照片翻拍自「陸軍官校33期畢業紀念冊」
Peter Wu
中正預校5期（72年班）、陸軍官校正56期文史系，砲兵科。
陸軍防空飛彈部隊副排長、排長、副連長、連長、副營長、飛彈指揮部人事科首席參謀官、群作戰官退役（8.5年）。
退役後民間學歷：中央大學人力資源管理研究所
企業人力資源主管。
現任企業講師、鐵道攝影師
民國53年夏季，陸軍官校正33期學生搭乘火車，從鳳山前往北部，因為資料沒有詳述他們目的地為哪裡?有可能放假?也可能到北部接受軍事訓練?
這兩天宜蘭線「藍皮普快」以專列方式行駛，照片中的火車，是民國50年代的「正港」的普快車，左右兩排一字型長條座椅，中間空著可以放東西，當然，也可以讓人隨地而坐，以我個人經驗軍校生搭的「專車」，肯定是開最慢，車廂也是最不舒適。
算算那個時間點，台鐵R20才剛剛引進30輛(R21-R50)，主要是牽引觀光號列車，所以，這些大學長搭乘的火車，有很大的機會是用「蒸汽火車頭」擔任本務機，這樣搭乘到北部，可能他們的白襯衫，都會被黑煙燻成「黑色」襯衫。
就算時間到了民國69年8月底，我們期上進預校，或是放連假、寒、暑假，還是用台鐵「藍皮普快」作為「包車」，幾乎站站停，又不就是「待避」讓快車先通過，那時候又沒有手機可以上網打發時間，搭火車要不就是一路睡，要不就是看報紙、同學之間聊天，一些會抽菸的同學，都會躲到廁所去抽菸，一包菸都抽完，可能才到台中.....
我們後來搭的「藍皮普快」，已經有椅背的座椅，隔著走道左右各兩個座椅，上面還有「行李架」，官校的時候這個「行李架」是四年級專用的「鋁床」，他們直接爬到上面去「躺著睡」，三年級跟二年級坐位子，一年級當然只能罰站，那時候年紀輕體力好，站個5-6小時還沒事，只有等學長到站下車後，趕快去做他們遺留下來的位置。
記得這種有椅背的座椅，還可以旋轉，變成四個人對坐，有些學長還會在車上打橋牌，大都是聊天、吃喝東西，如果這四個座位有位學長下車，那個位子肯定沒有一年級生敢去坐，有時候學長還會熱誠的問:「有空位你們誰要坐啊?」，大家肯定互相看來看去，搖頭回答說「我們站的不累」，因為，這一坐下去，搞不好旁邊三位學長問東問西，結果還沒到家，已經被學長下達回校禁足的命令了。
老實講，沒有接觸、拍攝鐵道以前，「藍皮普快」在我腦海中的記憶，幾乎等於「折磨」，還記得開始拍鐵道後，第一次花了90幾元從枋寮搭「藍皮普快」到台東，然後再花幾十元，從台東搭「藍皮普快」到玉里，內心都覺得自己「肯定瘋了」，自從官校二年級開放學生自由搭乘「交通工具」後，數十年來從沒有再來搭距離這麼長的「藍皮普快」，(除了2011年帶家人去搭蒸汽火車走舊山線，我就已經有點後悔了)。
不過，從這張照片也可以找回那些年，我們同學一起搭「慢車」晃到家的記憶，看著這些大學長很開心的表情，還有人吃著東西，我猜測這應該是「鳳山車站」剛剛開車時，大家心情還很High，如果晃個幾小時後，應該是睡成一片的景象才對啊!
上文承蒙 Peter Wu 先生同意，引用他的部落格與臉書系列文章，特此致謝！
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