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今天剛好跟陳晞大討論了一下T91的拋殼
因為看到我的影片中的T91拋殼有時候向前有時候又比較偏後
就順便聊聊拋殼與導氣量的關聯吧
以DI的AR來說
拋殼偏向在三點鐘到四點鐘之間算是剛剛好的導氣量
一點鐘到三點鐘是Over gassed
四到六點鐘是Under gassed
Under gassed通常表現出的狀況是彈殼軟弱無力的像後飛
因為推動槍機的氣體力道太小
會造成拋殼失敗 槍機作動失敗 無法上彈直接把槍變成栓動等等狀況
所以通常會極力避免有Under gassed的情況
Over gassed反過來說呢
就是推動槍機的氣體超大力
缺點是零組件磨損加劇以及可感後座力變大
向後抽殼太大力也有機會讓彈殼彈回去卡住導致退殼失敗
裝上消音器時也會讓原本導氣量正常的槍變成over gassed
所以像是MCX就有活塞調節導氣量的裝置
但是輕微的over gassed也有優點
在髒污環境中進行射擊時
槍機更不容易被卡住造成故障
再來是即便遇上火藥量有問題的彈藥
因為導氣足也比較不容易遇到槍機無法作動的問題
所以許多軍用槍械在設計時都會讓導氣量比正常需要的在多一點
主動造成over gassed去保障運行都一切順利
那說回到T91
雖然說是使用短行程活塞系統
但導氣量這個原理也基本上沒有太大變化
實際使用時 T91確實也是Over gassed
體感後座比DI的AR大上不少
又因為沒有可調式的活塞
所以需要修改Buffer weight等等去稍微降低後座力
而T91沒有彈殼偏導器(就是那個三角形凸出來的東西
照理來說會是用力的往後噴
也會比較難判斷導氣量的狀況
為什麼在影片中
T91的拋殼卻是平的或是往前甚至是亂噴呢?
其實是因為T91拋殼窗後面還是有一個小小的凸起
剛好起到了一點點偏導的作用
平常退殼就是彈一下往旁邊飛，有時候沒彈到就往後飛
裝消音後拋殼力度變大
反而會讓彈殼穩定的用力撞上去
變成稍微往前彈剛好符合Over gassed的特徵
但因為不是正規的偏導器，
有時候沒彈到就還是會看到彈殼亂飛XD
整體來說有偏導器會對左撇子射手比較友善
可以讓子彈平行或是向前彈不會打臉
沒有的話自己裝一個也不是不行
反正射擊時的拋殼大致方向有穩定
基本上也沒啥太大問題啦
大家真的很想看T91的拋殼的話留言跟我說
我下次慢動作拍一下ㄅ
上文承蒙 山姆小叔Gun & Fun 倆位先生同意，引用他們的「臉書」系列文章，特此致謝！
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