前國防部長高華柱為1974年UH-1H直升機事故倖存者之一，他於2012年赴陸軍航特部601旅「昌平演習殉難將士紀念碑」致意。（取自國防部發言人臉書）
前文提及在我國小四年級時 ，父親任職警察期間，家中放置手槍與步槍的往事讓我記憶深刻之外，另外一件事情就是在民國63年，我就讀陸軍官校一年級，於元旦連續假期休假返家後，父親告知，他於幾天前和同事們一起在「陸軍總部直升飛機摔機後死傷慘重現場」實施交通管制。
我返回學校後，與同學們提及此事卻無人知曉，只知道總司令于豪章上將換人了，而「謠指部」則傳出一些未經證實的小道消息。
後來從新聞媒體得知，國軍「昌平演習」兩架UH-IH直升機，在楊梅因為大霧而先後摔機，造成13名將校士官犧牲，于豪章總司令與侍從官高華柱雙腿斷掉。「侍從官高華柱」治療後雙腿痊癒，而「于豪章總司令」則無法走路後，終生不良於行改坐輪椅。(侍從官高華柱後來昇任國防部長)
今年的12月27日為該案50週年，方纔從網路上得知該案的案發原因為「于豪章總司令」的決心所導致。
話說1974年12月27日，時任氣象中心主任李富城建議「冷鋒太強，濃霧的範圍和厚度超出預測，決不可起飛！」(李富城先生退休後擔任多年的電視台氣象主播，現今每逢颱風侵颱，媒體新聞記者就會訪問他。)
當時空軍飛官出身的參謀總長賴名湯，聽從李富城建議：「這天氣飛不了，我們改坐車吧！」空軍總司令也點頭贊同。因為飛行員出身的他們都知道，生命的價值遠高於時間和榮譽。
然而，陸戰隊出身的陸軍總司令于豪章卻無視此風險！他認為「陸軍是全天候作戰的軍種，區區濃霧，何足道哉？」，因此于豪章總司令下命令「照飛！」
兩架直升機奉令在濃霧中升空後，能見度幾乎降至零，飛行員只能依靠儀器艱難操作。幾分鐘後，第一架直升機失控墜毀。緊接著，第二架直升機也因視線受阻而墜毀。
當時「于豪章總司令」的決心，真是讓人唏噓不已。他是位開明的將領，他如果沒有下這個決心，今天的陸軍絕對不是現在這個樣子。
他是美軍非常欣賞的陸戰隊司令，將當年的陸戰隊打造成可以和美軍陸戰隊並駕齊驅，因此被將經國晉升拔擢轉陸軍。
他任職陸軍總司令後， 隨即從韓國部隊引進跆拳道與美軍航空隊，建立陸軍航空指揮部，著重陸軍機動作戰！
殘廢後將經國還給他人馬，讓他成立專門的小組，鑽研陸軍改革的研究。
惜，人走茶涼！導致陸軍將領，現在還在實施勤儉建軍的革命戰法。
沒有他，今天國內的跆拳道不會站上國際體育舞台，而陸軍也不會有現在陸航的各類戰鬥與運兵機種。
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兵器戰術圖解 總編輯
然而，上述說法與賴總長當時的侍從參謀周述森(RF-104飛官)的說法，周教官目前住在林口，他說總長的HH-1H座機起飛後就看到前方烏雲蔽天，全機上會飛的人(總體經驗遠勝陸航那4名飛官)都一致決定降落，才逃過一劫。
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Sheng Li Kao 先生
我在陸航有43年，直升機飛行時數超過12000以上，于將軍的飛機失事，跟空軍沈一嗚將軍之失事同屬「不預期進雲」，但相隔近45年，唯一不同的是當時陸軍飛行員不曾受過真正的儀器訓練。
在我的飛行生涯中「不預期進雲」次數，多到不勝枚舉，記憶最深的一次在921的溪頭停車場，救難物資卸下，整座雲蓋下，UH-1H我垂直拔升了距地500呎後出雲，一次在曾文附近山區試飛，也是貼地的雲出現，AH-1W我拔升2500呎出雲，一次返場進入雷雨雲，漆黑如墨，只有柱狀閃電通地，又一次是NVG訓練進雲⋯⋯⋯只要有完整的PPC計算，那怕這些。
還有我要説不是于將軍堅持飛機起飛，他事先問過飛行員：這天氣能不能飛！當然能飛！！問題是飛行員是否做過完整、踏實、不造假的訓練!！！
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駐地位於桃園的陸軍航特部601旅「昌平演習殉難將士紀念碑」2011年啟用，時任陸軍司令李翔宙上將（右）主持儀式。（取自國防部發言人臉書）
國防秘辛》
50年前「昌平演習」墜機13將士殉職
倖存者憶往揭密
陸軍2架UH-1H直升機1974年12月27日於桃園失事，造成視導「昌平演習」的13位將校殉職，時任陸軍總司令于豪章上將等4人重傷，釀成憾事。曾經歷此事的倖存者在事發50年之際，透過轉述方式向本報還原事件始末，讓後人知悉這段歷史。
被稱為「1227專案」的陸軍昌平演習UH-1H直升機事故，發生於1974年12月27日，將於今年12月27日屆滿50年。陸軍航特部601旅龍城營區內，設有「陸航殉難將士紀念碑誌」，有專文提及這起重大飛安事故，一共造成陸軍總部政戰主任張雯澤中將、陸軍第一軍團（現為六軍團）司令茍雲森中將、第十軍軍長馮應本少將等13位將士殉職，而時任陸軍總司令于豪章上將、總司令侍從官高華柱等4人，則身受重傷。
高華柱曾於2009年至2013年間擔任國防部長，知情人士轉述，在陸軍航空601旅的「陸航殉難將士紀念碑」落成後，高華柱等人每年都會親自到現場悼念亡故袍澤，由於外界對這場演習的部分敘述，與事實有些許出入，當年的倖存者因而還原事發過程。
知情人士表示，1974年的「昌平演習」並非實兵「師對抗」演習，而是比較單純的指揮所高司演習，參演部隊為陸軍第十七師、第六十八師，演習統裁部設於桃園楊梅的高山頂營區，並由第十軍軍長馮應本擔任統裁官。
于豪章原定於該年12月26日赴高山頂營區視導，卻因故順延至12月27日，改搭車前往高山頂營區視察。該人士表示，由於演訓簡報所費時間比預期久，為了不耽誤既定的演習視導行程，于豪章一行人在用餐完畢後，考量當時能見度約3浬（約5.56公里）、有霧，尚符合直升機放行標準，便接受下屬建議，改搭乘營區內的統裁部聯絡機，也就是2架UH-1H直升機前往下個單位視導，此時的機組人員並非專機所屬。于豪章的總司令專機與機組人員，當時則一直在龍潭機場待命。
不只2架UH-1H直升機迫降 時任總長賴名湯專機也緊急降落
但在直升機起飛後，天氣開始變差，不僅氣流不穩，能見度也越來越惡劣。據轉述，于豪章一手創建國軍陸航部隊，是著名的「行動派」將領，搭乘直升機的經驗也相當豐富，他見到天氣出現異常後，先後三度詢問機長是否取消飛行任務並折返？但機長皆表示「沒有問題」，可以繼續飛行任務，只是過了不久，直升機即自高空快速下墜，迫降在一處稻田裡。
據了解，空軍出身、喜歡無預警視察國軍部隊的時任參謀總長賴名湯一級上將，當日也搭機在桃園、新竹地區視察，但與于豪章的行程並不相同，而且在視導部隊飛行途中，賴名湯搭乘的HH-1H專機也遇到惡劣天氣，因此緊急降落於桃園平鎮的雙連坡營區，也就是陸軍第九師師部的駐地，改換乘汽車後繼續行程。相關人士說，外傳「空軍長官見天氣不好改搭車，而陸軍長官不顧危險，一意孤行釀成大禍」的說法，並不正確。
陸軍航特部UH-1H直升機已全數退役。照片與事故機無關。（資料照）
據悉，于豪章的座機機迫降在稻田後，機身四散解體，但並沒有翻覆或爆炸，總司令侍從官高華柱身受重傷，雖然能夠自行將摔斷的腿部就地取材簡易固定，但高當時的傷勢，根本不可能「背負」于豪章脫困、攔車求救，也因他在失事現場時，不斷以國、台、英文大聲呼叫求救，有位士官長行經附近田埂時聞聲，迅速跑回營區求救。
由於迫降地點位在陸軍第九師的守備區，時任師長為後來官拜一級上將參謀總長的羅本立，據轉述，值班人員獲報後，迅速向擔任昌平演習裁判長的羅本立回報，因此，羅本立是第一個抵達事故現場的高階部隊長。擔任演習裁判長的羅本立，車上架設大型無線電機，因此在事發初期，皆仰賴羅本立的通聯設備對外求援。
知情人士說，羅本立當時待陸軍總部、第一軍團人員陸續趕到後匆匆離去，返回雙連坡師部，因為他也獲報，賴名湯的專機無預警降落在師部駐地，他得趕緊回去。
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謝謝王惠民處長提供照片
Robert Hsien-i Yang
轉：永懷烈士及遺眷，有時不得不問上天，為什麼如此殘酷！懷「昌平演習」殉難烈士
昌平演習
民國63年12月27日陸軍「昌平演習」，總司令于豪章上將於楊梅高山頂統裁部聽取簡報後，搭乘直升機往坑子口山68師指揮所視察，起飛不久，因氣候驟變，兩架UH-1H分別墜機失事，造成13名將校士官殉職，多個家庭破碎，頓失依靠.
時任總司令辦公室參謀主任朱世祺上校隨行視導亦不幸罹...難，她的夫人譚羨平女士為空軍護理人員，在數年後，隻身帶著三名年幼的女兒遠赴美國獨力謀生。
十餘年前，遽聞譚女士與兩名女兒在洛杉磯車禍意外身亡，僅最小女兒朱健梅倖存。
安葬於陽明山第一公墓的朱上校地下有知，想必懸念健在的親人!
朱健梅，妳在哪?
謹向為國殉難的國軍官兵，致上崇高敬意！
請轉分享這篇文章，更歡迎提供朱健梅女士的相關訊息！
On Dec. 27, 1974, Army Commander Gen. Yu Hao-zhang (于豪章) received a briefing during the Chang Ping Exercise (昌平演習). After that, he boarded the helicopter bound for Kengzikou to make an inspection. But shortly after, the UH-1H and another helicopter of the same type both crashed due to sudden changes in weather, killing 13 officers and devastating their families despite Yu’s survival. One of the victims was Col. Zhu Shi-qi (朱世祺), then-Chief of Staff of the Office of the Commander.
Years after the accident, Chu’s wife, Ms. Tan Xian-ping (譚羨平), a nurse at the Air Force, took her three young daughters to the United States and tried to make a living there on her own. Unfortunately, it is said that Ms. Tan and two of her daughters died in a car crash more than a decade ago in Los Angeles. Only the youngest, Zhu Jian-mei (朱健梅), survived.
Col. Chu Shih-qi, resting in peace in the Yangmingshan No.1 Public Cemetery (陽明山第一公墓) in Taiwan, must have missed his daughter very much.
LOOKING FOR ZHU JIAN-MEI!
Our utmost respect for those who sacrificed for our country!
Please help share this post. Let us know if you have any information about Ms ZHU JIAN-MEI.
羅紹和：一段往事！
民國103年12月19日，時任國防部發言人的我，依前部長高華柱先生之指導，在發言人臉書上公布尋找陸軍「昌平演習」中殉職之朱世祺上校的二女兒朱健蘭小姐，短短十日之內，獲得臺灣、美國、加拿大等地區近百萬人的傳閱，在熱心網友的協助下，12月28日晚間得到令人欣慰的消息，獲悉朱健蘭小姐在美國某醫院擔任醫師。
朱世祺上校殉職後，傷痛欲絕的朱夫人帶著三個女兒赴美依親，遺憾的是，朱夫人與大女兒及小女兒在一場車禍中罹難，獨留朱健蘭小姐一人在美國生活，她努力、爭氣的讀完醫學院，並且成為濟世救人的醫師，令人為她感到高興！
近日，朱小姐在夫婿及兩個女兒的陪同下，回到台灣，並且親至陽明山公墓、「昌平演習」紀念碑及父親生前辦公室，懷思悼念，場面令人動容。
朱小姐特別告訴兩個女兒，她的祖國叫「中華民國」！
我們感謝數十年來為國家犧牲奉獻的國軍官兵，因為他們無私無我，才能確保國家的安全、社會的安定，謹此向有名、無名的勇士們獻上最崇高的敬意！
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