老百姓上艦維修F35
匿蹤戰機最重要的性能就是讓對方雷達不易偵測，所以F-35系列戰機必須經常針對其匿蹤塗層進行「補妝」，而自從F-35B/C登艦服役之後，如此嬌貴的習性顯然造成部隊很大的困擾，若按以往美軍的後送SOP，艦載機都必須送到戰備中心(FRCE)進行基地級維修，一來一往將嚴重影響艦隊作戰中隊的海外佈署任務。
因此，在「林肯」號(CVN72)航艦機庫內開始出現了這般場景，正在對機身蒙皮結構維修的人居然都是沒穿軍服的死老百姓。原來他們確實不是軍人，而是隸屬東部艦隊戰備中心的「F-35快速反應小組」，專門協助各中隊地勤人員進行更專業的廠級維修作業。
而FRCE作為MRO(維護、維修和運營)業務的供應商，它的員工既有軍人，也有文職人員和合約技工。美軍的態度就是「用人不疑、疑人不用」，就算民工的生活紀律稍微差一點，也仍是歡迎他們登艦幫忙。
而國軍自從精實案以來，為了減少維持現役部隊人數，就也在朝著軍民一體的方向推進，但20多年下來還是很放不開、處處對合約商設限。其中以服務國軍各級保修工作就佔了全公司85%業務量的金賓汽車為例，其員工有高達43%都是退伍軍人(包含總經理李大偉及部分高階主管)，他們當然清楚國軍的生態與需求，基於「使命感」而希望為國軍的未來著想，這次居然也甘冒大不諱，派出經理級幹部投稿本刊129期，暢談「漢光39號演習打出的軍民合作問題」，情況有多嚴重？敬請參閱。
上文承蒙 劉文孝 先生同意，引用他的「臉書」系列文章，特此致謝！
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