兵器戰術圖解 總編輯
PT19新資料補充
今天為32年前出版的這本舊著又發現了新資料，針對圖中那全國唯一的一張PT-19小照片也搞清楚了來歷。
二戰結束後的1946年夏，空軍官校初級班從印度臘河遷回杭州筧橋，首批空官25期生開始展開飛行訓練。到1947年秋，空官初級班改組為「初級飛行訓練大隊」，下轄2個中隊。就在那時新引進了PT-19，交由第1中隊用於對新任飛行教官實施職前訓練。
等到1948年空官27期生開始飛行訓練，因人數較多，原有PT-17不夠分配，於是決定集中到第2中隊，讓一半飛行生維持原本課程。而第1中隊所接收的PT-19也不得不投入教學帶飛，但國軍對該型機並無任何檔案可資參考擬訂飛行訓練計劃，另一個隱患則是其起落架不夠堅固，很容易折斷，並不適於教練生手，所以只能特別提示教官注意進場避免過高而造成重落地。
結果到27期完訓前，PT-19的帶飛進度甚至超越了PT-17，亦無失事記錄。但最後27期雖然成為首批在台灣畢業之飛官，但該型機卻沒有在台灣被發現過的證據 !
此事不禁讓我想起華錫鈞上將在去世前投稿本刊，堅決反對用其所開發的IDF改為高教機的主張，裡面就提及與以上類似的顧慮。
上文承蒙 劉文孝 先生同意，引用他的「臉書」系列文章，特此致謝！
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