Peter Wu
中正預校5期（72年班）、陸軍官校正56期文史系，砲兵科。
陸軍防空飛彈部隊副排長、排長、副連長、連長、副營長、飛彈指揮部人事科首席參謀官、群作戰官退役（8.5年）。
退役後民間學歷：中央大學人力資源管理研究所
企業人力資源主管。
現任企業講師、鐵道攝影師
春節在家看歷史影片，其中有部影片介紹1966年，美軍參與越戰時，由時任美國空軍上校(後晉升為准將)的羅賓．歐茲所策畫的「波洛行動」(Bolo plan)，堪稱當時非常精典的一場「空戰紀錄」。
前文提過，美國在二次大戰，執行空中轟炸與戰鬥的「航空軍」，是隸屬於「陸軍」部隊，海軍自己也有「航空隊」，不像國府空軍成立時，「空軍」就是一個獨立的軍種，二戰時像日軍「航空隊」，也是分別隸屬於陸軍與海軍。
1947年9月18日美國航空軍從陸軍獨立出來，成立美國空軍，美國國會於1954年通過法案開始建立「美國空軍學院(空軍官校)（United States Air Force Academy）」，同年4月1日艾森豪總統簽署法案，隔年(1955年)開始招收新生，至此美國「空軍」開始有自己的軍校，正式脫離「西點」軍校，所以，美國空軍軍官在西點軍校，最後畢業的年班為1958年班。
1955年7月11日美國空軍官校，迎來第一屆1959年班學生，也自行設計擁有「空軍學院院徽」(圖一)，至今，美國空軍共出了202位上將(圖二)，其中60位畢業於西點軍校，從西點軍校畢業的最後一年班1958年班，有麥可·杜根上將(Michael Dugan)，而美國空軍學院畢業的第一屆1959年班，也有一位漢斯福德·詹森上將(Hansford T. Johnson)。
羅賓．歐茲（Robin Olds）是1940年進入西點軍校，正常應該是1944年班(圖三)，因為二戰爆發，美國「陸軍航空隊」急需大量「飛官」，所以，他們那一年班的「空戰學院」提前於1943 年6 月1日畢業，並在學期間即開始接受飛行訓練，之後奉派至第329戰鬥機大隊，接受戰鬥機飛行訓練。
1943年12月1日轉調第479戰鬥機大隊，直到二戰結束，歐茲共執行107次戰鬥任務，擊落13架敵機，包括駕駛P-38擊落5架以及P-51擊落8架，另摧毀地面11.5架敵機，是唯一駕駛2種機型，都達成「王牌」紀錄的飛行員，越戰時期他與詹姆斯的合作無間，更被譽為越戰的「黑人和羅賓」(圖四)。
「波洛行動」(Bolo plan)的背景是，1966年前當時北越空軍，獲得前蘇聯提供16架米格21戰機，採用「打了就跑」的游擊戰術，偷襲執行任務的美軍F-105雷長式（Thunderchief）轟炸機，有40架左右的飛機遭擊落，美國空軍為了「報復」與「摧毀」這批北越空軍，就由歐茲策劃「波洛行動」的欺敵作戰。
這項計畫是以先進的F-4，但使用F-105轟炸機平常的呼號，以及模仿飛航路線和飛行動作，誘使北越戰機掉入陷阱，這種戰術促使北越空軍誤以為幽靈式戰機編隊是雷長戰機編隊，升空攔截趁機予以殲滅。
1967年1月2日下午，本計畫正式展開，由美國空軍第八戰術聯隊，派出28架F4C「幽靈式」戰鬥機，從泰國「烏汶空軍基地」起飛，組成7個飛行小隊，每個小隊有4架F4C「幽靈式」戰鬥機，當天每個戰鬥小隊，都以歐美汽車品牌命名，分別為奧茲摩比(Oldsmobile)、福特(Ford)、漫步者(Rambler)、林肯(Lincoln)、暴風雨(Tempest)、普利茅斯(Plymouth)、偉士牌(Vespa)。
這次行動是偽裝F-105雷長式（Thunderchief）轟炸機，針對北越軍事目標實施轟炸，誘導北越出動米格21戰機出來攔截的「引蛇出洞」任務，在後續的行動中，美軍在12分鐘內，擊落北越7架米格21，幾天後又以雷同的欺敵方式，擊落2架米格21，創造擊落9架米格21的戰績。
「波洛行動」結束後，歐茲上校被同儕舉在肩上慶祝(圖五)，而他在越戰共擊落4架米格機，以及獲得16場空戰勝利(圖六)，1967年9月23日歐茲卸除第8戰術戰鬥機聯隊指揮官後，於1967 年12月進入美國空軍學院，擔任學員指揮官，並在1968 年6月1日晉升准將(圖七)。
上文承蒙 Peter Wu 先生同意，引用他的部落格與臉書系列文章，特此致謝！
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