譚遠漢 臉書
陸軍官校正42期,62年畢業分發步兵26師戰車773營。駐地金東鵲山。排,連,營長幾乎都在金門。62年到73年,除2年在704群群部任後勤官,68年連長調師參4後勤官3個月回戰車營任副營長。11年期間2年3個月不在773營。在台灣敢自稱瓦魯班營由見習官到營長唯一一位。因營而貴為裝甲兵33協會當然理事。73年師對抗完,另有生涯規劃投入軍訓教官。最苦的補保日子是66,67年陽宅營營部連長,裝備除編制內輪行車輛外。還有4輪裝甲車,半履帶裝甲兵車,M18,M8,M24戰車,M32救濟車。2年的連長補保磨練,讓我營長能全身而退。軍訓教官後進入淡江戰略研究所深造。
華克猛犬到金門!
62年官校畢業分發步兵26師戰車773營駐守金東,金門地區謂長江部隊。
那時金門4個師屬戰車營都是M24。這款二戰美軍主力戰車為2引擎水冷式,出車前駕駛手第一件事就是要看兩引擎轉數誤差在50轉內。超過100轉就要調整引擎轉數。第二項是引擎溫度,它應該是用95汽油,國軍當年只有100號汽油,故容易造成高溫,又有老士官說水質不好,花崗石中流出儲蓄水,硬水加在水箱裡循環不良。戰備演習機動時常有戰車高溫警告燈亮起,戰車必須停下片刻散溫。
我任排長時間,金門大演習全連反擊案生效出擊期間,多少都有戰車高溫拋錨在外。好在數量不多也沒引起上級注意。
66,67年郝杯杯任副參謀總長兼執行官,每年都會來金門幾次,來的重點當然是看戰備整備,戰備動態演習即步戰砲聯合反擊案演習,每次都有戰車沿途拋錨,可能的是數量越來越多。那時我是營部連連長,唯一要出動的是反裝甲排M18驅逐戰車,砲排M8砲車。
77年上半年的抽測我營,田埔反擊案,水庫連戰車全數拋錨,我連砲排全數拋錨。
防區其他單位狀況也不太好,那次全島戰備測驗完後,金門4個戰車營全部停止操課3個月,開始戰車裝備保養,同意單位報銷戰車拆除零件拼裝裝況良好車輛。
3個月後再實施戰車營戰備演習。我們那時每週要到七重峯師部向副師長提報。
3個月後郝杯杯再來金門,他說以往我們都是道路機動,現在你們整備拼修完成,這次測驗全體抽測戰車到中山紀念林區內,越野及不良道路駕駛。
這次的測驗裝況還是不佳,拋錨車輛也不少。
測驗完後決定台灣M41戰車要隨部隊一起移防金門。在金戰車營負責坑道拓寬,以容M41戰車進出。
民68年1月戰車773營第一個將M24戰車攜行移防台灣,確實移交那個單位,我倒不清楚。
因為民67年12月最後一航次,我負責將原226師裝騎連76年接收裝騎202團的17輛M18,到金門不久後改分配給4個戰車營反裝甲排,各反裝甲排106砲移交金防部後指部運輸營,防守南海岸。
近日見中華民國裝甲兵臉書,罐頭王貼古寧頭戰史館旁海灘陳列M41戰車,跟當年戰鬥車輛差很大而作。
民80年代以後金門已沒有M24戰車,我研判現在在金門的孤單野地中的M24戰車,應該是當年拼裝後已無法發動車輛,拖回台灣也麻煩,乾脆拖到駐地附近樹叢中拋棄。反正也要帶回台灣有多少帶多少,這種車輛移交給友軍也交不出去。
臉書網友留言:
民國80年之後的M24戰車是在127金西師的戰搜連,到我82年底離開之前都還在,只是車況不好。所以演習時都是找我們戰車群派M41支援
71年有戰搜連危姓同學,趁著演習.開M24戰車到上后垵來會客.而且沒有人會想到,戰車會有酒駕問題.
引擎聲蠻小的.
譚遠漢
那時引擎應該是換單引擎柴油。
NAPCO 承包,換 M113A2 用的 Detroit Diesel 6V53T
剛剛查證另一名同學.
他是292師,駐地鵲山.72年初移防回台.當時金門還是雙引擎,堪用率只有20-30%
但是移防回台灣,台灣的M24剛換裝國光號引擎,我同學說,他接的戰車里程還不到300公里.推算換單引擎的時間大約71年底
上文承蒙 譚遠漢 先生同意,引用他的「臉書」系列文章,特此致謝!
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