照片轉載自「我國偵照部隊的飛機」P234，原照片由故空軍陳懷生上校所提供。
Peter Wu
中正預校5期（72年班）、陸軍官校正56期文史系，砲兵科。
陸軍防空飛彈部隊副排長、排長、副連長、連長、副營長、飛彈指揮部人事科首席參謀官、群作戰官退役（8.5年）。
退役後民間學歷：中央大學人力資源管理研究所
企業人力資源主管。
現任企業講師、鐵道攝影師
照片為前黑貓中隊，故陳懷生上校所提供：民國48年元旦，美國空軍移交給我國空軍四架RF-100A偵察機，編號分別為：5645、5646、5647、5648。
今天是814空軍節85周年紀念，民國26年8月14日，當時駐紮在台北松山機場，日本鹿屋及木更津海軍航空隊18架九六式陸上攻擊機起飛後分兩路侵襲，杭州筧橋機場與廣德機場。
當時國府空軍由第四大隊隊長高志航率隊共計27架霍克III戰鬥機起飛迎戰，創下6：0的紀錄，民國28年9月政府明定8月14日這一天為空軍節。
不過，後續國府空軍的飛機，還是不敵日本的戰機，尤其在「零式」戰機出現以後，中國空軍幾乎是一路被壓著打，一直到陳納德將軍組建了「中國空軍美國志願大隊」，以及日本偷襲美國珍珠港，美國捲入二次大戰，局勢才完全改變。
民國38年政府撤退來台灣，絕大部分的空軍，也隨政府移防台灣，算是三軍裡面，成建制最完整來台灣的軍種。
國民政府於民國17年10月，於南京中央陸軍軍官學校內設立航空隊，民國18年6月航空隊奉令改組為航空班，以南京復成橋前工業學校為校址。
民國20年航空班，改隸國民政府軍政部航空署，改稱為「軍政部航空學校」，以杭州市筧橋為校址，民國21年8月，改名為「中央航空學校」，民國27年7月改名為「空軍軍官學校」。
所以，因為「空軍軍官學校」最初是在「筧橋」設校，故又稱為「筧橋空軍官校」，空軍也會以發揚「筧橋精神」，有別於陸軍官校發揚「黃埔精神」（海軍就沒有聽過類似口號）。
空軍官校雖然成立比陸軍官校晚，但是，空軍官校的期別卻比陸官多，原因在於對日抗戰至國共內戰期間，空官幾乎一年招收好多期別，同時間陸軍官校，都是以同個期別，不同分校與總隊稱呼，從空官39期以後，判別的方式是將空軍官校畢業生的期別減12，就等於陸軍官校同期的期別，畢業年班則是空官期別加8（空官45期開始）。
上文承蒙 Peter Wu 先生同意，引用他的部落格與臉書系列文章，特此致謝！
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Peter Wu：民國50年初 陸軍官校曾經引進美國西點軍校的「賽爾教學法」 當時那幾期四年下來被刷掉都超過三分之一 能夠畢業程度與實力不輸當年的國立大學
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Peter Wu：1989年(民國78年)6月4日凌晨 當時所有飛彈連都被通知提升警戒 進入備戰戰備...對岸的共產黨要讓他們國內轉移注意力 最好的方式 就是讓戰機開始接進 騷擾台灣
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Peter Wu：民國47年6月16日 陸軍官校34周年校慶 當時在校的陸官四個年級學生 總和也差不多400多人接近500人
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Peter Wu：正常戰管跟飛彈連的OC線 是不能用來慰勞 旁邊的長官作秀給總統 結果踢到鐵板了！唉！
Peter Wu：從陸軍官校在台灣復校的第一任校長羅友倫先生 談歷屆幾位很「奇耙」的校長 也被當時學生所津津樂道 或是「印象深刻」的校長
Peter Wu：歷史就是歷史 曾經經歷過的 走過的 都是還是要被記錄下來 還能保存下來100年的事物 真的是很不容易
Peter Wu：陸軍官校在大陸最悲慘 是既沒名也沒利的軍校「24期入伍生總隊」
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Peter Wu：以前那個年代 沒有網路資訊 很多都是靠口耳相傳 「謠指部」的消息 就成了內幕資訊唯一來源
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《Peter Wu：如何能說服別人 我們國軍一直都重視 那些到國外求學的學生呢？ 》《記者 吳哲宇／斷交後赴美突擊兵學員 郭力升憶：美軍訓練毫不留情》
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Peter Wu：已經在台灣服役63年 曾經為國軍防空飛彈主力鷹式飛彈 即將退役
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