艾布蘭戰車瘦身成功
國軍即將獲得M1A2T前夕，不僅前參謀總長李喜明公開接受國際媒體專訪，指稱該項投資是"非常沒有效率的"，而老美也基於俄烏戰爭實際戰例的考量，已經把艾布蘭系列做了大改，暫時稱為Abrams X。乍看之下，它仍有M1的模樣，但實際上是一款全新設計的戰車，除了底盤結構以外已經和M1系列沒什麼關聯了。
M1X也追隨俄羅斯T14「阿瑪塔」的模式，改用了無人砲塔，使其厚度減少了一半以上，車組成員全部降到了底盤車體內，他們甚至不再從塔頂進出，而廢除艙蓋就像裝步車去除車身射擊口一般，可以增強裝甲防護強度。
日本大鯨級潛艇已經可以全靠鋰電池推進，而這次M1X放棄了M1系列歷來最著名的燃氣輪機，成為世界上首次採用柴/電混合動力的戰車，輸出功率同樣可達1500馬力。在必要時可以只啟動鋰電池供電的「靜音模式」用於偵搜、伏擊等任務，如此可以同時大幅降低噪音和紅外線信號，而首次具備聲學和紅外線的匿蹤能力。
由於採用無人砲塔可減少對砲塔的裝甲，再加上輕量化動力系統後，M1X的戰鬥全重從現役M1A2 SEPv3的66.8噸，下降到49噸，減重達1/3 ! 單位功率從22.5馬力/噸增長到30.6馬力/噸，戰術機動性得到極大提高。而節省出來的剩餘馬力，當然也可以用來承載更多的武裝(標槍反戰車飛彈)或防護裝備(它已經加裝了主動防護系統)。但很明顯它對於無人機的操控與反制，並沒有像歐洲的EMBT 2.0那麼周到。
看到這裡，內行人就可以想見未來M1A2T成軍後，面對新型態戰爭所會出現的一些問題。
上文承蒙 劉文孝 先生同意，引用他的「臉書」系列文章，特此致謝！
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