雲端下載的中華民國空軍的F-100。
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443-1大隊-9中隊 錢仔
空中飛人跑道頭
專門搞飛機的（十一）
一大早，天上老遠老遠的有二道黑煙接近基地，然後聲響漸大，看似兩架F-100超級軍刀機（Super Saber)。也只有這一款戰機老遠就叫著「我來了，我來了」，外加拖著一條黑尾巴。兩架F-100從基地上空衝場以後，做了五邊落地的動作，降落在443基地。還是第一次看到F-100落咱基地。沒有迷彩裝扮的兩架銀色F-100停在南跑道頭的大停機坪上。從我們的機務室外，老遠的就可以看得到。F-100粗大壯碩的塊頭，咱們的F-5E比起來，真像個嬌羞的小美眉。
北美航空的F-100為美軍「世紀系列」之首型戰機，為世界上第一種可以平飛的超音速戰機。1958年823炮戰爆發，為了鞏固美國協防臺灣的意志，美國空軍開始移交換裝F-100給位於嘉義水上機場的空軍455聯隊（四聯隊）換裝。前前後後，空軍一共接收了超過130餘架各式F-100戰機，這批戰機保衞台海上空27年，於1984年9月5日正式除役。F-100亦曾短暫的（大概是1961-1962兩年）部署在443聯隊。1953年台灣各界發起「一元獻機」活動，捐獻買的12架P-51戰鬥機也是駐防在水上機場。
F-100除役後，空軍贈送了一架F-100A （編號0214）給淡江大學（那時是淡江文理學院）。此戰機曾服役於449聯隊（2聯隊）的11大隊下轄的41和48中隊（原美國空軍53-1571 F-100A-16-NA）。淡江大學航空工程系成立於民國六十一年，是國內民間大學中成立最早之航空工程系。我在校時這架F-100A 陳列於航空工程系系館內二層樓高的大廳內。經由大廳二層樓的寬廣落地玻璃牆，從外面路過就可以看到戰機的英姿。我們系上還經常在F-100A旁舉辦浪漫的舞會（那時只有航空、建築、航海/輪機系有自己的系館可以辦系舞會）。爾後因大樓改建，此戰機被搬遷至工學院館旁的室外小坡地。台灣大學亦以教學目的向國防部申請取得了一架F-100，經過多年的風吹雨打和缺乏維護，保護台灣22年，為中華民國鞠躬盡瘁的退休英雄淪落如廢鐵。
中午吃完午飯，和幾位同袍在機務室正對南跑頭的水槽處洗碗。忽然隆隆聲響起，這兩架F-100進入起降跑道，大概準備轉場回它們的基地。我的同袍們聊天聊的挺起勁的，我專注的看著它們的起飛，也準備看笑話。兩架F-100對正了跑道，準備雙機並排起飛，接著開始推大車，突然接連著兩個轟然的響聲，比那夏日晴天霹靂炸雷還要響的聲音，再加上傳來的一道震波，F-100點燃了後燃噴射推進器（afterburner），帶著尾部濃濃的黑尾巴，隆隆的衝向了一望無雲的天際。不知情的同袍不只是跳了起來，叫了起來，連手中的碗筷都丟了。結果那幾個鳥兵對著笑彎了的我，什麼髒話都罵翻了。
一大早沒事，沒飛，大伙在機務室聊天鬼扯吹冷氣。任務調配的電話響了，值日班長接了，馬上交給了我的機務長「同學」，機務長聽著聽著沒笑容了。電話一掛，大喊著，所有人員立刻回到自己機堡戰機那，所有的戰機馬上集結跑道頭戰備。蛤，老共打過來了？整個機務室突然動起來了，老班長們抓了他們的腳踏車、有的機工長騎著他們的摩托車、有些機堡近一點的快步的走、還有一堆機堡遠的，在機務室外等著中卡，分別往機堡奔去。配置在我們中隊的拖車，忙著拖置擺放氣源車，基地的拖車班又派來了幾輛拖車支援。
每天清晨時分，戰機就已經檢查就序了。到了機堡，拔下機艙罩，空速管罩，進氣罩，打開機艙，掛上梯子，拔了安全銷，再略做檢查。氣源車也拖來了，接上氣管，就等飛行員來了。作戰室大概做完了戰報，中卡和吉普車一個個機堡的分配飛官。飛官上了戰機，馬上指示發動戰機，然後就直奔跑南道頭。看著滑行道上，一架一架的戰機飛奔跑道頭。然後就看到機務室的中卡，一個個的機堡的接機工長們。我和機工長提了工具包，拎了二個輪擋上了中卡，中卡也直奔跑道頭。跑道頭上，戰機先來先停，已經斜斜的排成了一列。機工長們跳下中卡，各自去尋找各自的寶貝戰機。
九月天的台南太陽，可以曬鹽，也可以曬肉乾。除了四架戰機外，其他的戰機都熄火待命，大概是要節省耗油。安置了二個輪擋，飛官在機上享受日光浴，我們在機冀下躲太陽。拖車拖了一列的氣源車來了，分別配置妥當。另外的拖車又慢吞吞的拖來了兩架備份的戰機（拖飛機的速度不能高於每小時五公里）。軍罩的彈藥車也來掛彈了，機砲彈、響尾蛇飛彈一一裝上了戰機。心想應該不是真的要「打起來了」吧？因為飛官們還有說有笑的。
等著等著，就是乾等，差點兒要抓螞蟻打架。忽然的又動起來了，四架沒熄火的戰機滑行出了行列，奔向了起降跑道，一飛沖天。我們沒有通話設備，只能等著飛官的指示。戰機來的時候也沒有什麼順序，所以也不知道那一架會先滑行出去，而且也不是每一架戰機都有氣源車。不多久，飛官左手伸的高高的在空中畫圈圈，要起動戰機了。我啟動了氣源車，機工長在機旁和飛官比手勢，我等著命令。第一個發動機啟動了，一切正常，機工長指示我轉換氣閥，起動了第二個發動機，拔了氣源車氣管。飛官試了一下大車，一切正常，他兩手各向外一伸，我和機工長拔了輪擋，戰機按序（三號機）滑行了出去，就看那掛了飛彈的兩隻機冀上下的擺動。四架戰機陸續的上了跑道，兩架兩架的編隊，一飛沖天。
蛤，隔著兩架戰機的氣源車沒法發動，呼叫著幫忙，我的機工長正推著我們的氣源車去幫另一戰機。我心想不能從那兩架戰機前方跑過去，因為這兩架正在起動，萬一要衝出來還得了，而且那雷達要是已經打開了，我的「子孫袋」可能會受損。我不加思索的就從戰機後方往那跑，才跑到第一架後方，它突然推大車試車了，我被一股熱死人的熱氣吹在空中，兩隻腳在空中走了好幾步，人才剛落地，還在繼續的往前跑。突然第二架戰機推個大車滑行出去，這下更大的一股熱氣又把我抬在空中。我像空中飛人一樣，又在空中漫步，而且還平行的往後移動。等我落地的時候，我居然落在後方的草地上，而不是在水泥的停機坪上。繼續的跑唄，去幫忙推那剛滑行出去的第二架戰機所使用的氣源車。好不容易推了那又重又大的氣源車過去，戰機終於發動了，飛奔出去追趕它那另三架夥伴。
一陣忙碌下來，全部該升空的戰機都在指定時間內升空了，百分之百的執行率。機工長走過來臭罵了我一頓：「錢仔這一次你運氣算好，下一次可能就沒這麽幸運了，變成紅燒烤雞」。好一會，機務官說演練結束，所有戰機落回機堡。中卡又來跑道頭接我們。拎著二個輪擋和工具包，又上了中卡回咱的機堡。原來就是一個臨時的緊急戰備考核，兩邊沒有打起來，也沒有反攻大陸。天靈靈，地靈靈，表演了空中飛人，小菜一碟，沒事兒。
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HT好像演「臥龍藏虎」電影裡飛來飛去的輕功。輕功？我要是再靠近那噴射發動機尾管，我就變成了「 好市多」賣的那烤雞了。
上文承蒙 HT Chien 先生同意，引用他的「臉書」系列文章，特此致謝！
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