陳立文
陸軍官校 65 年班
從過年前開始新聞媒體就一直的在播報" 返家過年及出遊的交通紓解措施, ",現在又開始在播報的新聞是 "年節收假的交通措施,",看了這些的新聞,.難免又勾起了一些的回憶.......
在部隊服務的期間,過年過節是部隊長最忙的時間,任職連長時 既要負責一個連的戰備 又要 帶著整個連過節 ( 從過節所需的經費籌措到過節所需辦理的活動到所有成員的情緒掌控,過節加菜時 還要親自去檢查"留給當班衛哨的餐盤"....我任職連長時 連上還有一位"老士官" 我還要單獨的去陪他小酌一下) ,任職各級的主官(管) 就要負責整個單位的過節,這其中只要有一個環節有疏漏,就可能會引起不滿的情緒,影響了過節的氣氛....
過年過節 各級主官(管)是當然的要留守值勤,但,沒擔任主官(管)時 雖然能回家過節,但面臨的是"回家的交通,",一般來說,因為 何時才能放假 ? 放幾天 ? 何時收假 ? 都不確定,所以 不可能預購"有座位的車次",從營區到車站 (坐計程車比較快 但車資就是公車票的二十倍以上 自行衡量吧? ),到了火車站 到處都是人 想擠上車都要努力一番才行,自然的就是"站票"了,收假時的情況也是 相同的狀況,駐地在 澎湖 或是 花蓮台東 的,就更累了,(金門 馬祖 是有安排軍方的輸具返台).....
擔任部隊長時,休假通常都是要受到管制的,沒有擔任部隊長時,可以休假回家過節 但,就要"擠車",當時面臨的是"要回家過節的交通困境",現在,在新聞媒體看到的卻是"要紓解出遊的交通,",真是 ....
上文承蒙 陳立文 先生同意，引用他的「臉書」系列文章，特此致謝！
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