雲豹差點也是油電混合動力
2005年，工研院機械所的工程師在完成雲豹甲車的底盤設計案之後，循例出國參觀展覽藉以持續為臺灣引進新技術。其間在英國展場發現一份簡略的型錄，它上面在談一種「輪型車輛電力驅動系統」(Electric Drive Technology for Wheeled Vehicles)的概念，它就如柴電潛艦可以轉換動力一般，只不過是專為戰甲車所開發的複合推進系統，在平時使用引擎發電機作為主要動力(這自然不可避免會像一般車輛發出噪音)，但在必要的情況下，它還可以轉換為電池供電，完全在安靜的情況下接近目標，稱為「匿蹤行駛」(stealth drive)，使敵方防不勝防而取得奇襲效果！
等到馬英九上任，提倡要節能減碳，工研院大受鼓舞，因此自費前往南非評估已經實際成形的「大山貓」(Rooikat) 式八輪裝甲車，該車還被特別命名為CVED(Combat Vehicle Electric Drive電力驅動戰鬥車輛)。
然而，節能減碳是要投資大錢的，但卻遲遲不見編列預算，等到兵整中心副主任/雲豹甲車第一推手武允中上校退伍，更造成國軍沒有人能繼續評估油電混合動力的可行性，最後靜音版雲豹就此消失於無形！
詳情請參閱本刊第99期報導。
上文承蒙 劉文孝 先生同意，引用他的「臉書」系列文章，特此致謝！
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