。
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AT-3教練機失事》
殉職少尉飛官訓練經歷曝光
飛行總時數百餘小時
國軍一架AT-3教練機31日上午在高雄岡山墜毀。圖為同型機。（資料照，顏麟宇攝）
空軍官校一架AT-3教練機今（31）日上午執行訓練科目時失事墜毀，飛行員徐大鈞少尉殉職，空軍司令部稍早召開臨時記者會說明經過，除對痛失優秀飛行員深表哀痛與不捨，也強調後續將全力查明事件原因，同時協助家屬辦理相關事宜。
稍早臨時記者會由空軍參謀長黃志偉中將主持，他表示，一架 AT-3教練機（機號0852），由少尉學官徐大鈞駕駛，0803時於空軍官校執行例行訓練，0806時在機場東北約5浬處失聯，經空軍全力搜救，仍不幸接獲岡山消防分隊通報在岡山區田厝一路前空地發現飛機殘骸及飛行員忠骸。
黃志偉進一步表示，空軍現已成立應變中心並派出調查小組實施搶救及調查；對於此次事件造成優秀飛行員殉職，空軍深表哀痛與不捨，後續將依總統指導，查明事件原因，並協助家屬辦理後續事宜。
根據空軍記者會提供的資料，殉職飛行員徐大鈞少尉現年23歲，空軍官校110年班畢業，飛行總時數116小時，機種時間24小時，人員體檢、航空生理、求生訓練均合格，設籍新北市、未婚。而在天氣部分，上午7時及8時的能見度均為7哩，雲幕高8000呎，符合訓練標準，0852號機總時數6068小時，上次周檢出站時間為今年2月17日，出站迄今已飛行77小時，近一年無重大修護事件。
畢業自空軍官校110年班的飛行員徐大鈞少尉殉職。（空軍司令部提供）
稍早空軍官校失事搶救編組已達現場，會同消防局人員實施搶救，並由失事調查小組進行現場蒐證，空軍司令部及空軍官校在獲報飛機失事後，同步開設緊急應變中心，司令劉任遠上將亦率相關業參赴空軍官校，司令部督察長室失事調查專案小組已趕赴現場，並下令同型機停飛特檢。
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曝AT-3墜機地「相對人煙稀少」
陳子瑜：
一定是努力到最後保護民眾安全
國軍一架AT-3教練機光點於上午8時8分在高雄岡山消失，少尉飛行員殉職。圖為同型機。（資料照，蘇仲泓攝）
高雄空軍官校今（31）日上午AT-3一名學員進行飛行訓練墜機，軍方證實空軍官校110年班的飛行員徐大鈞少尉殉職，總統蔡英文指示國防部釐清事故原因，並全力協助處理後續事宜。
針對AT-3失事事件，空軍今上午證實，一架AT-3教練機上午在高雄進行單飛訓練，起飛5分鐘即光點消失，經岡山地區警消緊急協尋，證實飛機失事，並已發現飛機殘骸，空軍已趕赴現場確認處理。
對此，台灣基進新聞部副主任、高雄議員參選人陳子瑜，在臉書貼出事故周邊空拍照表示，從地圖上看，地點是相對人煙稀少的地方，相信飛官一定是努力到最後一刻，保護民眾的安全。
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