漢翔員工觀點
漢翔沙鹿廠23棚的員工真正比較常用的字眼為 : “升級的F-16V”(而沒有所謂F-16AM/BM)及“新買的F-16V”，但後者全新機的裝配不可能交給漢翔代工，所以很少被提及。平常他們在和空軍交流時更是完全不會談那66架。
23棚到今天為止的總交機量為98架，若6673進度順利，的確會成為第100架。但這也沒什麼好慶祝的，因為每一位參與者都知道到第142架時，大家就要調離現職，有人可能必須去高雄，甚至可能去臺東 !
至於高速試滑由上午改到下午的原因，劇本勘了解乃是發現鼻輪轉向的幅度太大，經過中午改正後才於下午進行測試。
更多詳情請參閱本刊第125期報導。
上文承蒙 劉文孝 先生同意，引用他的「臉書」系列文章，特此致謝！
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「鳳展專案」第100架F-16AM戰機，一度因下雨跑道濕滑而取消高速滑行測試。（讀者Tsungfang Tsai提供）
【獨家】
國軍「鳳展專案」
第100架F-16AM戰機
漢翔廠區完成高速試滑
中華民國空軍昨天最後一架F-16 Blk20戰機，經大部份分解以C-130空運至台中後；代號「鳳展專案」第100架完成升級的F-16AM戰機，16日在漢翔沙鹿廠曝光。
消息來源指出，這架機身編號6673的F-16戰機，即為漢翔進行「F-16A/B型戰機性能提升案」值得紀念的第100架F-16AM戰機；原定上午進行高速滑行測試，則因下雨導致跑道濕滑而延到下午才完成測試。
目前國軍對升級至F-16V標準的舊有機隊，通稱為F-16AM/BM（外國則依引擎不同而稱為F-16 Blk70 / Blk72），而我國增購的全新打造的66架新機，則依洛馬公司原廠命名為F-16V。
尚未接受改良的機身編號6673F-16戰機，抵達漢翔廠區，經「鳳展專案」升級後，大幅提升戰力。（讀者Jason提供）
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