台北國際航太暨國防工業展，今起至19日在台北世貿中心登場。 記者程嘉文／攝影
台灣自製「聰明」無人機 鎖定雷達自殺攻擊
2017-08-17 聯合新聞網
兩年一度的台北國際航太暨國防工業展，今起至19日，在台北世貿中心登場，國防部以「國防自主、厚植國力」為參展主軸，六大展示區包括國機國造、國艦國造、研發成果、模擬系統、戰鬥個裝和人才招募。國防部號稱，這次參展的114項展品，有七成是新亮相的裝備。
騰雲無人機翼下攜帶的救難莢艙。 記者程嘉文／攝影
騰雲無人機 投放求生用品
無人機是這次航太國防工業展的重點，除了軍方之外，有多家民間業者也展出產品。中科院的「騰雲」大型無人機，兩年前就在台北航太國防工業展亮相。這次在機翼下新增了兩具類似飛彈的物體，不過漆上紅十字標誌。中科院長杲中興說，這是「救生莢艙」，緊急救難時可以投放求生用品。
反輻射無人載具 可反雷達
就在騰雲機一旁，中科院展出兩架體型較小、三角翼的無人機，名為「反輻射無人載具」。所謂反輻射（anti-radiation）是指「反雷達」：追蹤對方雷達發出的雷達波，一路飛到發射源，將其擊毀。我方擁有反輻射彈藥，就可迫使對方雷達不敢任意開機，有助我方發動空中打擊。
中科院的反輻射無人載具。 記者程嘉文／攝影
中科院這架還沒有正式命名的反輻射無人機，外型酷似以色列的Harpy無人機。Harpy使用轉子引擎，可以100節（時速185公里）的速度在目標區上空長期盤旋搜索，一旦發現對方雷達開機，立刻化身為「自殺飛機」，將對方雷達撞毀。
雲豹裝甲車 總統反斬首靠它
日前國安會主辦政軍兵推，蔡總統搭乘國造雲豹裝甲車，由總統府前往指揮所，一度成為媒體的焦點。這次航太國防工業展上，也展出兩輛新款的雲豹。
雲豹第一階段預計生產638輛，其中前354輛裝有40公釐榴彈機砲，目前正在配屬部隊。後284輛則配屬30公釐美製鍊砲，負責火力支援。
裝置30公釐機砲的雲豹裝甲車。 記者程嘉文／攝影
裝有攝影機 可看四周全景
至於下一代的「雲豹二型」，從外型上就有很大的轉變。懸吊系統改為全液氣壓避震，改善越野性能；另外改善轉向系統，使得轉彎直徑由原本的11公尺降為9公尺。車身還裝有攝影機，駕駛也可看到四周的全景。
第一批雲豹二式，將會裝置軍備局202兵工廠的車載120迫擊砲。202廠設計的新式砲座具有吸震系統，可以減少70%的後座力。
雲豹二式裝甲車的車頭，正中央是環景攝影系統。 記者程嘉文／攝影
雲豹二式裝甲車，外觀與先前的雲豹一型有相當差異。 記者程嘉文／攝影
T-5教練機 續航力比經國號長
在國機國造政策下，蔡政府決定以經國號戰機的雙座型，修改設計成為下一代T-5高級教練機，取代空軍官校的AT-3教練機與台東737聯隊的F-5E/F戰鬥機。
由於任務不同，T-5相較於經國號，發動機沒有後燃器，因此只能以次音速飛行。由於省略掉非常耗油的後燃器，也將機翼加厚，內部加裝油箱，續航力比經國號長。現場解說人員透露，即使不帶副油箱，T-5也有兩小時以上的續航力。
預計成為空軍下一代高教機的漢翔T-5教練機。 記者程嘉文／攝影
當初漢翔推出T-5時，為了搶趕「本土」列車，特別將其命名為「藍鵲」。這次展出的模型，外型塗裝仍然刻意模仿藍鵲，但現場說明已經不再用「藍鵲」之名。這似乎代表，未來飛機正式完成，可能會重新命名。
陸射／艦射天劍二型飛彈
天劍二型是中科院研發的中程空對空飛彈，採用主動雷達導引，發射機可以「射後不理」，射程60公里，目前是經國號戰機的標準配備。
艦射型的天劍二型飛彈，尾端多加一節加力器。 記者程嘉文／攝影
中科院也推出天劍二型飛彈的防空型，可以由地面或軍艦上發射。這次展出陸射的四連裝發射車，以及艦上發射型的飛彈模型。艦射型的彈尾有一句加力火箭，可以提升射程；而且具備向量推力噴嘴，未來可以用於垂直發射。
軍方目前尚未採購陸射天劍二型，艦射天劍二型則已確定要生產，未來會成為海軍制式的中短程防空飛彈。
海劍羚 以飛彈攔截來襲飛彈
海劍羚是中科院推出的艦用近迫武器系統（CIWS，Close-In Weapon System），目的是扮演軍艦防空網的最後一道防線，迎擊來襲的攻船飛彈。不同於海軍現役的美製方陣系統，是以機砲攻擊來襲飛彈，海劍羚則以飛彈攔截來襲飛彈。
海劍羚系統第一次亮相，是2015年的台北航太國防工業展。飛彈發射器是以方陣系統的基座為基礎，採取16聯裝設計，使用強化尋標器的天劍一型飛彈。這次再度戰出的海劍羚系統，外型已經有很大的差異。發射器上方加裝了雷達與光電瞄準系統，彈體直徑也加大，代表射程加長。不過發射器的管數，也減為12聯裝。
沱江級巡邏艦的量產版模型，船身加長，桅杆形狀也不同。 記者程嘉文／攝影
沱江級巡邏艦量產型 航行穩
由國人設計的沱江級巡邏艦，採用雙船體設計，2014年下水。這次海軍也展出沱江級的量產型，第一批建造3艘。
量產型的沱江級艦，在外型上與原型艦沱江號的差異，在於船身加長，改善船隻的航行穩定性。原本裝在船身側面的排氣管，也改到船身上方，與一般煙囪類似。煙囪的位置，也正好就是船身加長的部分。
此外為了加強雷達匿蹤性，原本沱江艦的駕駛台兩側有「陽台」，量產型艦改為封閉式外型。另外主桅的形狀也重新設計，變成塔型外觀。
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